Ảnh: Xe ben cơi thùng, chở cát không che phủ… “đại náo” trên quốc lộ

Từ nguồn tin riêng của báo Dân Việt, chiều ngày 10.1, phóng viên bí mật theo dõi và “mục sở thị” tình trạng xe ben cơi nới thành thùng, chở cát có ngọn, không phủ bạt khiến rơi vãi nước, cát trên đường… mặc sức tung hoành trên QL 19 (huyện Tây Sơn, Bình Định) với tốc độ “chóng mặt”. Ảnh: Dũ Tuấn

Bà N.T.H (trú xã Bình Nghi, huyện Tây Sơn) phản ánh: “Do dòng sông Kôn trên địa bàn huyện là địa điểm của nhiều mỏ cát nên xe ben thường xuyên lấy cát để phục vụ công trình. Mỗi ngày, rất nhiều xe chở cát trong tình trạng cao hơn thành thùng và rơi vãi nước, cát… trên đường. Bên cạnh đó, xe chở đất sét về các lò gò gạch, không chịu phủ bạt làm rơi vãi đất trên đường gây bụi bặm khắp nơi”. Ảnh: Dũ Tuấn

Xe ben cơi nới thành thùng chở rơi vãi nước, cát ung dung lưu thông trên QL 19. Ảnh: Dũ Tuấn

Bám theo dấu vết (nước và cát) rơi vãi trên đường, phóng viên “mục sở thị” đoàn xe ben mang logo Thành Châu chở cát từ mỏ cát ở vùng giáp ranh giữa 2 xã Bình Nghi và Tây Xuân (huyện Tây Sơn) trong tình trạng có “ngọn”, không phủ bạt gây rơi vãi nước, cát lưu thông trên QL 19 chạy về hướng xã Nhơn Tân (TX. An Nhơn). Ảnh: Dũ Tuấn

Thời gian qua, các mỏ cát nằm sát QL 19 (huyện Tây Sơn) là điểm nóng của xe ben chở cát có “ngọn” và rơi vãi trên đường hoạt động rầm rộ. Ảnh: Dũ Tuấn

Ngoài xe ben chở cát, QL 19 còn “gồng”  mình đón chịu những trận bụi mù mịt khi xe ben chở đất sét cho các lo gạch lưu thông. Điều này, gây ô nhiễm môi trường và khiến cuộc sống của người dân nơi đây bị đảo lộn. Ảnh: Dũ Tuấn

Theo ông Vương Chí Thiện - Phó Giám đốc Công ty TNHH BOT 36.71 (Tổng Công ty 36 - Bộ Quốc phòng), tình trạng xe ben chở cát quá tải chở cát trực tiếp từ lòng sông Kôn “phá” đường QL 19 đã tồn tại từ lâu nhưng vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Nước, cát… từ xe ben chảy xuống đường, khiến mặt đường bị hư hỏng và nhà thầu phải tự bỏ tiền để sửa chữa. Ảnh: Dũ Tuấn

Xe ben mang BKS 77C-083.75 chở rơi vãi cát, nước… “tung hành” trên QL 19. Ảnh: Dũ Tuấn

“Mặt đường QL 19 hư hỏng đến hơn 3.000m2, trong đó có rất nhiều nguyên nhân như thời tiết, xe quá tải trọng lưu thông... Chúng tôi đã trao đổi thẳng thắn vấn đề xe quá tải với Thanh tra giao thông, CSGT nhưng họ kiểm tra không thường xuyên nên chỉ im ắng được thời gian. Giờ tình trạng này đã hoạt động rầm rộ trở lại” - ông Thiện cho hay. Ảnh: Dũ Tuấn

Nguy cơ mất an toàn giao thông với tình trạng xe ben cơi nới thành thùng chở rơi vãi cát, nước trên tuyến quốc lộ 19 (xe ben BKS 77C-091 09) nhưng thiếu vắng lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý. Ảnh: Dũ Tuấn

Xe ben mang lo go Thành Châu, BKS 77C-100.88 chở cát trực tiếp từ lòng sông Kôn lưu thông trên QL 19. Ảnh: Dũ Tuấn.

Người dân Bình Định bất an với hàng loạt xe ben chở cát vi phạm luật giao thông, di chuyển trên đường. Ảnh: Dũ Tuấn