Thanh tra Bộ GTVT từng chỉ ra sai phạm của ACV khi quy hoạch các cảng hàng không, từ yếu kém của ACV trong việc quy hoạch thiếu tầm nhìn đã dẫn đến một số cảng bị quá tải, chưa đạt công suất, dẫn tới quy hoạch không còn phù hợp với thực tế khai thác... Với quy hoạch như vậy, tại sao Bộ GTVT vẫn chọn ACV làm dự án mở rộng Tân Sơn Nhất không qua đấu thầu?

Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ ra nhiều sai phạm của Cảng vụ Hàng không (CVHK) miền Nam trong việc chi khen thưởng, công tác cán bộ và quản lý đất công. Bên cạnh đó, đơn vị này còn bị phát hiện “lách luật” cho VietJet thuê trụ sở trái quy định.

“Cần làm rõ về thủ tục, căn cứ pháp lý nào theo quy định của pháp luật khi trước đây VEC và công ty Yên Khánh (công ty của Vũ Thị Hoan) đã ký kết hợp đồng thực hiện tổ chức thu phí tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình”, báo cáo do Tổng giám đốc VEC nêu rõ.

Mặc dù thụ lý giải quyết tố cáo của ông Lê T.D từ ngày 6.8.2018, nhưng đến nay, đã quá thời hạn theo luật định, sự việc vẫn chưa có tiến triển. Trao đổi với PV, Chánh thanh tra Bộ GTVT xác nhận, thanh tra Bộ GTVT vẫn đang tiến hành thụ lý xử lý những nội dung tố cáo liên quan tới ông Mai Tuấn Anh, Chủ tịch VEC.