Trải nghiệm cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động

TRẢI NGHIỆM CAO TỐC MAI SƠN - QUỐC LỘ 45 SAU HƠN 2 THÁNG ĐI VÀO HOẠT ĐỘNG

Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 63,37 km, trong đó có 14,35 km đi qua tỉnh Ninh Bình và 49,02 km qua Thanh Hóa với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng.

Hiện tại, sau 2 tháng đưa vào hoạt động, cao tốc này thu hút rất nhiều phương tiện lưu thông. Việc cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 khớp nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến việc đi lại của người dân vô cùng tiện lợi. Rút ngắn được thời gian di chuyển và giúp kinh tế phát triển hơn.

Trải nghiệm cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động - Ảnh 3. — Theo ý kiến chủ quan của nhiều tài xế, việc cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chỉ cho lưu thông 80 km/giờ khiến nhiều người hụt hẫng, vì cao tốc này đường quá đẹp, rất nhiều tài xế đi vượt quá tốc độ. HIện, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chưa có trạm thu phí, chưa lắp đặt camera nhưng vẫn có phạt nguội. Chính vì vậy, các tài xế nên chú ý tốc độ để tránh các trường hợp không đáng có.

Toàn cảnh hai hầm chui Mai Sơn và Thung Thi trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Mai Sơn là hầm chui đầu tiên trên tuyến cao tốc Bắc Nam, hầm Thung Thi dài hơn với chiều dài gần 1 km.

Cảnh quan xung quanh cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 được đánh giá rất đẹp, 2 bên phong cảnh hữu tình, một bên là dãy núi đá vôi trập trùng, một bên là cánh đồng lúa, dứa, dưa chuột của người dân 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.

Trải nghiệm cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động - Ảnh 6.

Hàng loạt biển báo được lắp đặt, chỉ dẫn rất kỹ càng từ Mai Sơn đến lối ra nằm trên địa phận huyện Đông Sơn (Thanh Hóa). Nhiều xe gặp tai nạn, gọi điện đến số hotline của Ban quản lý cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ được giải quyết.

Trải nghiệm cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động - Ảnh 8. — Hệ thống đường gom được làm khá hoàn thiện, điều này giúp nhiều người dân địa phương kết nối và lưu thông dễ dàng hơn.

Cảnh quan hai bên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Trải nghiệm cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động - Ảnh 10. — Sau hơn 2 tháng đi vào hoạt động, cao tốc này thu hút một lượng lớn xe qua lại. Hiện cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 vẫn chưa thu phí.

Các nhà chờ, làn dừng khẩn cấp, hệ thống phòng cháy chữa cháy trên cao tốc.

Đi hết cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ đến đoạn cao tốc đang thi công là Quốc lộ 45 - Vinh (Nghệ An). Các phương tiện rẽ phải ở lối ra nằm trên địa phận huyện Đông Sơn (Thanhg Hóa). Từ đây các phương tiện đi lên một số huyện phía Tây Thanh Hóa như Thọ Xuân, Như Xuân, Thường Xuân... rất thuận tiện. Nếu muốn di chuyển xuống TP.Thanh Hóa, Nghệ An... sẽ có biển chỉ dẫn ra quốc lộ 1A.

THỰC HIỆN:

LÊ MINH