Thứ sáu, ngày 15/05/2026 19:30 GMT+7

Xuyên đêm khoan khảo sát địa chất sâu 80m phục vụ siêu dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ

Chinh Hoàng Thứ sáu, ngày 15/05/2026 19:30 GMT+7
Dọc tuyến đường Rừng Sác, các mũi khoan thăm dò sâu 80m đang được triển khai đồng loạt nhằm chuẩn bị cho dự án đường sắt đô thị có tổng vốn đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng.
Những ngày qua, không khí làm việc tại huyện Cần Giờ trước đây trở nên khẩn trương khi nhiều tổ kỹ thuật đồng loạt triển khai máy móc chuyên dụng dọc đường Rừng Sác. Đây là bước khảo sát địa chất quan trọng sau khi dự án Metro Bến Thành - Cần Giờ chính thức động thổ vào cuối năm 2025.
Tùy vào cấu tạo địa tầng, mỗi vị trí mất từ 2 đến 3 ngày để hoàn thành. Với những khu vực có lớp địa tầng mềm như đất sét, tiến độ có thể nhanh hơn, nhưng khi đạt độ sâu 70m, các tổ kỹ thuật phải báo cáo để phân tích chuyên sâu trước khi tiếp tục.
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài gần 54km, điểm đầu tại Công viên 23/9 (quận 1 trước đây) và kết thúc tại khu đất rộng 39ha ở xã Cần Giờ. Theo lộ trình, tàu sẽ đi xuyên qua các trục đường chính như Ký Con, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh trước khi vượt sông Soài Rạp sang địa phận Hiệp Phước và Cần Giờ.
Tổng vốn đầu tư dự án đạt hơn 102.430 tỷ đồng, chưa tính 13.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng từ ngân sách. TPHCM đang đặt mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch vào tháng 11/2026 để nhà đầu tư đưa dự án vào vận hành từ năm 2028.
Không chỉ có Metro Bến Thành - Cần Giờ, năm 2026 dự kiến sẽ là cột mốc khởi động hàng loạt dự án đường sắt đô thị trọng điểm tại khu vực phía Nam. Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài 42km đang được chuẩn bị để khởi công trước tháng 6.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.