Rộ tin VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sắp bán xe hybrid: Chuyên gia nói thẳng sự thật

Tại một sự kiện gần đây, hãng lốp Sailun bất ngờ sử dụng hình ảnh logo VinFast để minh họa cho các dòng lốp xe hybrid mà hãng này sẽ bán từ 2026. Theo đó, hình ảnh xuất hiện của một chiếc xe có nhiều điểm tương đồng với VinFast VF 8, được gắn nhãn “Hybrid”, đã khiến giới quan sát tin rằng VinFast sắp trình làng dòng xe sử dụng công nghệ lai điện – xăng.

Hiện, VinFast vẫn chưa có thông báo về thông tin trên. Tuy nhiên theo nguồn tin của PV Dân Việt, việc VinFast có thể bán xe hybrid là có cơ sở. Mặt khác, mẫu xe VinFast VF8 không phải mẫu xe ngẫu nhiên được lựa chọn để minh họa sản phẩm.

Hãng Sailun giới thiệu mẫu lốp cho xe hybrid - Ảnh: Sailun

Thời điểm đầu tiên VinFast công bố sự xuất hiện của VF8 và VF9 (khi đó vẫn sử dụng tên VF e35 và VF e36), hãng từng đề cập đến tùy chọn sử dụng động cơ đốt trong bên cạnh tùy chọn thuần điện.

Về mặt thiết kế, hiện tại sàn để chân hàng ghế sau trên VF8 không phẳng mà gồ lên, tương tự những mẫu xe xăng dẫn động 4 bánh - phần gồ lên là vị trí của trục các-đăng, truyền động từ động cơ về bánh sau. Điều này cho thấy rằng nền tảng VF8 được thiết kế để tương thích cả động cơ xăng lẫn động cơ điện.

VinFast có thể bán xe hybrid từ năm sau: Nước đi hợp xu thế?

Chia sẻ với PV Dân Việt, chuyên gia xe Nguyễn Mạnh Thắng - Giám đốc WhatCar cho biết, nếu VinFast làm xe hybrid thì cũng thêm một hướng đi phù hợp với xu thế của thế giới.

"VinFast đâu chỉ bán xe ở trong nước mà còn hướng ra cả các thị trường quốc tế. Hiện nay, ở nhiều nước, hạ tầng sạc còn thiếu. Nếu đi theo hướng thuần điện thì muốn bán xe điện ở nhiều nước, phải đầu tư hạ tầng sạc mà điều này rất tốn kém", chuyên gia Mạnh Thắng nói.

Theo ông Thắng, ngay cả ở các nước có nền công nghiệp ô tô phát triển như Nhật Bản, châu Âu hay thậm chí nước có tỷ lệ xe điện lớn nhất là Trung Quốc thì xu hướng hybrid cũng đang quay trở lại. Trong quá trình quá độ lên thuần điện hay xe xanh, hybrid là một hướng đi phù hợp với điều kiện của nhiều quốc gia.

Chuyên gia xe Nguyễn Mạnh Thắng - Giám đốc WhatCar.

Đồng quan điểm, chuyên gia xe Khuất Thế Đạt (Cartimes) cho rằng nếu VinFast bán xe hybrid tại Việt Nam thì đây là một động thái hợp lý và kịp thời, đặc biệt trong bối cảnh thị trường hybrid đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ.

"Theo dữ liệu hằng tháng tôi nhận được từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe hybrid trong 9 tháng đầu năm 2025 đạt gần 9.800 chiếc, tăng 73% so với cùng kỳ năm 2024, với Toyota dẫn đầu nhờ các mẫu như Innova Cross (2.398 chiếc) và Corolla Cross. Sự bùng nổ xe hybrid trên phản ánh nhu cầu thực tế của người tiêu dùng Việt", chuyên gia Thế Đạt chia sẻ.

Ông Đạt phân tích, người Việt đang chuyển dịch dần từ xe xăng truyền thống sang các giải pháp thân thiện với môi trường hơn, nhưng vẫn ưu tiên sự tiện lợi, chi phí vận hành thấp và không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc điện (vốn còn hạn chế ở nhiều tỉnh thành).

VinFast với vị thế là hãng xe Việt dẫn đầu về xe điện nội địa, có thể tận dụng đà này để đa dạng hóa danh mục sản phẩm, thay vì “đặt tất cả trứng vào một giỏ xe điện” – một chiến lược mà ngay cả các ông lớn như Toyota hay Honda cũng đang điều chỉnh để phù hợp với thị trường địa phương.

Chuyên gia Cartimes cho rằng, VinFast sẽ gặp nhiều thuận lợi khi mở rộng danh mục sản phẩm là xe hybrid.

Một là, nhu cầu về xe hybrid đang tăng cao như tôi đã nói ở trên. Hai là, VinFast có thể tận dụng lợi thế sản xuất nội địa và công nghệ sẵn có, trong đó có nhà máy hiện đại tại Hải Phòng, dễ dàng tích hợp động cơ xăng vào nền tảng xe điện (như PHEV – xe hybrid sạc pin, REEV – xe điện mở rộng phạm vi di chuyển), giúp giảm chi phí logistics và thời gian ra mắt.

Hơn nữa, hybrid phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam, nơi xe điện thuần túy vẫn gặp thách thức về phạm vi di chuyển (quãng đường xe đi được). Ba là, họ có cơ hội mở rộng đối tượng khách hàng nhờ xe hybrid vì không phải ai cũng sẵn sàng chuyển hẳn sang xe thuần điện do lo ngại về pin và sạc.

Một vấn đề đáng chú ý, liệu sự chuyển hướng này có thể gây bất ngờ và một phần hoài nghi ban đầu hay không, vì VinFast từng tuyên bố ngừng sản xuất xe xăng từ tháng 7/2022 để tập trung 100% vào xe điện, tạo hình ảnh “hãng xe xanh tương lai”.

Chuyên gia xe Thế Đạt nhấn mạnh: "VinFast sẽ linh hoạt thay đổi theo tình hình. Bản thân thị trường cũng đang ủng hộ sự linh hoạt khi các xe Nhật, xe Hàn chuyển dịch dần sang sản xuất các loại xe “xanh hơn” như xe hybrid, xe điện, dù họ vẫn đang rất thành công ở xe xăng truyền thống.

Tôi cho rằng, việc sản xuất thêm xe hybrid là bước đi chiến lược thông minh để VinFast củng cố vị thế tại thị trường trong nước, nhưng cần tập trung vào minh bạch và chất lượng để tránh xói mòn lòng tin. Nếu thành công, đây có thể là “cú hích” giúp hãng vượt mốc 500.000 xe/năm toàn cầu vào 2027 như họ đang kỳ vọng".

×