Xe buýt

Chiều nay (8/9), Hà Nội chính thức tổ chức chạy lại hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao sau khi siêu bão Yagi đi qua.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội vừa cho biết, trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, hệ thống phương tiện hành khách công cộng tại Hà Nội đã vận hành ổn định, đúng kế hoạch, đảm bảo an toàn.

Dự án Hầm kết nối đường sắt Cát Linh – Hà Đông và đường sắt Nhổn – ga Hà Nội nằm trong danh sách 10 dự án đầu tư công cần thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư theo chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, hệ thống toa tàu của dự án này được sản xuất theo công nghệ hiện đại nhất của Pháp và các nước châu Âu hiện nay.

Sau khi nhà ga T3 đưa vào khai thác, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất phương án vận chuyển hành khách bằng xe buýt theo lộ trình từ nhà ga T3, đường Phan Thúc Duyện - Trường Sơn - nhà ga T2 - nhà ga T1 và ngược lại.

Chiếc xe buýt vượt lên từ bên phải, tạt đầu xe có camera hành trình để rẽ trái, sau đó chèn ngã một xe máy. Tình huống diễn ra vào ngày 17/7 trên đường Hoàng Văn Thụ, đoạn cầu vượt Lăng Cha Cả, quận Tân Bình, TP.HCM.

Tài xế xe buýt số 45 bất ngờ đánh lái khiến 2 người đi xe máy bị ngã văng ra đường. Lực lượng chức năng đang làm rõ vụ việc.

Theo hợp đồng được ký kết, niên hạn sử dụng của xe buýt ở Hà Nội là không quá 10 năm, tuy nhiên Công ty Buýt Hải Vân đã vi phạm và bị xử phạt.

Mạng xã hội hôm 29/6 xuất hiện đoạn phim ghi lại cảnh một chiếc xe buýt hai tầng ngang nhiên vượt đèn đỏ tại giao lộ Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi (quận 1, TP.HCM) khiến dư luận bức xúc, hiện tài xế đã trình diện CSGT Bến Thành để làm việc.

Xe buýt phục phục riêng tuyến metro số 1 sẽ có màu sắc, logo nhận diện riêng để người dân nhận biết, chọn phương tiện để đến các nhà ga.