Nâng cấp quốc lộ 1, đoạn qua tỉnh Bình Định: Thi công ì ạch làm khổ người dân

Thi công “rùa bò”

DA nâng cấp, mở rộng QL1 qua địa bàn Bình Định có tổng chiều dài 83,5km, trong đó có 3 DA thành phần, gồm 2 DA được đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) do 2 Công ty BOT Bắc Bình Định và Nam Bình Định làm chủ đầu tư; 1 DA đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ do Ban quản lý (BQL) DA 2 đại diện chủ đầu tư (Bộ GTVT). Đến thời điểm hiện nay, mặt bằng thi công đã được các địa phương bàn giao nhưng một số nhà thầu thi công ì ạch, khiến việc sinh hoạt, sản xuất, kinh doanh của người dân dọc QL1 bị ảnh hưởng.

Thi công hệ thống thoát nước QL1 trên địa bàn thị trấn Ngô Mây (huyện Phù Cát), nhưng không có biển báo hiệu, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.  (Ảnh Nguyễn Quý)

Theo ghi nhận của PV, suốt chiều dài hơn 30km QL1 đoạn từ đèo Nhông (huyện Phù Mỹ) đến phường Nhơn Thành (thị xã An Nhơn), mặc dù mặt bằng đã được giải tỏa thông thoáng nhưng chỉ có vài ba thiết bị xe đào, xe ủi làm cầm chừng. Thậm chí trên công trường cầu Châu Thành, Vạn Hội, Tiên Hội thuộc phường Nhơn Thành (thị xã An Nhơn) đơn vị thi công chưa có động tĩnh gì để triển khai các gói thầu này. Ngoài ra, tại một số vị trí trên QL1, do nhà thầu tổ chức thi công cả 2 bên đường cùng lúc, trong khi mật độ các phương tiện tham gia giao thông dày đặc khiến tình hình giao thông thêm phức tạp.

Ông Trần Chánh Lợi, người dân sống dọc QL1 thuộc phường Nhơn Thành, bức xúc nói: “Họ làm vô cùng chậm chạp, gây khó khăn trong sinh hoạt, đi lại, kinh doanh của người dân. Có những đoạn, đơn vị thi công móc đất xử lý nền đường trước cửa nhà dân khá lâu nhưng không chịu đắp đất trả lại mặt bằng, khiến việc đi lại gặp nhiều trở ngại”.

Ông Trần Châu - Giám đốc Sở GTVT Bình Định cho biết: Hiện trên toàn tuyến QL1 có 18 nhà thầu thi công trên 3 DA thành phần. Việc phân chia các gói thầu quá manh mún, tổ chức thi công thiếu khoa học khiến tiến độ chậm trễ, ảnh hưởng đến an toàn giao thông, gây bức xúc cho người dân địa phương. Đến thời điểm này, nhiều hạng mục công trình chưa được triển khai và triển khai chậm. Trên hiện trường, một số nhà thầu không huy động đủ năng lực thi công theo cam kết. Từ đầu năm đến nay, tai nạn giao thông trên QL1 đoạn qua địa bàn tỉnh tăng cao hơn so với cùng kỳ năm 2013. Thanh tra giao thông tỉnh đã xử phạt 6 đơn vị thi công không đảm bảo các điều kiện đảm bảo an toàn giao thông với số tiền hơn 90 triệu đồng.

Kiên quyết loại bỏ các nhà thầu thiếu năng lực

Vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã có văn bản yêu cầu Ban quản lý DA 2, các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát lại bộ máy điều hành DA, đồng thời bổ sung nhân sự đủ năng lực, kinh nghiệm cho Ban điều hành để đẩy nhanh tiến độ thực hiện DA. Mặt khác, Bộ GTVT cũng yêu cầu các nhà thầu phải khẩn trương tập trung nhân lực, thiết bị và tăng cường các mũi thi công để đẩy nhanh và bù lại tiến độ bị chậm trong thời gian qua, đảm bảo đến cuối năm 2015 cơ bản thông tuyến QL1 từ Bắc đến Nam.

Ông Lê Minh Nam - Phó Tổng Giám đốc Ban quản lý DA 2, cho biết: Nhằm khắc phục các hạn chế, bất cập trong thi công QL1, mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã kiểm tra tiến độ DA tại Bình Định. Qua kiểm tra, Bộ đã quyết định cắt giảm khối lượng thi công của một số nhà thầu không đảm bảo năng lực, thi công chậm tiến độ, gồm: Công ty cổ phần Đầu tư Kiến Hoàng, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng 19 để giao lại cho các nhà thầu khác. Bên cạnh đó, Bộ cũng đã yêu cầu các nhà thầu thi công cuốn chiếu theo từng đoạn, từ 50-100m; những đoạn đào sâu để xử lý nền móng phải đổ ngay lớp cấp phối đá dăm bằng cao độ mặt đường cũ, đảm bảo việc đi lại cho người dân...