Xe dù bến cóc

Không chỉ riêng nhà xe Thành Bưởi, nhiều nhà xe khác vẫn ngang nhiên không tuân thủ quy định bến bãi, đón trả khách giữa đường hoặc các bến bãi lậu.

Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các tỉnh, thành phố tổ chức tổng kiểm tra tình hình hoạt động của xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch.

Là cơ quan soạn thảo dự thảo sửa đổi bổ sung Nghị định 10/2020/NĐ-CP, ông Đỗ Công Thủy, Phó trưởng Phòng QLVTPT và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, việc xây dựng, điều chỉnh, bổ sung tuyến cố định liên tỉnh vẫn phải dựa trên quy hoạch luồng tuyến tại Quyết định 927/2022 của Bộ GTVT.

Nhiều ý kiến lo ngại về việc Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định nội tỉnh có nguy cơ "bùng nổ" xe khách chạy xuyên tâm, xe dù bến cóc trở lại.

Bộ GTVT đang lấy ý các cơ quan, bộ ngành, chuyên gia, doanh nghiệp... sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận.

Trước tình trạng xe dù, bến cóc có xu hướng gia tăng, Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn kiến nghị TP.HCM cấm hẳn xe khách giường nằm vào trung tâm thành phố.

Để dẹp nạn xe dù bến cóc, TP.HCM sẽ cấm dừng xe và đỗ xe khách tại nhiều tuyến đường ở TP.Thủ Đức và thí điểm rút giấy phép kinh doanh đối với nhà xe vi phạm nhiều lần.

Càng gần dịp cuối năm, tình trạng xe khách hoạt động theo kiểu bến “cóc”, xe “dù” tại TP. Hà Nội lại càng rầm rộ. Đáng nói, một phần của hiện trạng này cũng là từ ý thức của một bộ phận người dân muốn "nhanh và tiện", nên chủ ý đứng đón xe khách bên ngoài vỉa hè, đường quốc lộ.

Sở GTVT TP.HCM yêu cầu xử lý nghiêm xe khách tuyến cố định bỏ bến ra ngoài hoạt động, đón khách tại văn phòng không đúng loại hình kinh doanh.

TP.HCM yêu cầu các bến xe, đơn vị vận tải chuẩn bị kế hoạch, phục vụ tốt nhu cầu đi lại, về quê của người dân trong cao điểm Tết 2023.