HĐND TP.Hà Nội đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng cầu nối Thủ đô với Hưng Yên gần 12.000 tỷ đồng

Theo Tờ trình, UBND TP.Hà Nội đã đề nghị UBND tỉnh Hưng Yên báo cáo HĐND cùng cấp thống nhất chủ trương giao UBND TP.Hà Nội là cơ quan chủ quản thực hiện dự án tại văn bản số 4424/UBND-ĐT ngày 29/12/2024. 

Về nội dung này, cho ý kiến thẩm tra, Ban Đô thị HĐND TP.Hà Nội đề nghị UBND TP.Hà Nội thống nhất với UBND tỉnh Hưng Yên báo cáo HĐND cùng cấp thông qua Nghị quyết về chủ trương giao UBND TP.Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.

Sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định giao UBND TP.Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án và chấp thuận bố trí Ngân sách Trung ương hỗ trợ thực hiện dự án, UBND TP có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình HĐND TP quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp HĐND gần nhất theo đúng quy định.

Theo tờ trình của UBND TP.Hà Nội, tổng chiều dài cầu Ngọc Hồi (nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5 của TP. Hà Nội) và đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 7,5km, (Hà Nội dài khoảng 5,4km, Hưng Yên khoảng 2,1km). Trong đó, chiều dài cầu chính và cầu dẫn 7,2km, rộng 33m; đường dẫu đầu cầu phía Hưng Yên khoảng 300m, rộng 60m.

Điểm đầu Dự án đầu tư tại huyện Thanh Trì, Hà Nội (Km0+00) (kết nối với điểm cuối Dự án đường VĐ 3,5 đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cách cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ khoảng 360m về phía Đê Hữu Hồng); Điểm cuối tại huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên (Km7+500): Kết nối với đường Vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên cách đê Tả Hồng 700m về phía cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

TP.Hà Nội dự kiến tổng mức đầu tư dự án khoảng 11.844 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố và Trung ương. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025-2030.

Chính quyền Hà Nội cho rằng, đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường đầu cầu sẽ hoàn thiện theo quy hoạch tuyến đường Vành đai 3,5 theo quy hoạch phát triển giao thông Thành phố; kết nối trực tiếp sang tỉnh Hưng Yên.

Bên cạnh đó, cầu Ngọc Hồi được đầu tư xây dựng sẽ giúp tăng sự liên kết giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, tạo điều kiện thuận lợi, liên kết các khu đô thị mới như: Khu đô thị mới Ecopark, Khu đô thị Đại An, Khu đô thị Dream City… từ đó tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Nam của TP cũng như các tỉnh phía Nam và Đông – Nam của Vùng Thủ đô như: Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh.

Cũng tại kỳ họp, với 86/86 đại biểu tham gia biểu quyết, HĐND TP.Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư và thống nhất về cơ quan chủ quản đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình cầu lớn qua sông Hồng, trong đó có cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên.

Theo tờ trình của UBND TP.Hà Nội, cầu Trần Hưng Đạo nằm khoảng giữa cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy có tổng chiều dài khoảng 5,6km đi qua các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên. Điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm), điểm cuối giao với đường Vũ Đức Thận (quận Long Biên).

Đường dẫn hai đầu cầu rộng khoảng 30m, với tổng chiều dài khoảng 2,25km. Cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng vĩnh cửu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu hiện hành; kết cấu vòm bao gồm 6 nhịp, rộng 43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới.

TP.Hà Nội dự kiến xây dựng hầm chui trực thông tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có quy mô 4 làn xe bề rộng khoảng 19,5m.

Đồng thời đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tại 4 nút giao: Nút giao khác mức với với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; (2) Nút giao với đường đê Tả Hồng (đường Long Biên – Xuân Quan) và đường Cổ Linh; (3) Nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn; (4) Nút giao khác mức với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.

UBND TP Hà Nội dự kiến tổng mức đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo hơn 15.967 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025-2027.

Cầu Tứ Liên và đường 2 đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao đường Trường Sa với chiều dài khoảng 5,15km. Dự án nằm trên địa bàn quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ), điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa.

Dự án gồm nhiều hạng mục, trong đó cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng có chiều dài 1km, rộng 43m; cầu vượt sông Đuống dài 0,3km, rộng 44m, cầu vượt đê tả Đuống dài 0,08km, rộng 34m. Cầu dẫn phía quận Tây Hồ dài 1,4km, rộng từ 27,5m - 44m, cầu dẫn phía huyện Đông Anh dài khoảng 0,4km, rộng 35m.

TP.Hà Nội dự kiến xây dựng hầm chui quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với bề rộng xe chạy 24,5m trên trục đường Tứ Liên tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,265 km trong đó: (1) Hầm kín tại vị trí trước cửa Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia dài khoảng 0,16 km; (2) Hầm kín tại nút giao đường Trường Sa dài khoảng 0,1 km. (3) Hầm hở (ở hai đầu hầm kín và nối giữa hai hầm kín) dài khoảng 1,05km

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng mức đầu tư 20.171 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025-2027.

×