Tận mắt nhìn, tay sờ trực tiếp 3 toa tàu metro đầu tiên ở TP.HCM
Những ngày qua, 3 toa tàu metro đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được Tập đoàn Hitachi chế tạo và vận chuyển về TP.HCM. Các toa tàu đã được lắp đặt và chạy thử thành công trên đường ray, tại depot Long Bình (quận 9, TP.HCM).
PV Dân Việt may mắn có dịp được tận mắt thấy, được ngồi lên 3 toa tàu đầu tiên này.
Toàn cảnh 3 toa tàu metro đầu tiên của tuyến metro số 1 được lắp đặt thành công trên đường ray, tại depot Long Bình (quận 9, TP.HCM)
Cảm nhận đầu tiên là không gian tàu thông thoáng, sạch sẽ. Bên trong mỗi toa tàu có 2 hàng ngế ngồi hai bên dành cho người già, trẻ em, phụ nữ mang thai, người khuyết tật… Đa phần khách đi tàu sẽ đứng, tay nắm lấy các khoanh tay nắm bằng nhựa màu xanh, được treo trên tàu.
Dưới đây là chùm ảnh mà PV Dân Việt đã ghi lại cận cảnh, trên các toa tàu metro đầu tiên của tuyến metro số 1:
Bên trong toa tàu metro rất thông thoáng và sạch sẽ.
Hệ thống khoanh (tay nắm) bằng nhựa được thiết kế dành cho người đứng trên tàu nắm.
Vách ngăn kết thúc hàng nghế được thiết kế chắc chắn.
Bảng báo hiệu các trạm của tuyến metro số 1 được thiết kế ngay trước cửa lên xuống trong toa tàu. Bảng báo hiệu tiếng Việt được nhà sản xuất Hitachi thiết kế từ Nhật Bản, với đèn hiệu 3 màu (xanh, vàng, đỏ).
Hộp đựng búa và đèn pin (đồ dùng cứu hộ) được gắn bên trong thân tàu, với dẫn giải bằng tiếng Việt và tiếng Anh.
Lối vào buồng lái tàu.
Bên trong buồng lái tàu.
Hệ thống điều khiển bên trong buồng lái tàu rất đơn giản, nhưng toát lên sự chắc chắn, hiện đại trên từng nút bấm, đèn hiệu, công cụ điều khiển đầu tàu...
Chốt đấu nối giữa các toa tàu.
Khoảng cách giữa hai toa tàu liên tiếp sau khi đã đấu nối.
Còi tàu được làm bằng đồng, có màu vàng sáng.
Phía dưới gầm của mỗi toa tàu metro.
Một hệ thống lò xo không khí giúp tàu giảm xóc.
Hệ thống thiết bị dưới gầm tàu được khắc cả tiếng Anh và tiếng Việt.
Các bù lon, ốc vít được thiết kế rất chắc chắn.