Vụ "CSGT dẫn xe quá tải đi ẩn náu?": Tổng cục Đường bộ nói “có”, Hòa Bình nói “không“

Công an tỉnh Hòa Bình cũng đã gửi văn bản báo cáo số 398/CAT-PC67-PV11 lên Bộ trưởng Bộ Công an Trần Đại Quang và Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng. Công an tỉnh Hòa Bình đề nghị nếu Bộ GTVT có bằng chứng cụ thể thì cung cấp để Công an tỉnh có cơ sở xử lý. Theo Công an tỉnh Hòa Bình, chưa rõ căn cứ nào để nói rằng CSGT Hòa Bình dẫn xe né trạm kiểm soát tải trọng và cho rằng có sự hiểu nhầm từ việc CSGT đi làm nhiệm vụ.

Lực lượng chức năng yêu cầu tài xế đưa xe về trạm cân, đêm 15.9 tại Hòa Bình. Ảnh: Khánh Hà

Ông Bùi Văn Hội - Phó trưởng phòng CSGT tỉnh Hoà Bình cho hay: “Có hiện tượng nhìn thấy CSGT đi trước, nhưng bản chất là truy bắt xe quá tải”.

Theo Công an tỉnh Hòa Bình, kế hoạch di chuyển trạm cân từ QL6 về đường Hồ Chí Minh đã có từ trước. Tối 15.8, các lái xe biết được việc trạm cân sẽ dời đi nên đã đổ dồn về QL6 nhằm vượt trạm.

Tuy nhiên, sau đó trạm cân đã không di chuyển theo kế hoạch nên nhiều tài xế xe tải đã dừng trên đường, không tiếp tục lưu thông qua trạm. Công an tỉnh Hòa Bình đã huy động 5 cán bộ truy đuổi một số tài xế quay đầu chạy về hướng Sơn La. Do số lượng xe quay đầu đông nên chỉ có thể dừng một số xe và nhằm đảm bảo an toàn, lực lượng CSGT đã vượt qua đoàn xe để tổ chức chốt chặn. Khi đoàn xe trốn vào Công ty cổ phần Cồn và tinh bột sắn Phú Mỹ, nằm trên địa bàn huyện Tân Lạc, tổ công tác đã vận động và yêu cầu 14 xe về xử lý. Công an tỉnh Hòa Bình cho rằng có thể đã xảy ra sự hiểu lầm ở đây.

Ông Bùi Xuân Diệu - Trưởng phòng CSGT tỉnh Hoà Bình khẳng định: “Để giải quyết sự việc, CSGT đã vào tận nơi vận động lái xe tải quay về trạm cân để thực hiện đúng thủ tục kiểm tra tải trọng. Việc này bị hiểu là CSGT Hòa Bình dẫn xe tải trọng đi ẩn nấp. Chứ thực chất là không có chuyện CSGT dẫn đường cho xe tải chạy trốn".

Về vấn đề điều chuyển và thay mới toàn bộ lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại trạm cân TC038, Công an tỉnh Hòa Bình cho rằng: Một số cán bộ, chiến sĩ còn ngại khó, ngại khổ, chưa tận tuỵ với công việc. Đồng thời, sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan còn chưa thực sự đồng bộ và thống nhất. Công an tỉnh Hòa Bình cũng lý giải thêm khó khăn khi đặt trạm cân TC038 tại trung tâm thị trấn Mường Khến. Đó là khu vực có mật độ dân cư, phương tiện tham gia giao thông lớn nên không thể dừng một lúc nhiều xe tải để kiểm tra tải trọng, trong khi lực lượng thực thi công vụ còn mỏng.

Đồng thời, Phòng CSGT tỉnh Hòa Bình thừa nhận có hiện tượng xe quá tải quay đầu trốn tránh việc kiểm soát tải trọng, có hiện tượng thuê “cò” dẫn vào các đường nhánh. Sau đó lợi dụng thời điểm tổ công tác giao ca hoặc nhất là khi trời mưa, các lái xe tổ chức các đoàn xe nối đuôi nhau cùng đi, gây khó khăn cho công tác dừng phương tiện kiểm tra.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có công văn gửi Bộ GTVT nêu hiện tượng CSGT tỉnh Hòa Bình dẫn xe quá tải quay đầu, chạy ngược về hướng tỉnh Sơn La và vào những chỗ lẩn khuất để ẩn náu. Cụ thể, khi đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ và Cục Cảnh sát kinh tế (Bộ Công an) có mặt xử lý số xe đỗ hai phía trạm cân đã phát hiện việc một số cán bộ CSGT Hòa Bình không thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an tỉnh ngăn chặn các xe quá tải đỗ hai phía trạm cân. Trái lại, có hiện tượng xe CSGT dẫn xe quá tải quay đầu chạy ngược về hướng Sơn La. Sau khi đoàn công tác làm việc với lãnh đạo lực lượng liên ngành tỉnh Hòa Bình, Giám đốc Công an tỉnh đã đưa ra quyết định thay toàn bộ lực lượng CSGT đang làm việc tại trạm TC038, xử lý hiện tượng xe dừng đỗ trước trạm cân, dẹp nạn cò xe, dắt xe vượt qua trạm.