Vì sao Nhật hoãn thử tiêm kích tàng hình "hàng khủng" ATD-X?

Theo một số nguồn tin cho biết, nguyên nhân dẫn tới chậm tiến độ thử nghiệm tiêm kích tàng hình ATD-X do trục trặc về động cơ Ishikawajima XF5-1.

XF5-1 là loại động cơ phản lực 2 cánh quạt với lực đẩy 15 nghìn pounds do công ty Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co, Ltd (IHI), một trong những công ty hàng đầu về sản xuất động cơ máy bay, máy công nghiệp và các thiết bị công nghiệp nặng của Nhật Bản chế tạo.


Tuy nhiên, các chuyên gia của công ty đã không thể đưa động cơ XF5-1 hoạt động được hết tính năng trong các đợt thử nghiệm. Vì thế, công ty đã quyết định mua động cơ nhập khẩu để thay thế cho XF5-1 của ATD-X trong lần thử nghiệm bay đầu tiên. Một số thông tin tiết lộ, hiện Nhật Bản đang để mắt nhiều nhất tới các động cơ như General Electric F404, Snecma M88-2 và Volvo Aero RM12, là những động cơ được trang bị cho các chiến đáu cơ Boeing F/A-18 Super Hornet, Dassualt Rafale và Saab JAS 39 Gripen.

Được biết, ATD-X là một mẫu máy bay tàng hình, sử dụng các vật liệu tổng hợp, được phát triển từ năm 2004 và bắt đầu được lắp ráp vào tháng 3.2012 . Bên cạnh hãng IHI tham gia chế tạo còn có các hãng công nghiệp Fuji Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries cùng hợp tác phát triển thân máy bay, cánh, buồng lái và các thiết bị khác.

Dự kiến ATD-X khi phát triển thành công sẽ được sản xuất hàng loạt và thay thế cho những chiến đấu cơ F-2 (F-16 Fighting Falcon) đã lỗi thời của không lực Nhật Bản.