Bộ đội Biên phòng sát cánh cùng ngư dân vươn khơi, bám biển

Trung tá Trần Ngọc Tăng - Phó Tham mưu trưởng, Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng (BĐBP) tỉnh BÀ Rịa - Vũng Tàu (BRVT) khẳng định: “Với trên 6.300 tàu thuyền đang khai thác, nghề đánh bắt hải sản là thế mạnh của tỉnh BRVT. Ngư thuyền không chỉ góp phần làm giàu cho gia đình, tạo công ăn việc làm cho hàng triệu lao động trên bờ mà còn góp phần bảo vệ chủ quyền lãnh hải của Tổ quốc”.

Những chuyến biển bội thu

Cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Bến Đá trao tờ rơi tuyên truyền pháp luật cho ngư dân Nguyễn Văn Bạch (Tổ 40, phường 5, TP.Vũng Tàu). Ảnh: H.V

Ngư dân Lê Anh Vũ (phường 5, TP.Vũng Tàu) cho biết, sau sự cố tàu BV 97677 của anh bị phá nước, chi phí sửa chữa tàu tốn hơn 200 triệu đồng. Thế nhưng, bù lại đội tàu đầu năm cập bến 4 chiếc, mang theo gần trăm tấn cá, mực các loại. Giá hải sản đầu năm cũng ở mức cao khiến ngư dân phấn khởi. Cụ thể, cá thu có giá từ 155.000-180.000 đồng/kg, cá chim 110.000-160.000 đồng/kg, mực ống 150.000-200.000 đồng/kg. Với mức giá này, trung bình mỗi tàu thu lợi hơn 200 triệu đồng.

“Với 4 tàu cập bến chuyến biển đầu năm gia đình tôi đã thu về khoảng 800 triệu đồng, anh em thuyền viên vui hơn cả tết”-ông Vũ phấn khởi.

Ông Thái Đỗ Bình trú tại ấp Bình Hòa, xã Bình Châu là chủ 1 tàu cá công suất 700CV. Ông Bình cho biết: “Chuyến biển tết năm nay trúng lớn, tổng cộng, tàu khai thác được 1 tấn mực và 20 tấn cá các loại, cao nhất trong mấy năm gần đây. Thời điểm này, giá bán các loại hải sản tăng 5.000 - 7.000 đồng/kg so với cách đây 1 tháng. Sau khi trừ chi phí nhiên liệu, đá, lương thực, ngư cụ… tôi lãi hơn 200 triệu đồng. Mỗi bạn ghe cũng được chia gần 25 triệu đồng/người cho chuyến biển này”.

Sát cánh cùng ngư dân

Dù mang lại thu nhập tốt, thế nhưng mỗi chuyến biển xa cũng mang tới nhiều tai nạn, rủi ro khiến nhiều ngư dân tiền mất, tính mạng nguy hiểm…

Theo Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh BRVT, tình hình tai nạn trên biển có chiều hướng gia tăng. Từ năm 2017 đến nay, BĐBP tỉnh đã ghi nhận 197 vụ tai nạn làm 68 người chết, 68 người mất tích, 41 người bị thương, 42 phương tiện bị chìm, 20 phương tiện bị hư hỏng... Bên cạnh việc bị các tàu nước ngoài uy hiếp, va chạm, đâm chìm hoặc bắt giữ, ngư dân Việt Nam còn phải hứng chịu nhiều rủi ro từ thiên tai, có thể mất đi tài sản, tính mạng con người ngay giữa đại dương.

Trường hợp mới đây nhất là trường hợp tàu cá BV 98791 TS do thuyền trưởng Võ Văn Lộc (SN 1976, ngụ tại TP.Vũng Tàu). Được biết, vào ngày 14.2.2018, trong lúc đánh cá ngoài khơi vùng biển Công Đảo, tàu đã bị chìm do song to gió lớn. Ngay khi nhận được tin, BĐBP tỉnh đã phối hợp với với Trung tâm Tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải khu vực III điều động lực lượng, phương tiện cứu vớt 8 thuyền viên lên bờ trong sự nghẹn ngào, xúc động của người thân trong gia đình.

Nhiều năm gần đây, việc số lượng tàu thuyền khai thác tăng nhanh trong khi sản lượng cá trên ngư trường lại sụt giảm đã khiến một số ngư dân đánh liều, di chuyển đến vùng tranh chấp để khai thác. Ngoài ra, có trường hợp tàu thuyền hỏng máy trôi dạt hay trong tình huống chạy trú tránh gió bão bị nước ngoài bắt giữ. Dù bất cứ lý do gì, một khi đã rơi vào vòng lao lý, các gia đình đều đối mặt với cảnh tán gia, bại sản.

Thượng tá Đậu Đình Thức - Chính trị viên Đồn Biên phòng Bến Đá khẳng định, trước tình cảnh nhiều ngư dân trên địa bàn bị lực lượng chức năng nước ngoài bắt giữ, xử phạt, đơn vị xác định, điều quan trọng nhất hiện nay là phải trang bị cho ngư dân cách thức tự bảo vệ mình, đồng thời nắm bắt và chấp hành nghiêm pháp luật.