Uỷ ban Cạnh tranh Quốc gia vào cuộc vụ vé máy bay tăng cao bất thường, Vietnam Airlines phải gửi nhiều báo cáo

Với vai trò là cơ quan thuộc Bộ Công Thương thực hiện quản lý nhà nước về cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đề nghị hãng bay phối hợp cung cấp thông tin về tình hình giá vé từ đầu năm 2024 đến nay. 

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam phải báo cáo hàng loạt vấn đề giá

Uỷ ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, cung cấp thông tin, tài liệu liên quan, trong đó như thông tin về giá vé máy bay và các đợt điều chỉnh giá vé máy bay các chặng bay nội địa ở tất cả hạng vé, loại vé; số lượng, doanh thu bán vé máy; công thức tính vé bay chặng nội địa tất cả hạng vé, loại vé của hãng trong 4 tháng đầu năm 2024.

Cụ thể, thông tin về giá và các đợt điều chỉnh giá vé máy bay các chặng nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé của Quý Công ty từ ngày 1/1/2023 đến nay.

Đáng chú ý, Uỷ ban Cạnh tranh yêu cầu Vietnam Airlines gửi thông tin về số lượng, doanh thu bán vé các chặng bay nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé của 4 tháng đầu năm 2024.

Công thức tính giá vé máy bay các chặng bay nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé của doanh nghiệp này.

Thông tin về chi phí và sự biến động chi phí của các yếu tố cấu thành giá vé máy bay các chặng bay nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé từ đầu năm đến nay.

Giải trình lý do điều chỉnh tăng gái vé các chặng bay nội địa từ 1/1/2024 đến nay và cung cấp các thông tin, tài liệu chứng minh.

Trước đó, Bộ Tài chính và Bộ GTVT đã có nhiều văn bản, báo cáo gửi các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền giải thích về lý do một số hãng hàng không tăng vé máy bay trong nước cao.

Bộ Tài chính khẳng định, giá vé máy bay các khoản phí trong vé máy bay là giá dịch vụ chuyên ngành hàng không, không phải các khoản phí nộp ngân sách.lãnh đạo Cục Quản lý giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí (Bộ Tài chính) cho biết các khoản phí trong giá vé máy bay là "giá dịch vụ chuyên ngành hàng không" quy định tại Thông tư 53/2019 ngày 31/12/2019 của Bộ Giao thông vận tải.

Theo lãnh đạo Cục Quản lý giá, dịch vụ chuyên ngành hàng không là dịch vụ liên quan trực tiếp đến khai thác tàu bay, vận chuyển hàng không và hoạt động bay. Đây cũng là các dịch vụ cung cấp tại cảng hàng không, sân bay, trên tàu bay nhưng không thuộc dịch vụ hàng không.

"Các khoản này không phải là phí thuộc ngân sách nhà nước. theo Luật Phí và lệ phí", đại diện Bộ Tài chính nói.

Theo đại diện Bộ Tài chính, theo pháp luật về phí và lệ phí, các chuyến bay của Việt Nam hạ cánh hoặc cất cánh tại sân bay trong nước chỉ phải nộp phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay và phí dịch vụ kinh doanh cảng hàng không. Hai loại này lần lượt 165.000 đồng và 335.000 đồng một lượt, để bảo đảm hoạt động bay.

Cục Quản lý giá, Luật hàng không dân dụng Việt Nam quy định Bộ Giao thông vận tải là cơ quan chịu trách nhiệm trước Chính phủ trong quản lý hàng không dân dụng. Tức, việc quản lý về giá và ban hành quy định giá dịch vụ, giá vé thuộc thẩm quyền của bộ này.

Cùng đó, hãng hàng không quyết định kê khai giá dịch vụ vận chuyển nội địa trong khung giá, mức giá do Bộ Giao thông vận tải quy định.

Sáng 13/5, tại Phiên họp 33 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cho ý kiến báo cáo kinh tế - xã hội bổ sung năm 2023, các tháng đầu năm 2024, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, đơn vị này đã chỉ đạo Cục hàng không đánh giá giá vé của Việt Nam và thị trường quốc tế.

Với Việt Nam, lấy giá vé của Vietnam Airlines giai đoạn vừa qua là 0,08-0,12 USD/km. Tại Thái Lan, lấy đường bay Phuket là 0,1-0,29 USD/km; Trung Quốc lấy giá vé của đường bay Thượng Hải đi Quảng Châu là 0,27-0,3 USD/km.

Về mức tăng, ông Huy thông tin bình quân giá vé của Vietnam Airlines so với cùng kỳ tăng 14-20% trên các đường bay.

Giải thích lý do giá vé máy bay tăng cao thời gian qua, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, do tăng giá nhiên liệu và chênh lệch tỷ giá, vì toàn bộ cấu thành chi phí giá hàng không có 65-70% là từ nhiên liệu.

Bên cạnh đó, do thiếu máy bay nên buộc các hãng hàng không phải thuê cả máy bay, phi công nên chi phí tăng cao. Một nguyên nhân khác, theo ông Huy cho biết do người dân mua vé sát giờ bay.

"Theo nghiên cứu của Cục Hàng không và Tổng cục Thống kê, giá vé máy bay nếu mua trước sớm 1-2 tháng sẽ giảm so với mức bình quân, còn mua càng sát ngày giá vé càng cao", ông Huy nói.