giá ô tô

Bộ Công Thương vừa đưa ra đề xuất cấm hoạt động xuất nhập khẩu tiểu ngạch hàng hoá Việt Nam với Trung Quốc bắt đầu từ năm 2028, xuất nhập khẩu tiểu ngạch là hình thức trao đổi hàng hoá giữa cư dân biên giới qua đường mòn, lối mở.

Theo Bộ Công Thương, mức giá xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với các nước trong khu vực (Thái Lan và Indonesia), và con số này còn lớn hơn nếu so với các nước có ngành công nghiệp ôtô đã phát triển ổn định như Mỹ và Nhật Bản.

Theo Bộ Công Thương, dù đã đạt được những kết quả nhất định song ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn chưa đạt được tiêu chí của ngành sản xuất ô tô thực sự. Giá ô tô Việt Nam đắt gấp đôi Thái Lan, Indonesia.

Lãi suất tăng cao đã khiến doanh số bán xe ô tô cũ tại Mỹ sụt giảm mạnh.

Giá ô tô đã qua sử dụng đã tăng vọt 42,5% trong vòng hơn hai năm qua tại Mỹ. Dự báo, chúng có thể giảm giá vào năm 2023.

Báo cáo năm 2022 cho thấy ô tô đã sử dụng 5 năm sẽ khấu hao 33,3% so với giá trị ban đầu. Năm 2021, tỷ lệ này là 40%.

Vấn đề về chuỗi cung ứng, thiếu linh kiện cùng một số ảnh hưởng của nền kinh tế cùng giá cả, tỷ giá tiền tệ tăng cao… ít nhiều khiến thị trường ôtô sẽ biến động trong những tháng cuối năm.

Khi giá niêm yết các dòng xe ô tô tăng, đồng nghĩa người dân phải bỏ ra thêm vài chục triệu đồng để lăn bánh.

Theo nhiều chuyên gia, giá xe điện sẽ ngày càng rẻ và sẽ là yếu tố quan trọng để khích lệ người tiêu dùng Việt sử dụng EV.

Theo nhiều chuyên gia, giá xe điện sẽ ngày càng rẻ và sẽ là yếu tố quan trọng để khích lệ người tiêu dùng Việt sử dụng EV.