Bình Dương: Nhiều dự án đầu tư công chậm tiến độ

Chuyến khảo sát nhằm nắm bắt những vướng mắc, hạn chế liên quan đến việc quản lý, sử dụng nguồn lực đất đai. Đồng thời kiểm tra tiến độ thi công các dự án đầu tư công và một số dự án chậm tiến độ theo quy định từ 24 tháng.

Nhiều dự án đầu tư công chậm tiến độ

Tại dự án Khu dân cư Thương mại dịch vụ Đông Bình Dương (TP.Dĩ An), Công ty TNHH Phát triển Đô thị Đông Bình Dương vẫn đang xúc tiến các bước để thực hiện việc triển khai dự án.

Bên cạnh nguyên nhân chậm tiến độ do dịch Covid-19, hiện nay, công ty chưa được giao đất toàn bộ diện tích. Vì thế, công ty vẫn chưa được cấp giấy phép xây dựng hạ tầng kỹ thuật.

Công ty Đông Bình Dương cho biết, điều này khiến dự án chưa hoàn thành theo quy định, quá thời hạn tiến độ thực hiện theo giấy chứng nhận đăng ký đầu tư được cấp.

Dự án Khu đô thị dịch vụ thương mại Lai Hưng ở huyện Bàu Bàng do công ty CP Vĩnh Quang làm chủ đầu tư.

Theo giải thích của chủ đầu tư, sau 20 năm, dự án đã nhiều lần điều chỉnh, song vẫn chưa đủ pháp lý để triển khai và xây dựng.

Nguyên nhân do vướng giải tỏa đền bù và có nhiều quy hoạch trọng điểm về điện, nước đi qua. Dự án vì thế gặp khó khăn liên tục và kéo dài trong việc hoàn thiện pháp lý.

Sau những thông tin chậm đưa vào sử dụng, Bệnh viện tâm thần Bình Dương (TX.Tân Uyên) đã được chủ đầu tư là Ban quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương và nhà thầu chấn chỉnh công tác nghiệm thu, thanh toán, giám sát và đánh giá đầu tư.

Dù là bệnh viện chuyên khoa phục vụ người dân nhưng do dịch Covid-19 bùng phát, bệnh viện phải chuyển đổi công năng mục đích nên kéo dài thời gian bàn giao.

Hiện nay, chủ đầu tư đã xử lý những tồn tại và bàn giao dự án cho Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Dương tiếp nhận.

Đường Mỹ Phước - Tân Vạn nối dài chưa phát huy hiệu quả

Đoàn khảo sát  cũng đã kiểm tra thực địa dự án đường Mỹ Phước - Tân Vạn nối dài do UBND TP.Dĩ An làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 119 tỷ đồng.

Dự án nhằm mục tiêu giảm áp lực lưu thông đối với đầu mối giao thông ngã ba Tân Vạn - Quốc lộ 1A.

Đồng thời, dự án tạo thuận lợi cho việc hình thành tuyến xe buýt nhanh, xuất phát từ Bến xe miền Đông (TP.HCM) đi Thành phố mới Bình Dương trong thời gian tới.

Theo đánh giá của các thành viên trong đoàn giám sát, nếu tháo gỡ được vướng mắc, đường Mỹ Phước – Tân Vạn sẽ thực hiện vai trò mạch giao thông chiến lược của tỉnh.

Tuyến đường xuyên suốt cả khu công nghiệp mới và cảng biển, cảng container và sân bay quốc tế Long Thành, góp phần giảm thời gian vận chuyển lên tới 25%, giảm chi phí vận chuyển 30%.

Đến nay, phần lớn ăn khối lượng thực hiện của dự án cơ bản đã hoàn thành.

UBND TP.Dĩ An cho biết, một số khó khăn làm chậm tiến độ hoàn thành dự án do quá trình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng có phát sinh khiếu nại kéo dài. 

Việc thực hiện các bước quy trình trước khi cưỡng chế đối với 3 tổ chức làm ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao mặt bằng.

Dự án đường Mỹ Phước - Tân Vạn nối dài đã thi công hoàn thành theo ranh dự án được duyệt.

Tuy nhiên, dự án này chưa thể phát huy hết hiệu quả đầu tư do dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội giai đoạn 2 vẫn chưa thực hiện. Dự án đường Mỹ Phước - Tân Vạn nối dài vẫn chưa thể kết nối ra xa lộ Hà Nội.

UBND TP.Dĩ An cho biết, hiện nay, UBND tỉnh Bình Dương đang làm việc với UBND TP.HCM để sớm kết nối các tuyến đường vào quốc lộ 1A, đảm bảo hiệu quả mục tiêu đầu tư.

Tổ công tác thuộc đoàn giám sát thực hành tiết kiệm chống lãng phí của Quốc hội đã ghi nhận thực tế và các khó khăn của chủ đầu tư, cũng như những kiến nghị về kéo dài thời gian, thủ tục pháp lý về đất và quy hoạch.

Đoàn giám sát cho biết, sẽ trình Quốc hội những vướng mắc, hạn chế liên quan đến việc quản lý sử dụng nguồn lực đất đai và tiến độ thi công các dự án đầu tư công.