TP. HCM: Sẽ xóa điểm đen giao thông tại dốc cầu “tử thần”?

Theo phản ánh của người dân trong khu vực, thời gian gần đây tại khu vực dốc cầu Phú Mỹ (Q.2) thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông chết người khiến người dân e ngại khi đi đường. Phần lớn các vụ tai nạn là do xe container lúc đổ dốc cầu không làm chủ được tốc độ va chạm với các phương tiện khác trên đường.

          Hiện trường một vụ TNGT tại dốc cầu Phú Mỹ (Ảnh: D.T)

Người dân cho biết không nhớ nổi có bao nhiêu vụ tai nạn từng xảy ra trong khu vực này, chỉ biết rằng thỉnh thoảng lại thấy có tai nạn, có người chết. “Xe container qua đây chạy ẩu lắm, đường nhỏ mà xuống dốc mà băng ầm ầm. Mỗi lần chạy phía trước xe container là thấy nơm nớp sợ.”, một người dân cho hay.

Anh Trần Văn Lâm (ngụ Q.7) cho biết thường xuyên đi công việc bên Q.2 và từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn chết người tại khu vực này. Anh chia sẻ mỗi lần đi từ dốc cầu Phú Mỹ đến vòng xoay Mỹ Thủy anh đều hồi hộp sợ tai nạn. Bởi tại đây xe tải, container đông và có nhiều xe chạy rất ẩu, chỉ cần vụ va quẹt nhỏ té xuống đường là có thể có tai nạn chết người. Trong khi đó vào những lúc kẹt xe, nhiều xe máy còn chui vào cả làn đường xe ô tô rất nguy hiểm.  

                  Phương tiện nối đuôi đổ xuống cầu Phú Mỹ (Ảnh: D.T)

Liên quan đến điều này đại diện Khu quản lý Giao thông đô thị số 2 (Sở GTVT TP.HCM) xác nhận đoạn từ dốc cầu Phú Mỹ đến vòng xoay Mỹ Thủy được xem là nơi có tình hình giao thông phức tạp. Thời gian qua tại đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Để giải quyết tình trạng này, đại diện khu quản lý giao thông đô thị số 2 đã kiến nghị Sở GTVT TP.HCM cho mở rộng thêm một làn đường đoạn từ dốc cầu Phú Mỹ đến trạm thu phí để tăng thêm làn xe, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông.  

Tin liên quan

Quảng Trị: Dầu loang "bao vây" đảo Cồn Cỏ

An Giang: Dân vùng sạt lở sống nhờ ở chùa vì dự án TĐC thiếu cát

Còn ông Huỳnh Thanh Khiết, Phó chủ tịch UBND Q.2 cho rằng cần phải lắp dải phân cách cứng để hạn chế các vụ tai nạn khi xe đổ dốc cầu Phú Mỹ. Ông cũng đề nghị lực lượng CSGT cần tăng cường tuần tra, xử phạt, gắn camera để phạt nguội phương tiện vi phạm khi lưu thông qua đây.  Ngoài ra ông cũng đề nghị sở GTVT đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trong khu vực để giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông tại khu vực này.

Về điều này ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho rằng sở đã tính đến các phương án hạn chế tai nạn tại khu vực. Trong đó có các phương án như điều chỉnh giảm tốc độ xe lưu thông qua cầu (đã điều chỉnh giảm tốc độc lưu thông qua cầu là 40km/h thay vì 60km/h như trước đây – PV), gắn camera xử phạt nguội,... Tuy nhiên riêng về việc mở rộng thêm 1 làn xe hay lắp dải phân cách cứng thì cần xem lại. Bởi công trình cầu Phú Mỹ do Công ty BOT Phú Mỹ đang quản lý. Do đó muốn làm thêm các hạng mục phải bổ sung hợp đồng, phải đàm phán lại.

Đại diện Sở GTVT cho biết đang phối hợp các cơ quan chức năng tìm các giải pháp để kéo xóa “điểm đen” về tai nạn giao thông tại khu vực này, trong đó việc xử phạt các phương tiện vi phạm giao thông sẽ được tăng cường. Sở phấn đấu trong năm nay phải kéo giảm các vụ tai nạn giao thông tại đây.