Việt Nam sắp có siêu cảng biển gần 1,8 tỷ USD trước Tết, tọa lạc ngay chân đèo "thiên hạ đẹp nhất hùng quan"

Cảng Liên Chiểu nằm ở đâu?

Cảng biển Liên Chiểu là một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn và quan trọng nhất đang được triển khai tại miền Trung.

Dự án được chính thức khởi công vào ngày 14/12/2022, với tổng diện tích quy hoạch lên tới 1.285 ha. Cảng tọa lạc dưới chân đèo Hải Vân, thuộc địa bàn phường Hải Vân, TP. Đà Nẵng - vị trí được đánh giá có ý nghĩa chiến lược cả về kinh tế lẫn quốc phòng.

Theo quy hoạch, cảng Liên Chiểu sẽ trở thành một trong ba cảng biển nước sâu trọng điểm của Việt Nam, đóng vai trò cửa ngõ logistics quốc tế cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Việc hình thành cảng mới nhằm giảm tải cho cảng Tiên Sa hiện hữu, đồng thời hạn chế áp lực giao thông đường bộ xuyên qua khu vực nội đô Đà Nẵng, góp phần tổ chức lại không gian phát triển đô thị theo hướng bền vững.

Không chỉ phục vụ riêng cho Đà Nẵng, cảng Liên Chiểu còn được kỳ vọng tăng cường kết nối vùng và liên vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực miền Trung và các tỉnh Tây Nguyên trong dài hạn.

Quy mô đầu tư và năng lực khai thác của cảng Liên Chiểu

Dự án cảng biển Liên Chiểu được chia thành hai hợp phần chính với tổng mức đầu tư quy đổi tương đương khoảng 1,8 tỷ USD.

Hợp phần A là hạ tầng dùng chung, bao gồm các công trình thiết yếu như đê chắn sóng, luồng tàu, khu nước và hệ thống giao thông kết nối. Hợp phần này có tổng vốn đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách Trung ương và địa phương, đóng vai trò nền tảng cho việc hình thành hệ sinh thái logistics và dịch vụ hậu cần cảng biển.

Hợp phần B được định hướng thu hút đầu tư từ khu vực tư nhân, tập trung phát triển khu bến khai thác thương mại.

Theo quy hoạch, hợp phần này bao gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu bến khoảng 2.750m, đủ điều kiện tiếp nhận tàu có trọng tải từ 50.000 đến 200.000 DWT.

Bên cạnh đó là 6 bến hàng tổng hợp có chiều dài khoảng 1.550m, phục vụ tàu trọng tải từ 50.000 đến 100.000 DWT, cùng các bến dành cho tàu pha sông - biển và khu hậu phương cảng. Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ hợp phần B vào khoảng 48.304 tỷ đồng.

Song song với hệ thống bến cảng, dự án đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu cũng đang được triển khai với tổng mức đầu tư khoảng 1.203 tỷ đồng. Tuyến đường dài gần 3km, được thiết kế hiện đại với nhiều cầu, cầu vượt, hầm chui và nút giao thông, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực.

Khi cảng Liên Chiểu chính thức đi vào hoạt động, luồng hàng hóa và tàu trọng tải lớn sẽ được dịch chuyển về phía Tây Bắc thành phố. Điều này tạo điều kiện để Đà Nẵng từng bước tái cấu trúc cảng Tiên Sa theo hướng tập trung phục vụ du lịch và các dịch vụ đô thị cao cấp.

Tiến độ mới nhất của dự án cảng Liên Chiểu

Theo thông tin cập nhật từ chủ đầu tư, dự án cảng biển Liên Chiểu hiện đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với tiến độ khả quan. Phần hạ tầng dùng chung đã đạt khoảng 97% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục then chốt như đê chắn sóng, luồng tàu, khu nước và hệ thống giao thông kết nối cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng bàn giao trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Cụ thể, hệ thống đê và kè chắn sóng có tổng chiều dài khoảng 1.170 m đã đạt hơn 96% khối lượng thi công. Công tác nạo vét luồng tàu và khu nước đạt trên 99%, bảo đảm điều kiện kỹ thuật cho tàu trọng tải lớn ra vào cảng.

Ở khu vực trên bờ, tuyến đường kết nối vào cảng với quy mô 6 làn xe, bề rộng 30m đã được thảm nhựa hoàn chỉnh. Nhiều đoạn đang được hoàn thiện vỉa hè, hệ thống thoát nước và các hạng mục phụ trợ. Công nhân đang khẩn trương thi công những phần việc cuối cùng như lót đá vỉa hè và thảm nhựa tại một số vị trí trọng điểm trước khu vực cảng.

Đối với hợp phần B - khu bến khai thác thương mại, đến nay đã có 3 liên danh, tập đoàn vận tải và khai thác cảng hàng đầu thế giới nộp hồ sơ tham gia đấu thầu hợp phần B. Khi hoàn thành đồng bộ cả hai hợp phần, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm logistics hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hải của Việt Nam trong khu vực.

×