Bộ GTVT "giải mã" vì sao phương tiện chở hàng hoá khó lưu thông?

Ngày 6/9, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8/2021, liên quan tới vấn đề lưu thông hàng hóa vẫn còn gặp nhiều khó khăn, mỗi tỉnh làm mỗi kiểu, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã giải đáp với các cơ quan báo chí.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Hiện nay, việc lưu thông hàng hóa đã được Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo quyết liệt, xuyên suốt".

Về thông tin xác định mặt hàng thiết yếu, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho hay, Thủ tướng chỉ đạo, tất cả hàng hóa (trừ hàng cấm) đều được phép lưu thông. Bộ Công Thương đã thông suốt cùng chúng tôi thực hiện điều này.

Bên cạnh đó, tất cả tuyến đường đều được phép lưu thông. Đối với phương tiện đã được Bộ GTVT cấp mã QR thì thống nhất các chốt không kiểm tra, không test nhanh Covid-19. Đây là chỉ đạo xuyên suốt của Thủ tướng, chúng tôi đã truyền đạt tất cả điều này tới các địa phương.

Ông Đông cho biết, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các bộ ngành liên quan đã thành lập Tổ công tác đặc biệt đóng ở phía Nam.  Bộ GTVT cũng hình thành Tổ công tác đặc biệt do đồng chí Thứ trưởng thường trực thường xuyên trong đó, làm việc với 19 tỉnh, thành phố phía nam có tình hình dịch rất nóng.

Ngoài việc tham mưu cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo thường xuyên công tác lưu thông hàng hóa ở các địa phương, các ngành để kiểm soát đảm bảo việc lưu thông thuận lợi nhất. Bộ GTVT đã tổ chức giao ban hàng tuần với các địa phương, có tuần giao ban 3, 4 lần với  Sở GTVT, lãnh đạo các địa phương, kiểm tra tình hình thực hiện lưu thông.

"Chúng tôi phát hiện ra một số địa phương đưa ra quy định không hoàn toàn thực hiện đúng chỉ đạo thông suốt hàng hóa, lưu thông xe cộ. Chúng tôi đã yêu cầu bãi bỏ", Thứ trưởng Đông chia sẻ.

Về giải pháp tháo gỡ khó khăn lưu thông hàng hoá, ông Đông đưa ra: Giải pháp thứ nhất, trên cơ sở tinh thần chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, chúng tôi thường xuyên phối hợp với địa phương theo dõi, đôn đốc thực hiện, nếu như có vướng mắc, đưa ra những quy định không hợp lý thì yêu cầu bãi bỏ để cho việc lưu thông được đảm bảo.

Thứ hai, tất cả hàng hóa được vận chuyển, thông thương; chúng ta cũng bỏ từ "thiết yếu", hàng hóa cấm thì cấm vận chuyển. Quan trọng nhất là kiểm soát lây nhiễm bệnh thông qua lái xe. Cần phối hợp chặt với Bộ Y tế, đặc biệt với các địa phương, để kiểm soát y tế với đội ngũ lái xe, đảm bảo thông thương nhất, không để lây nhiễm mà vẫn lưu thông được hàng hóa.

Bộ GTVT gần đây đã ban hành 5 hướng dẫn với 5 lĩnh vực chuyên ngành: Hàng không, đường sắt, đường thủy, đường thủy nội địa, đường bộ. Tất cả đều có hướng dẫn rất cụ thể cho địa phương triển khai trong việc tổ chức vận tải, đảm bảo lưu thông.

Phải phát huy tất cả các phương thức có lợi thế khác nhau, vấn đề khác nhau. Ví dụ chúng ta đưa vận tải đường sông, đường thủy nội địa vào, tạo luồng cho vận tải hàng hóa lưu thông.

Bên cạnh đường bộ, đẩy mạnh vận tải đường sắt, kể cả với hàng hóa và vật tư thiếu yếu. Đấy là những giải pháp mà chúng tôi đưa ra và hiện tại đã áp dụng.

Chúng tôi cho rằng đã có cải thiện rất nhiều trong lưu thông hàng hóa, có sự phối hợp chặt chẽ giữa Bộ Công Thương, Bộ NN&PTNT, Bộ GTVT, đặc biệt các địa phương vào cuộc. Hiện tại cần tiếp tục đẩy mạnh việc lưu thông này.