Bà Rịa Vũng Tàu chi hơn 8.100 tỷ đồng để làm dự án đường Vành đai 4 qua địa bàn

Ngày 7/9, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đã thống nhất phương án đầu tư đường Vành đai 4, đoạn qua địa phận tỉnh để đề xuất, báo cáo cho Bộ GTVT xem xét. 

Theo Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, trong tương lai khi hệ thống giao thông cảng Cái Mép – Thị Vải và cảng hàng không quốc tế Long Thành được kết nối, đồng bộ chắc chắn sẽ giúp cho giao thông trong khu vực phát triển mạnh mẽ.

Chính vì vậy, UBND tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị, ngành có liên quan cần nghiên cứu thêm về nút giao của tuyến với các tuyến đường hiện hữu nhằm thuận tiện cho kết nối và phát huy tiềm năng lợi thế về lâu dài.

Qua đó, tỉnh đã đi đến thống nhất chọn phương án đường có mặt cắt ngang 27m, với 4 làn cao tốc (3,75m/làn), 2 làn dừng khẩn cấp (3m/làn), phần phân cách giữa rộng 3m, dải an toàn và lề đất mỗi bên rộng 1,5m, tốc độ tối đa cho phép là 100km/h. Với phương án này, dự án sẽ có tổng kinh phí hơn 8.100 tỷ đồng. 

Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cũng cho biết việc chọn phương án nói trên là để tăng tính khả thi, phù hợp với sự phát triển trong tương lai.

Song song đó, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị Sở GTVT tỉnh kiến nghị Bộ GTVT sớm có chỉ đạo thống nhất về quy mô mặt cắt ngang đối với 5 địa phương có tuyến cao tốc đi qua. Trên cơ sở hướng dẫn của Bộ GTVT, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ trình kỳ họp HĐND cuối năm để ra nghị quyết chuẩn bị đầu tư vào năm 2024. 

Theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, dự án đường Vành đai 4 đoạn qua tỉnh này sẽ có chiều dài khoảng hơn 18km với điểm đầu tuyến tại ngã tư Tóc Tiên – Châu Pha và điểm cuối sẽ ở khu vực hồ Bàu Cạn, huyện Châu Đức, giáp ranh với tỉnh Đồng Nai. 

Dự án đường Vành đai 4 đi qua 5 tỉnh là Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và TP.HCM với tổng chiều dài hơn gần 200km.