Nga "khai tử" hơn 400 máy bay cũ

Theo các thông tin sơ bộ, Bộ Quốc phòng Nga sẽ chi ra không quá 40 triệu rúp cho gói thầu phân kim này. Cụ thể sẽ có 283 máy bay và 139 trực thăng quân sự cũ sẽ được "xẻ thịt". Trong đó, số lượng máy bay được phân kim lần này là Su-24 (103 máy bay), L-39 (28 chiếc), An-2 (28 chiếc), Mig-31 (23 chiếc) và trực thăng Mi-24 (51 chiếc), Mi-8 (87 chiếc).

Hiện tại, mẫu bay thử đầu tiên của máy bay ném bom chiến lược Tu-160 đang được niêm cất tại kho của Viện nghiên cứu hàng không mang tên Gromov ở Zhukovsky, gần Moscow. Trong khi đó, chiếc Tu-22M "xấu số" đang nằm tại một ngôi làng ở vùng Irkutsk. Chúng sẽ được tháo rời để chuyển tới cơ sở phân kim.

Cần lưu ý rằng, toàn bộ máy bay, trực thăng được chuyển đi phân kim đều là phương tiện không thể hoạt động được hoặc bị những hỏng hóc không thể phục hồi. Tháng 2.2013, không quân Nga tuyên bố sẽ loại bỏ một máy bay ném bom Tu-95MS bị hư hỏng do một vụ cháy trên khoang.

Sau khi hoàn tất việc phân kim máy bay cũ, Bộ Quốc phòng Nga sẽ được nhận lại các khối kim loại đen, kim loại màu và kim loại quý hiếm có thể sử dụng trong quá trình chế tạo máy bay, trực thăng mới.

Theo tính toán, từ một máy bay trực thăng Mi-8, sau khi phân kim có thể thu được 1,1 tấn kim loại đen, 2,1 tấn kim loại màu, 16 gam bạc, 810 gam vàng và 3 gam bạch kim; Khi "xẻ thịt" một chiếc Tu-22M3 có thể thu được 10 tấn sắt và 31 tấn kim loại màu, 700 gam vàng, 160 gam bạch kim và 15 kg bạc.

Bộ Quốc phòng Nga hiện đang thực hiện chương trình mua sắm vũ khí quốc gia tới năm 2020 trị giá 23.000 tỷ rúp. Theo kế hoạch này, không quân Nga sẽ được nhận hơn 1.500 máy bay và trực thăng mới. Ngoài ra, các kế hoạch nâng cấp quy mô lớn các đơn vị máy bay hiện có cũng giúp đảm bảo khả năng tác chiến của không quân Nga trong dài hạn.