Đà Nẵng: Ổ gà tại đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan

Tuyến đường tránh Túy Loan – Nam Hải Vân (TP.Đà Nẵng), là nơi lưu thông của hàng ngàn xe các loại, nhằm giảm thiểu phương tiến giao thông qua nội thành Đà Nẵng. Tuyến đường này đã dần trở thành tuyến đường chính nối Bắc - Nam đối với các xe khách, xe tải trọng lớn. 

Tuy nhiên, sau một thời gian được đưa vào sử dụng, nhiều điểm trên đường này đã xuất hiện tình trạng hư hỏng ở mặt đường, tạo nên các ổ gà, sình lún.

Theo ghi nhận của PV, mặt đường trên tuyến đường này đã bị bong tróc và hư hỏng nghiêm trọng, tạo ra những "ổ voi, ổ gà" gây mất an toàn cho người tham gia giao thông khi đi qua đây.

Cụ thể, tại nút giao Hòa Liên ở Km12 đầu tuyến đường, hàng loạt điểm hư hỏng tạo ra những"ổ voi", "ổ gà" trên mặt đường, các xe cộ phải khi lưu thông qua đây phải di chuyển chậm để tránh.

Ngoài ra, dọc tuyến đường tránh còn rất nhiều điểm bị bong tróc, hư hỏng nặng như: đoạn trước cây xăng Hòa Khánh 4, tại Km14, đoạn giao với đường Nguyễn Tất Thành nối dài, tại nút giao Túy Loan ở Km30 cũng bị hư hỏng.

Theo Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam), tổng diện tích mặt đường hư hỏng ổ gà, sình lún là 8.430 m2. Ổ gà sâu trung bình 7cm. Đặc biệt, nút giao Túy Loan đoạn từ Km30 – Km30+283 dạng sình lún xen lẫn ổ gà, rạn nứt nặng với diện tích 690m2. 

Nút giao Hòa Liên đoạn từ Km17+971 – Km18+320 dạng sình lún xen lẫn ổ gà, rạn nứt nặng là 2.800 m2. Hiện các vị trí hư hỏng nặng tại các nút giao nêu trên đã được sửa chữa xong, phương tiện lưu thông êm thuận.

Kiểm tra công tác sửa chữa hư hỏng mặt đường tại Km 12+300 (TP.Đà Nẵng), ông Nguyễn Thanh Bình - Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ  III (Tổng cục đường bộ Việt Nam) cho biết, đây là tuyến đường chỉ có 2 làn, là đoạn tuyến bị thắt hẹp so với 2 đầu có 4 làn xe, nên mật độ phương tiện lưu thông rất lớn, cùng với tính trạng xe quá tải cũng là nguyên nhân khiến nền đường hư hỏng.

Ngoài ra, tuyến đường này đã "quá tuổi thọ" (5 năm trung duy tu 1 lần, 12 năm phải đại tu), tuy nhiên tuyến đường này trùng với quy hoạch dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan nên "hư đâu, sửa đó" chứ không thể nâng cấp, cải tạo.

Cũng theo ông Bình, hiện đã huy động lực lượng, trang thiết bị để sửa chữa. Tuy nhiên, do trời mưa liên tục nên chỉ có thể đảm bảo giao thông bước 1 tại các vị trí hư hỏng bằng đá hộc, đá ba chêm chèn để đảm bảo giao thông bê tông nhựa.

"Khi thời tiết thuận lợi, trời nắng, chúng tôi sẽ chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo dưỡng tập trung đẩy nhanh tiến độ sửa chữa triệt để toàn bộ hư hỏng. Trước Tết Nguyên đán 2021 sẽ hoàn thiện việc sửa chữa, đảm bảo giao thông êm thuận, an toàn", ông Bình khẳng định.