Su-25 thua kém A-10, Su-35S ăn đứt F-22 Raptor?
Minh Nhân (theo Strategypage/rbth.ru)
16/10/2013 07:19 GMT+7
Bài phân tích hôm 15.10 của tờ Strategypage cho hay, máy bay tấn công mặt đất Su-25 của Nga có tải trọng, tốc độ tương đương với máy bay chiến đấu A-9 nhưng lại có khả năng chiến đấu kém ổn định và chịu “đòn” kém hơn chiến đấu cơ A-10 của Mỹ.
Tờ Strategypage cho rằng, thiết kế Su-25 thực sự rất giống với chiến đấu cơ A-9 nặng 19 tấn của Mỹ. Cả hai có tốc độ bay nhanh hơn so chiến đấu cơ A-10 nặng 23 tấn của Mỹ tới 14 %. Tuy nhiên, A-10 là loại máy bay có khả năng chiến đấu ổn định hơn và chịu sức công phá trên chiến trường tốt hơn nhiều so với Su-25. A-10 cũng có loại pháo cỡ 30 mm độc đáo, cộng thêm với khả năng mang theo 7 tấn bom nữa. A-9 của Mỹ cũng có khả năng mang theo khối lượng vũ khí nhiều hơn Su-25, với 8 tấn bom và pháo cỡ 30mm.
Su-25 của Nga có tốc độ bay nhanh nhưng kém ổn định
Trước đấy, tin ngày 9.10 của tờ báo Nga Rossiyskaya Gazeta cũng so sánh về các loại chiến đấu cơ tối tân của cả Mỹ và Nga. Tờ báo này khẳng định, chiến đấu cơ đa năng thế hệ 4++ Su-35S của Nga hơn đứt F-22 Raptor khét tiếng của Mỹ. Nếu Su-35S thế hệ 4++ được trang bị hệ thống radar kiểm soát cho phép phát hiện 30 mục tiêu trên không ở khoảng cách kỷ lục lên đến 250 dặm (400 km) và tham gia tiêu diệt 8 mục tiêu cùng một lúc, thì F-22 Raptor chỉ có thể phát hiện mục tiêu ở phạm vi tối đa là 185 dặm (gần 300 km).
Su-25 là loại máy bay tấn công mặt đất của Nga bắt đầu được biên chế trong quân đội từ những năm 1980. Trong vòng một thập kỷ qua, chiến đấu cơ này của Nga liên tiếp gặp sự cố và đã có 17 chiếc phải “ra đi”. Mới đây nhất, vào ngày 23.9, một chiếc Su-25 của Nga đã gặp tai nạn và giết chết phi công ngay tại chỗ.
Trong khi A-10 của Mỹ có sức chịu đòn và mang nhiều bom hơn
Theo Strategypage, mặc dù có những tổn thất đáng kể nhưng Su-25 vẫn được coi là một loại máy bay nổi tiếng. Nếu có thể cải tiến thì nó vẫn là một loại vũ khí tác chiến trên mặt đất rất hiệu quả. Hơn 1.000 chiếc Su-25 được sản xuất từ năm 1978 đến nay vẫn đang tiếp tục được sản xuất và cải tiến nâng cấp.
Năm 2006, sau 7 năm nghiên cứu, Nga tung ra 2 phiên bản nâng cấp Su-25SM đầu tiên và chính thức đưa vào hoạt động. Ngay sau đó, 6 chiếc tiếp theo được bổ sung vào quân đội Nga chỉ trong vòng một năm. Thậm chí Nga vẫn luôn có những đơn đặt hàng mua Su-25, cả mô hình cũ với giá rẻ và phiên bản nâng cấp Su-25SM.
Đến nay, Nga vẫn duy trì một lực lượng Su-25. Trong năm 1999, Nga quyết định nâng cấp 80 máy bay Su-25 theo tiêu chuẩn SM và kéo dài tuổi thọ hoạt động thêm 15 năm. Su-25SM có thiết bị điện tử mới cho phép máy bay sử dụng bom thông minh và tên lửa. Hệ thống định vị đã được nâng cấp, bao gồm hệ thống GPS và tự động hóa.
Báo Nga chê F-22 Raptor của Mỹ thua Su-35S thế hệ thứ 5
Nhiều thành phần cải tiến được lắp đặt, bảo trì của phiên bản S-25 cải tiến đã giúp giảm nhu cầu biên chế thêm máy bay tới 1/3 cho không lực Nga. Hiện tại, Nga còn có kế hoạch giữ 80 hoặc nhiều hơn loại Su-25 để phục vụ cho đến những năm 2030. Điều đó có thể sẽ yêu cầu Nga phải tiến hành thêm một đợt nâng cấp nữa.
