Xe tự hành

Tầm nhìn tương lai của Bắc Kinh về hệ thống taxi tự lái đã trở nên phổ biến ở một số trung tâm công nghệ của Trung Quốc. Tuy nhiên, các chuyên gia đặt câu hỏi liệu triển vọng thành công của công nghệ xe tự lái có thể xảy ra hay không.

Một số chính quyền thành phố Mỹ đang tìm cách tận dụng sự trỗi dậy của công nghệ 5G để nâng cấp cơ sở hạ tầng và dịch vụ đô thị. Bằng khả năng kết nối số lượng lớn thiết bị với tốc độ cao, 5G hứa hẹn là một nhân tố quan trọng cho các 'thành phố thông minh'.

Dự báo ngành công nghiệp xe điện thế giới sẽ thu hẹp chỉ còn 10 công ty trong thập kỷ tới khi sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe điện của Trung Quốc lan rộng ra toàn cầu.

Phần mềm trợ lý lái xe của hãng Tesla sẽ không được chấp thuận vào năm 2022, báo hiệu rằng Tesla vẫn chưa thể đáp ứng được yêu cầu có thể vận hành mà không cần con người ngồi sau tay lái.

Nio và các công ty trong nước khác ở Trung Quốc cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài như Tesla.

Hai thương hiệu ô tô lớn nhất xứ sở cờ hoa đang đợi cơ quan quản lý an toàn giao thông nước này cấp phép để hiện thực hóa tham vọng của mình về những mẫu xe tương lai.

Những gã khổng lồ công nghệ, nhà sản xuất ô tô và công ty khởi nghiệp từ Mỹ và Trung Quốc, bao gồm Ford, GM, Baidu, Tesla và Alphabet, đã đầu tư hàng tỷ đô la và nhiều năm cho Nghiên cứu và phát triển (R&D) xe tự hành.

Triển lãm ô tô Seoul 2021 (Seoul Mobility Show 2021) đã chính thức khai mạc tại Trung tâm triển lãm quốc tế KINTEX thuộc thành phố Goyang, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc.

Trong 3 tháng qua, công ty thương mại điện tử JD Logistics đã thử nghiệm phương tiện vận chuyển tự động tại thành phố Thường Thục (Tô Châu, Trung Quốc).

Xe điện Yamaha tích hợp công nghệ xe tự hành do FPT phát triển đã chạy thử nghiệm thành công trên quãng đường 4km, qua 5 trạm xe buýt và nhiều điểm cua, nút giao cắt trong khuôn viên khu đô thị Ecopark.