TP.HCM và Bình Dương thống nhất vấn đề liên quan vành đai 4

Theo đó, UBND TP.HCM thống nhất phương án giữ nguyên hướng tuyến (đoạn kết nối với cầu Phú Thuận phía tỉnh Bình Dương). Vị trí kết nối giữa hai dự án thành phần đường vành đai 4 TP.HCM tại tại trước mố cầu Phú Thuận vượt sông Sài Gòn thuộc địa phận xã An Tây, thị xã Bến Cát, Bình Dương.

Ngoài ra, để đảm bảo tính đồng bộ, khai thác hiệu quả đường vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 và giai đoạn hoàn thiện, UBND thành phố có một số lưu ý.

Cụ thể, quy mô đầu tư giai đoạn 1 (đối với những đoạn tuyến giữ nguyên theo hiện trạng), nghiên cứu phương án nâng cấp, cải tạo đảm bảo khai thác vận tốc 100 km/giờ đồng bộ trên toàn tuyến đường vành đai 4 TP.HCM. Việc này nhằm đáp ứng năng lực thông hành, phát huy hiệu quả đầu tư.

Đối với mặt cắt ngang, UBND thành phố cho rằng giai đoạn hoàn thiện cần rà soát, nghiên cứu, tính toán kỹ về quy mô mặt cắt ngang đảm bảo phù hợp quy hoạch ngành, quy hoạch chi tiết đường vành đai 4 TP.HCM đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và kế hoạch triển khai thực hiện các dự án đường vành đai 4 đã được lãnh đạo các địa phương thống nhất.

Trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần thuộc địa bàn vành đai 4 TP.HCM thuộc hai địa phương, UBND thành phố sẽ chỉ đạo cơ quan chuyên môn, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với tỉnh Bình Dương. Điều này sẽ giúp thống nhất các yếu tố kỹ thuật, chuẩn xác điểm khớp nối giữa hai dự án thành phần, đảm bảo đồng bộ, phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật đường cao tốc theo quy định.

Đường vành đai 4 có chiều dài khoảng 200 km, đi qua năm địa phương gồm TP.HCM, Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Để hoàn thành tuyến đường này, mỗi địa phương sẽ chủ trì thực hiện đoạn qua địa bàn theo hình thức PPP.

Đoạn vành đai 4 trên địa bàn TP.HCM dài khoảng 17 km, qua huyện Củ Chi, Nhà Bè, với điểm đầu tại cầu Phú Thuận (thị xã Bến Cát, Bình Dương); điểm cuối ở cầu Thầy Cai (huyện Đức Hoà, Long An).