TP.HCM tính làm đường bộ dọc tuyến metro số 1

Xây dựng đường bộ dọc tuyến metro số 1 để làm gì?

Tứ Quý Thứ năm, ngày 13/06/2024 15:51 PM (GMT+7)

Tuyến đường dọc theo đoạn cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ được đề xuất xây dựng để tăng cường kết nối giao thông, khả năng PCCC và CHCN.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa đề xuất xây dựng tuyến đường dọc theo đoạn cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ (thuộc phạm vi hành lang đường sắt đã giải phóng mặt bằng).

Việc làm tuyến đường này nhằm đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy cho nhà ga, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác cứu hộ cứu nạn khi cần thiết. Đồng thời, đảm bảo kết nối hiệu quả các phương thức vận tải khác, thuận tiện cho hành khách tiếp cận sử dụng tuyến metro số 1.

Theo Sở GTVT, hiện tại, dọc đoạn metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ rạch Văn Thánh đến cầu vượt đường Điện Biên Phủ (đoạn cầu cạn qua khu dân cư phường 22, quận Bình Thạnh) đã thi công xong.

Tuy nhiên, người dân và các phương tiện giao thông chỉ có thể tiếp cận nhà ga Văn Thánh qua hai con hẻm nhỏ, gồm hẻm số 48 đường Điện Biên Phủ (có chiều rộng khoảng 5 - 7m) và hẻm số 135 đường Nguyễn Hữu Cảnh (có chiều rộng khoảng 7m).

Hai hẻm này kết nối với hẻm 602 đường Điện Biên Phủ (có chiều rộng khoảng 7m), nằm song song với cầu cạn dẫn đến ga Văn Thánh.

Với chiều rộng hạn chế, khi đi tuyến metro số 1 đưa vào hoạt động sẽ gây khó khăn cho người dân khi di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ tắc nghẽn giao thông, đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.

Sở GTVT đề xuất UBND TP giao Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM tham mưu, trình cấp có thẩm quyền quyết định giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và bố trí kế hoạch vốn thực hiện tuyến đường dọc theo đoạn cầu cạn metro số 1 từ rạch Văn Thánh đến đường Điện Biên Phủ.

Cần 34,4 tỷ USD cho metro tại TP.HCM ĐỌC NGAY

Đồng thời, chỉ đạo Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM chủ trì rà soát, điều chỉnh (nếu cần thiết) các quy hoạch có liên quan phạm vi đất dành cho đường sắt của tuyến metro số 1 đảm bảo phù hợp quy định.

Ngoài ra, Sở GTVT cũng đã lên các phương án vận chuyển hành khách đến các nhà ga metro số 1 bằng các phương tiện công cộng, trong đó có xe buýt dành riêng cho tuyến đường sắt đô thị.

Hiện, công tác thi công tuyến metro số 1 đã hoàn thành được hơn 98% và Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang khẩn trương giải quyết những vướng mắc còn tồn đọng để chuẩn bị vận hành vào cuối năm nay.