Su-25 là một máy bay có tải trọng 17 tấn, gắn theo một khẩu pháo quay hai nòng cỡ 30 mm chứa 250 viên đạn và có thể tải thêm 5 tấm bom cũng như mang theo tên lửa bao gồm cả tên lửa không đối không. Nó được thiết kế hai động cơ, một chỗ ngồi và có bán kính chiến đấu rộng 380 km, với tốc độ bay tối đa 900 km/h. Tốc độ này của Su-25 tương đương với máy bay A-9 của Mỹ.
Su-25 của Nga có tốc độ bay nhanh nhưng kém ổn địnhTrước đấy, tin ngày 9.10 của tờ báo Nga Rossiyskaya Gazeta cũng so sánh về các loại chiến đấu cơ tối tân của cả Mỹ và Nga. Tờ báo này khẳng định, chiến đấu cơ đa năng thế hệ 4++ Su-35S của Nga hơn đứt F-22 Raptor khét tiếng của Mỹ. Nếu Su-35S thế hệ 4++ được trang bị hệ thống radar kiểm soát cho phép phát hiện 30 mục tiêu trên không ở khoảng cách kỷ lục lên đến 250 dặm (400 km) và tham gia tiêu diệt 8 mục tiêu cùng một lúc, thì F-22 Raptor chỉ có thể phát hiện mục tiêu ở phạm vi tối đa là 185 dặm (gần 300 km).
Su-25 là loại máy bay tấn công mặt đất của Nga bắt đầu được biên chế trong quân đội từ những năm 1980. Trong vòng một thập kỷ qua, chiến đấu cơ này của Nga liên tiếp gặp sự cố và đã có 17 chiếc phải “ra đi”. Mới đây nhất, vào ngày 23.9, một chiếc Su-25 của Nga đã gặp tai nạn và giết chết phi công ngay tại chỗ.
Trong khi A-10 của Mỹ có sức chịu đòn và mang nhiều bom hơnTheo Strategypage, mặc dù có những tổn thất đáng kể nhưng Su-25 vẫn được coi là một loại máy bay nổi tiếng. Nếu có thể cải tiến thì nó vẫn là một loại vũ khí tác chiến trên mặt đất rất hiệu quả. Hơn 1.000 chiếc Su-25 được sản xuất từ năm 1978 đến nay vẫn đang tiếp tục được sản xuất và cải tiến nâng cấp.
Năm 2006, sau 7 năm nghiên cứu, Nga tung ra 2 phiên bản nâng cấp Su-25SM đầu tiên và chính thức đưa vào hoạt động. Ngay sau đó, 6 chiếc tiếp theo được bổ sung vào quân đội Nga chỉ trong vòng một năm. Thậm chí Nga vẫn luôn có những đơn đặt hàng mua Su-25, cả mô hình cũ với giá rẻ và phiên bản nâng cấp Su-25SM.
Đến nay, Nga vẫn duy trì một lực lượng Su-25. Trong năm 1999, Nga quyết định nâng cấp 80 máy bay Su-25 theo tiêu chuẩn SM và kéo dài tuổi thọ hoạt động thêm 15 năm. Su-25SM có thiết bị điện tử mới cho phép máy bay sử dụng bom thông minh và tên lửa. Hệ thống định vị đã được nâng cấp, bao gồm hệ thống GPS và tự động hóa.
Báo Nga chê F-22 Raptor của Mỹ thua Su-35S thế hệ thứ 5Nhiều thành phần cải tiến được lắp đặt, bảo trì của phiên bản S-25 cải tiến đã giúp giảm nhu cầu biên chế thêm máy bay tới 1/3 cho không lực Nga. Hiện tại, Nga còn có kế hoạch giữ 80 hoặc nhiều hơn loại Su-25 để phục vụ cho đến những năm 2030. Điều đó có thể sẽ yêu cầu Nga phải tiến hành thêm một đợt nâng cấp nữa.
Su-25 là một máy bay có tải trọng 17 tấn, gắn theo một khẩu pháo quay hai nòng cỡ 30 mm chứa 250 viên đạn và có thể tải thêm 5 tấm bom cũng như mang theo tên lửa bao gồm cả tên lửa không đối không. Nó được thiết kế hai động cơ, một chỗ ngồi và có bán kính chiến đấu rộng 380 km, với tốc độ bay tối đa 900 km/h. Tốc độ này của Su-25 tương đương với máy bay A-9 của Mỹ.