Bộ GTVT phản hồi liên quan đến xử lý "điểm đen" trên quốc lộ 51

Bộ GTVT cho biết, Bộ đã chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra tình hình và đưa ra các giải pháp khắc phục.

Cùng đó, Bộ GTVT đã phân bổ 58,9 tỷ đồng trong năm 2024 để thực hiện công tác bảo dưỡng, sửa chữa và xử lý các "điểm đen" giao thông.

Các công trình được xử lý như: Xử lý ngập nước tại Phú Mỹ sẽ được triển khai với tổng kinh phí 15 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý I/2025.

Bên cạnh đó, các công trình sửa chữa mặt đường, hệ thống thoát nước, cải thiện an toàn giao thông sẽ tiếp tục được thực hiện trong năm 2025 với tổng kinh phí hơn 80 tỷ đồng.

Về việc xác lập quyền sở hữu tài sản của dự án BOT mở rộng QL51, Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Tài chính và nhà đầu tư để giải quyết các vướng mắc, hoàn thiện hồ sơ pháp lý, nhằm xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của dự án.

Liên quan đến QL51, theo Khu Quản lý đường bộ 4 tuyến đường này dài 73,6km đi qua hai địa phương Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang xuống cấp trầm trọng. Hiện lưu lượng xe qua tuyến này lên tới 60.500 xe/ngày đêm (gấp 5-6 lần so với thiết kế ban đầu).

Dự án BOT quốc lộ 51 cũng đã dừng thu phí từ tháng 1/2023 nên nhà đầu tư dừng duy tu, đảm bảo an toàn giao thông.

Khu Quản lý đường bộ 4 đã thực hiện các thủ tục, trình cấp có thẩm quyền xin kinh phí sửa chữa các đoạn hư hỏng có tính chất cấp bách. Nhưng thực tế tuyến này do đã khai thác trong thời gian dài (10 - 12 năm) cùng với lượng xe ngày càng tăng, đặc biệt là xe tải trọng nặng nên thường xuyên hư hỏng mặt đường, hệ thống thoát nước...

Do đó, để đảm bảo ATGT cần bố trí thêm kinh phí để tiếp tục sửa chữa hư hỏng quốc lộ 51. Ngoài ra, dự án cũng cần sớm hoàn thành thủ tục xác lập sở hữu tài sản toàn dân để thuận lợi cho công tác quản lý, lâu dài cần kế hoạch đại tu, nâng cấp toàn tuyến.