Thứ hai, ngày 27/04/2026 15:44 GMT+7

Cầu vượt đường Vành đai 1 tại khu vực xung đột với metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dần lộ diện

Lê Minh - Anh Tài Thứ hai, ngày 27/04/2026 15:44 GMT+7
Cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 đang dần lộ diện với những kết cấu đầu tiên. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, nhiều trụ cầu đã thành hình, đây là khu vực thời gian qua xảy ra xung đột, trùng nhiều hạng mục công trình (theo bản vẽ thiết kế đã được duyệt) với tuyến metro số 5 (đoạn Văn Cao - Hoà Lạc).

Cầu vượt đường Vành đai 1 tại khu vực xung đột với metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dần lộ diện

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chiều dài tuyến khoảng 2,274 km, quy mô mặt cắt ngang là 50 m. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư.
Tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh, các hạng mục cầu vượt dần thành hình sau thời gian thi công.
Đặc biệt là tại nút giao Nguyễn Chí Thanh. Đến nay cầu vượt Nguyễn Chí Thanh đạt khoảng 20%, đã hoàn thành cọc khoan nhồi của 5/7 trụ và chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công nhịp chính từ ngày 1/6 đến 20/7.
Trước đó, theo báo cáo của Đảng ủy UBND TP Hà Nội, dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị metro số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc xảy ra xung đột, trùng nhiều hạng mục công trình (theo bản vẽ thiết kế đã được duyệt) khi giao cắt với dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, tại nút giao Nguyễn Chí Thanh.
Đảng ủy UBND TP Hà Nội cho biết, xung đột giao cắt giữa 2 dự án sẽ làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án Vành đai 1 tại nút giao Nguyễn Chí Thanh. Theo đó, phạm vi, khối lượng của dự án Vành đai 1 bị thay đổi vì giảm bớt phần hoàn thiện nút giao này.
Cùng với đó, thời gian thực hiện dự án Vành đai 1 có thể bị kéo dài vì phụ thuộc vào thời gian thi công ga S3 (thuộc metro số 5) và việc phân chia phạm vi giữa 2 dự án. Đồng thời, thiết kế của dự án Vành đai 1 có thể phải điều chỉnh.
Hai cầu vượt trên đường Vành đai 1 (trong đó có cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chính Thanh) được thiết kế theo hướng đi thẳng, nhằm tách dòng phương tiện trên trục chính, hạn chế xung đột giao cắt tại những khu vực có mật độ giao thông cao.
Để bảo đảm tiến độ theo yêu cầu, UBND thành phố tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp xử lý kịp thời các khó khăn, vướng mắc, trên cơ sở đề xuất của chủ đầu tư. Đặc biệt là việc xung đột với tuyến metro số 5 Văn Cao - Hoà Lạc.
Người dân lưu thông trên đường La Thành những ngày dự án được triển khai.
Hiện các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật đang được triển khai cuốn chiếu. Nhiều đoạn đã được thảm bê tông nhựa, máy móc hoạt động liên tục nhằm bám sát tiến độ đề ra.
Đường Vành đai 1 là một trong những trục giao thông quan trọng nhất của Hà Nội, đi qua khu vực lõi đô thị, giữ vai trò phân luồng và giảm tải cho các tuyến đường nội thành.
Dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thuộc dự án nhóm A. Tuyến bắt đầu từ nút giao Hoàng Cầu, kết nối với các trục Cát Linh – La Thành – Yên Lãng và kết thúc tại nút giao Voi Phục.
Dự án khởi công tháng 6/2020 và sau nhiều lần điều chỉnh, thời gian thực hiện kéo dài đến năm 2026. Để đảm bảo tiến độ hoàn thành đầu tư dự án vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục theo chỉ đạo của Thành ủy, Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP Hà Nội giao UBND TP Hà Nội tiếp tục chỉ đạo các Sở, ban, ngành TP kịp thời giải quyết một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án theo đề nghị của Chủ đầu tư.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.