3 tàu du lịch chìm trên vịnh Hạ Long được bồi thường khoảng 5 tỷ đồng

Sau khi được lực lượng chức năng trục vớt, cả 3 con tàu du lịch đều được kéo về khu vực đóng tàu tại khu vực Hà Khẩu, TP.Hạ Long để tiến hành giám định. Kết quả giám định được cơ quan bảo hiểm và các lực lượng liên quan thẩm định, xác nhận nguyên nhân gây chìm cả 3 tàu là do thiên tai. Theo đó kinh phí sửa chữa toàn bộ cho 3 tàu du lịch đã được lên đà sẽ do phía bảo hiểm chi trả. Ước tính 2 tàu tàu nghỉ đêm bị chìm được chi trả mỗi tàu khoảng 2 tỷ đồng, còn 1 chiếc tàu tham quan chi trả khoảng 1 tỷ đồng.

Một trong những chiếc tàu bị chìm trên vịnh Hạ Long.

Liên quan đến phản ánh với Dân Việt trước đó của một số chủ tàu không đồng tình với việc phía cảng tàu cho phép tàu xuất bến và gọi tàu về bến quá đột ngột và không thông báo tình hình thời tiết xuất cho các chủ tàu, ngày 4.9, ông Lê Hồng Thắng, Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh đã giải thích, sáng 28.8 phía cảng tàu có nhận được thông báo của bên khí tượng thủy văn cho rằng trong ngày có thời tiết xấu phủ rộng khắp từ 20 đến 21 độ Bắc. Trưa hôm đó, thời tiết vẫn đảm bảo trong ngưỡng cho phép nên cảng vụ mới cho các tàu nghỉ đêm trên vịnh Hạ Long xuất bến. Trên mỗi lệnh xuất bến đều có cảnh báo thời tiết xấu dông có thể xuất hiện bất ngờ gây nguy hiểm.

 

Đối với 3 tàu du lịch quay về cảng nhưng bị sóng lớn vật chao đảo không cập bến được khiến lực lượng quân đội phải đưa tàu sắt lớn ra để đưa khách lên bờ, có ý kiến cho rằng phía cảng vụ  phải hướng dẫn các tàu vào điểm neo đậu an toàn hơn là vượt sóng dữ quay về để có thể gây nguy hiểm cho du khách, ông Phạm Hồng Thắng cho rằng: Dông gió sau thời điểm tàu Tùng Trang bị chìm ngày càng lớn nên cảng vụ có thông báo đến các chủ tàu tự tìm vị trí neo đậu an toàn cho mình. 3 chiếc tàu bị sóng đánh chao đảo cũng giống trường hợp tàu Tùng Trang là gặp phải dông bất ngờ nên không thể lái vào được vị trí neo đậu cũng như quay về bờ được.

Được biết, trên mỗi tàu du lịch đều được gắn thiết bị định vị GPRS để truyền thông tin về trung tâm điều hành của cảng vụ Quảng Ninh. Tuy nhiên, thiết bị này mới chỉ xác định được khoảng vị trí của mỗi tàu du lịch nên mục đích chính chỉ là để theo dõi các tàu có đi theo đúng hành trình hay không.