Hà Nội: Đề nghị khống chế số lượng xe như Uber, Grab

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ GTVT góp ý về Dự thảo Đề án triển khai thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.

Theo đó, Sở GTVT cho rằng Hợp đồng điện tử được thực hiện thì giá cước là sự thỏa thuận giữa hành khách và đơn vị vận tải. Tuy nhiên, hợp đồng điện tử theo đề án thì giá cước là sự thỏa thuận giữa hành khách với đơn vị cung cấp phần mềm - ở đây là Công ty TNHH Grab Taxi.

Cụ thể, đơn vị cung cấp phần mềm tự đưa ra mức giá cước, giá cước này được quy định tương tự như loại hình vận tải hành khách bằng xe taxi, tự quy định thời gian cao điểm, thấp điểm.

Ông Nguyễn Hoàng Linh – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng: “Bản chất của loại hình kinh doanh vận tải này chính là kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi. Điều này không phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là phần mềm ứng dụng hỗ trợ cho hoạt động vận tải của các đơn vị vận tải chứ không phải tham gia trực tiếp điều hành vận tải”.

Bên cạnh đó, Sở GTVT cũng lo ngại loại xe hợp đồng hoạt động thí điểm theo đề án kể trên sẽ phá vỡ quy hoạch về quản lý vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn TP Hà Nội.

Cụ thể, hiện số lượng xe taxi được cấp phù hiệu trên địa bàn TP Hà Nội là 18.629 xe. Thời gian qua trên địa bàn TP xuất hiện thêm loại hình kinh doanh vận tải khách hợp đồng theo hình thức taxi với danh nghĩa cung cấp qua phần mềm ứng dụng. Số lượng xe dưới 9 chỗ được cấp phù hiệu “xe hợp đồng” là 2.364 chiếc.

Ông Nguyễn Hoàng Linh cho hay: “Nếu không quy định rõ số lượng xe hợp đồng hoạt động thí điểm thì số lượng xe dưới 9 chỗ ngồi hoạt động kinh doanh vận tải theo hình thức taxi sẽ phá vỡ quy hoạch đã được phê duyệt. Sở GTVT đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu khống chế số lượng xe này”.

Đồng thời, Sở GTVT Hà Nội cũng cho rằng việc Bộ GTVT chỉ giao cho Công ty TNHH Grab Taxi thực hiện triển khai thí điểm đề án sẽ tạo sự không công bằng với các đơn vị vận tải taxi truyền thống.