Cuộc sống Triều Tiên: Bất ngờ một chai dầu gội có giá trên trời

Giá thực phẩm và các mặt hàng bán lẻ nhập khẩu khác ở Triều Tiên đã  tăng đột biến trong thời gian gần đây, với các mặt hàng như dầu gội đầu hiện được bán với giá 200 USD tại các chợ Bình Nhưỡng và các mặt hàng thực phẩm nhập khẩu như chuối với giá 45 USD / kg. Các báo cáo khác cho rằng giá cả gạo và ngô đã tăng trong những tuần gần đây, với giá gạo tăng từ khoảng 3.000 won đến gần 4.000 won / kg trong khoảng thời gian từ ngày 2 đến ngày 6/6, trong khi giá ngô hiện đạt 3.000 won / kg. .

Triều Tiên có thể gặp khó khăn trong việc thu hoạch ngô và một báo cáo đã xuất hiện cho thấy Triều Tiên có thể đang phải đối mặt với tình trạng thiếu lương thực lên tới 1,35 triệu tấn.

Các biến động giá cả đối với lương thực chính như gạo cũng như tỷ giá hối đoái đối với ngoại tệ. Giá cả đã thay đổi hàng ngày, với giá gạo ở Bình Nhưỡng giảm từ 1,04 USD / kg xuống 0,94 USD trong vòng một ngày cùng với việc tỷ giá hối đoái đối với đô la Mỹ giảm từ 6.100 won xuống 5.300 won trong một ngày.

Triều Tiên là một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới bắt đầu đóng cửa trên diện rộng sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát, khiến hoạt động ngoại thương đang diễn ra bị đình trệ. Những nỗ lực này đã có những tác động đáng kể đối với nền kinh tế Triều Tiên, cũng như tình hình lương thực của đất nước. Nhập khẩu ngũ cốc về cơ bản đã giảm đáng kể, trong khi việc thiếu hàng nhập khẩu khiến các kệ hàng tại các siêu thị ở Bình Nhưỡng hầu như trống rỗng trước đó trong đại dịch.

Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un đã thừa nhận tình hình khó khăn của Triều Tiên, gần đây đã tổ chức các cuộc họp với các quan chức hàng đầu của đảng trong Bộ chính trị để thảo luận về những thách thức kinh tế của đất nước cũng như kêu gọi một cuộc họp toàn thể của Ủy ban Trung ương Đảng Lao động Triều Tiên.

Một số dấu hiệu cho thấy hoạt động ngoại thương của Triều Tiên có khả năng phục hồi trở lại gần đây, bao gồm việc nhiều mặt hàng trở lại các cửa hàng ở Bình Nhưỡng. Hình ảnh vệ tinh cho thấy sự gia tăng số lượng toa tàu tại các cơ sở trung chuyển gần biên giới ở cả Trung Quốc và Triều Tiên, trong khi lưu lượng tàu giữa hai nước cũng tăng lên.