Dịch vụ cảng biển và logistics không ngừng phát triển: Ngành kinh tế mũi nhọn của Bà Rịa - Vũng Tàu

Tàu container quốc tế dập dìu đến với Bà Rịa - Vũng Tàu

Theo quy hoạch đến năm 2050, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải tại Bà Rịa - Vũng Tàu được định hướng phát triển thành cảng trung chuyển quốc tế hàng đầu khu vực châu Á và thế giới. Với vị thế này, Cái Mép - Thị Vải đã trở thành một phần quan trọng trên các tuyến vận tải container toàn cầu.

Đơn cử, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) trong cụm Cái Mép - Thị Vải vừa đón chuyến tàu đầu tiên của Liên minh vận tải Gemini của hãng tàu Maersk của Đan Mạch và Hapag Lloyd để kết nối trực tiếp Việt Nam với bờ Tây nước Mỹ. Liên minh của 2 hãng tàu khổng lồ này chính thức vận hành Gemini vào đầu tháng 2, và Gemini chọn CMIT làm cảng chính duy nhất ở phía Nam Việt Nam.

Tàu Maersk Antares tại Cảng Quốc tế Cái Mép CMIT trong cụm Cái Mép - Thị Vải tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: CMIT.

Tối 7/2/2025, tàu container Maersk Antares thuộc liên minh đã rời Cảng CMIT sau khi làm hàng xong. Chuyến tàu đầu tiên thuộc Gemini đến Bà Rịa - Vũng Tàu ghi nhận năng suất xếp dỡ tại CMIT lên đến 172 container/giờ. Ngoài dịch vụ hàng hải, tốc độ làm hàng nhanh chóng là yếu tố cần thiết để Maersk và Hapag-Lloyd tin tưởng lựa chọn cụm Cái Mép - Thị Vải.

Theo kế hoạch, hàng tuần tại Cái Mép - Thị Vải, Liên minh Gemini sẽ có 2 tàu mẹ chở container (như chiếc Maersk Antares) và 1 tàu gom hàng – thuật ngữ quốc tế là consolidation.

Trước đó, vào tháng 10/2020, tàu Margrethe Maersk của hãng Maersk (được xem là tập đoàn logistics hàng hải lớn nhất thế giới) với chiều dài gần 400 m, tương đương chiều dài 4 sân bóng đá, đã lần đầu cập cảng CMIT. Đây là sự kiện đưa tên Vũng Tàu lên hải trình của các siêu tàu container của thế giới.

Cảng CMIT mới đây đã đầu tư và tiếp nhận thêm cẩu bờ thứ 7 nhằm nâng cao năng lực khai thác và tăng năng suất xếp dỡ.

Theo số liệu từ Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa - Vũng Tàu, trong tháng 1/2025, khối lượng hàng hóa thông qua các cảng biển tại tỉnh bằng tàu biển ước đạt 7,5 triệu tấn, tăng 13,15% so với tháng 1/2024, là tốc độ tăng cao nhất của tháng đầu năm trong vòng 3 năm qua. Trong đó, hàng container tăng 27,44%, hàng lỏng tăng 21,01%, khối lượng hàng xuất khẩu qua cảng tăng 12,54%, hàng nhập khẩu tăng 7,09% và hàng hóa nội địa tăng 26,41%.

Kết quả ấn tượng của tháng đầu năm trong ngành logistics Bà Rịa - Vũng Tàu cũng được góp phần từ hãng tàu MSC, công ty vận tải container lớn thứ hai trên thế giới. Ngày 20/1, Cảng Quốc tế Tân Cảng-Cái Mép (TCIT) trong cụm Cái Mép - Thị Vải đã đón tàu MSC Desiree cập cảng lần đầu tiên.

Trong vòng 16 giờ chiếc MSC Desiree có mặt, Cảng TCIT đã xếp dỡ hơn 3.000 container, công suất xếp dỡ đạt trung bình 188 container/giờ, theo TCIT (tính theo phút: Hơn 3,13 container/phút). Năng suất này còn cao hơn so với kết quả xếp dỡ cho tàu Maersk Antares trong tháng 2: 172 container/giờ. Không những hoàn thành nhanh, năng suất xếp dỡ ấn tượng còn còn giúp giảm chi phí đáng kể cho hãng tàu, đối tác vận chuyển và khách hàng, tăng chất lượng dịch vụ.

Việc MSC đưa tàu container của hãng đến Vũng Tàu mang lại thêm nhiều cơ hội mới cho ngành vì thêm một hãng tàu hàng đầu thế giới nữa đã tin tưởng cụm Cái Mép - Thị Vải.

Cụm Cái Mép - Thị Vải tại Bà Rịa - Vũng Tàu gồm nhiều cảng container quốc tế liền kề nhau như CMIT, Gemalink, TCIT, TCTT và SSIT. Nguồn: Gemadept

Trong danh sách xếp hạng năm 2024 của Ngân hàng Thế giới World Bank và tổ chức Standard & Poor Market Research về những cảng container hoạt động hiệu quả nhất trên thế giới, Cái Mép - Thị Vải đứng hạng 7 toàn cầu theo chỉ số CPPI (Container Port Performance Index: chỉ số hoạt động cảng container).

Doanh nghiệp liên kết tạo thêm giá trị cho chuỗi logistics

Trong bối cảnh hệ thống Cái Mép - Thị Vải không ngừng khẳng định vị thế, các công ty cảng biển và logistics tại Bà Rịa - Vũng Tàu đã bắt tay nhau cùng liên kết để thúc đẩy phát triển hơn nữa dịch vụ logistics.

Đơn cử, vào tháng 11/2024, Công ty Tân Cảng Cái Mép, Công ty Proship, Công ty Logistics Cái Mép và Công ty Yes4ALL đã ký kết hợp tác chiến lược cung cấp "Giải pháp kho ngoại quan - Tối ưu chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu".

Thông qua liên minh mới này, 4 công ty muốn tận dụng thế mạnh của từng doanh nghiệp để cung cấp dịch vụ trọn gói, bao gồm vận tải, kho bãi, logistics, thông quan và các dịch vụ hỗ trợ khác.

Theo thông tin từ liên minh, Tân Cảng Cái Mép đóng vai trò kết nối các dịch vụ logistics và kho bãi; Công ty Proship chuyên vận chuyển container lạnh đi các thị trường quốc tế; Logistics Cái Mép đảm nhận dịch vụ kho ngoại quan và logistics tích hợp. Trong khi đó, Yes4ALL cung cấp sản phẩm chất lượng cao qua các kênh thương mại điện tử.

Ngoài ra, vào ngày 2/12/2024, Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã chính thức ra mắt tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 được tổ chức tại tỉnh với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính.

Việc thành lập Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đánh dấu lần đầu tiên tỉnh có một hiệp hội ngành nghề chuyên biệt dành riêng cho lĩnh vực logistics, mũi nhọn kinh tế quan trọng không những của Bà Rịa - Vũng Tàu mà còn cả và khu vực Đông Nam bộ.

Hiệp hội ra đời còn khẳng định quyết tâm mạnh mẽ của Bà Rịa - Vũng Tàu trong chiến lược phát triển dịch vụ cảng biển và logistics tích hợp theo xu hướng toàn cầu hóa hiện nay.

×