Phó Chủ tịch Quốc hội kiểm tra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 4, thúc tiến độ dự án giao thông phía Nam

Đây đều là các công trình giao thông lớn của vùng Đông Nam Bộ, được kỳ vọng góp phần kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành trước thời điểm khai thác cuối năm 2026.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chạy nước rút trước ngày thông xe

Tại công trường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoàn công tác đã khảo sát thực tế và nghe các đơn vị báo cáo tiến độ thi công.

Ông Nguyễn Văn Long - Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 cho biết, dự án thành phần 2 và 3 đã đưa tuyến chính vào khai thác từ ngày 29/4. Hiện tuyến vận hành ổn định, chỉ còn một số hạng mục kết nối tiếp tục hoàn thiện.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, dự án thành phần 1 dài khoảng 16km, quy mô giai đoạn đầu gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng.

Hiện, 2 gói thầu xây lắp chính đã đạt khoảng 92% khối lượng. Toàn bộ mặt đường bê tông nhựa đã hoàn thành, các hạng mục an toàn giao thông dự kiến xong trước ngày 16/5 để chuẩn bị thông xe trước ngày 19/5.

Ngoài phần tuyến chính, nhiều hạng mục phụ trợ như hệ thống giao thông thông minh ITS, đường gom dân sinh, trạm kiểm soát tải trọng, đường quay đầu xe cũng đang được triển khai đồng bộ.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, hệ thống ITS sẽ giúp quản lý giao thông, giám sát tải trọng và điều hành khai thác hiệu quả hơn. Tuyến cao tốc cũng đang được nghiên cứu bổ sung các trạm sạc xe điện nhằm đáp ứng xu hướng giao thông xanh thời gian tới.

Tuy nhiên, tiến độ một số hạng mục vẫn bị ảnh hưởng do chậm bàn giao mặt bằng tại khu vực nút giao Tân Hiệp. Các đơn vị thi công cho rằng nếu mặt bằng tiếp tục chậm, kế hoạch vận hành thu phí đồng bộ toàn tuyến sẽ gặp khó khăn.

Ngoài ra, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng tại khu vực phía Nam cũng đang gây áp lực lớn lên tiến độ thi công khi nhiều dự án hạ tầng cùng lúc triển khai.

Vành đai 4 TPHCM mở thêm không gian phát triển cho vùng Đông Nam Bộ

Sau khi kiểm tra cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoàn công tác tiếp tục khảo sát dự án Vành đai 4 TPHCM tại khu vực Châu Đức.

Theo báo cáo của các đơn vị liên quan, đoạn Vành đai 4 TPHCM qua TP Đồng Nai dài hơn 46km với tổng vốn đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng, được chia thành 2 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 1-2 gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom với tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Dự án dự kiến thu hồi khoảng 443ha đất, ảnh hưởng hơn 1.100 hộ dân thuộc diện tái định cư tại 9 xã.

Riêng dự án thành phần 2-2 là tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên với tổng vốn hơn 16.200 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.

Theo kế hoạch, phần giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành trong năm 2026, còn việc lựa chọn nhà đầu tư dự kiến hoàn tất vào tháng 6/2026 để sớm khởi công.

Các đơn vị đánh giá Vành đai 4 TPHCM sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu công nghiệp, trung tâm logistics, cảng biển và sân bay Long Thành, đồng thời giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.

Toàn tuyến Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 159km, đi qua TPHCM, TP Đồng Nai và Tây Ninh với tổng vốn đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Tại buổi giám sát, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên yêu cầu các địa phương và chủ đầu tư tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại để bảo đảm mục tiêu khai thác đồng bộ các dự án giao thông trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ.

×