đường sắt Hà Nội

Để phòng dịch Covid-19, ngành đường sắt tiếp tục tạm dừng và tổ chức lại một số chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.

Dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều lĩnh vực giao thông vận tải. Chỉ tính riêng đường sắt, sản lượng hành khách giảm 45% so với tháng 1-2020 và giảm 47,4% so với cùng kỳ năm 2019.

Khu nhà ở cho công nhân tại Khu công nghiệp (KCN) Quang Minh I (huyện Mê Linh, Hà Nội) sẽ được quy hoạch đầu tư xây dựng đồng bộ… đáp ứng quy mô dân số khoảng 12.000 người.

Do ảnh hưởng của dịch virus Covid-19, hành khách đi lại bằng tàu hỏa giảm mạnh buộc các doanh nghiệp vận tải hành khách đường sắt phải cắt giảm số chuyến tàu chạy thường xuyên.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có Dự thảo Đề án và tờ trình gửi Thủ tướng về phê duyệt phương án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2017-2020, với đề xuất nhập lại 2 công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn.

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội với màu sắc được lấy ý tưởng từ lá mạ và quả thanh long đã chính thức ra mắt.

Cục Thuế Hà Nội mới đây đã ban hành kết luận thanh tra thuế tại Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội.

Bộ GTVT vừa có Văn bản số 8746/BGTVT-KHĐT trả lời những kiến nghị cử tri của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận về việc sai phạm của dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh bị bỏ quên qua nhiều năm nay được gửi tới Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV.

Dự kiến, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông hoàn thành vào tháng 6/2015, nhưng đã vượt mốc thời gian hoàn thành quá 4 năm nay, dự án vẫn chỉ là những khối bê tông nằm hiên ngang giữa đường Nguyễn Trãi – Trần Phú dầm mưa dãi nắng.

Tại nhiều nhà ga trên tuyến đường Cát Linh - Hà Đông có hiện tượng bong bật xi măng của tường cột trụ chống mái hành lang đi bộ, làm trơ phần ốc bu lông bắt vào cột trụ. Bên cạnh đó, hiện tượng nứt nẻ, hoen gỉ, ốc vít bị long ra cũng xuất hiện tại dự án này.