Kim Mã

Sau khi được thông xe, nút giao giữa đường Huỳnh Thúc Kháng - Cầu Giấy trở nên rộng rãi. Tuy nhiên, việc lắp đặt bùng binh để phân luồng giao thông tại đây lại quá rộng khiến nhiều người thấy bất tiện mỗi khi lưu thông qua đây.

Chưa đầy 2 phút, chiếc xe máy điện của 1 chủ cửa hàng trên tuyến phố Kim Mã (phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình, Hà Nội) đã "không cánh mà bay".

Được chế tạo bởi hãng Herrenkecht (Đức) với trị giá lên đến 15 triệu USD (khoảng 350 tỷ đồng), robot khổng lồ đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ được sử dụng để thi công 4 km đường ngầm từ ga S9 đến ga S12 của dự án.

8h sáng nay, Hà Nội chính thức khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT 01 tại trạm Kim Mã.

Với tần suất 3 phút/lượt và tốc độ vận hành 22-30 km/h, thời gian vận hành một lượt từ 45-55 phút, bắt đầu từ ngày mai (15.12) xe buýt nhanh (BRT) tiện nghi sẽ được chạy thử để khớp nối kỹ thuật trên tuyến trước khi chạy chính thức.

Hàng cây cổ thụ trên đường Kim Mã được các chuyên gia cây cảnh chăm sóc bằng phương pháp thảo dược truyền thống, giúp cây sinh trưởng và phục hồi nhanh nhất.

Sau một thời gian cắt tỉa cành và di chuyển, hàng cây cổ thụ trên đường Kim Mã đã được di dời thành công về vườn xã Đa Tốn (Gia Lâm, Hà Nội) để nghỉ dưỡng.

Chỉ với một sợi dây thừng mỏng manh làm bảo hộ, nhưng những “người nhện” này vẫn liều mình leo trên các cành cao hàng chục mét thực hiện công việc cắt cây tỉa cành phục vụ dự án đường sắt đô thị.

Thay vì chặt bỏ, hơn 100 cây cổ thụ sẽ được cắt tỉa, đào gốc đưa về vườn ươm để tiếp tục trồng lại.

Bằng lăng thay lá, hàng nghìn nhiếp ảnh, mẫu đã tới đây để chụp ảnh.