Hé lộ nhà thầu đáp ứng tiêu chí gói thầu 5.10 dự án sân bay Long Thành

1 liên danh nhà thầu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật dự án sân bay Long Thành

Cụ thể, ACV đang tiến hành chấm điểm hồ sơ năng lực của các nhà thầu đã nộp hồ sơ tham gia gói thầu 5.10 "thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách" thuộc dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế, sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Đây là một trong những gói thầu xây lắp và cung cấp thiết bị lớn nhất trong lĩnh vực hàng không cũng như xây dựng hạ tầng kỹ thuật cao từng được triển khai tại Việt Nam.

Xác nhận với Dân Việt, đại diện ACV cho biết, hiện đã có 1 liên danh nhà thầu đáp ứng tiêu chí về kỹ thuật, Tổ chấm thầu đang tiến hành mở hồ sơ năng lực tài chính của nhà thầu để tiếp tục chấm năng lực tài chính.

Theo hồ sơ mời thầu ban đầu, thời gian thực hiện hợp đồng là 990 ngày (tương đương 33 tháng), bao gồm cả ngày nghỉ cuối tuần, nghỉ lễ, nghỉ Tết theo quy định của pháp luật Việt Nam kể từ ngày hợp đồng có hiệu lực.

Mốc thời gian 33 tháng được bên mời thầu xây dựng nhằm đảm bảo Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có thể hoàn thành vào cuối năm 2025 theo yêu cầu của Quốc hội và Chính phủ.

Hình thức đấu thầu gói thầu 5.10 là đấu thầu rộng rãi quốc tế, không qua mạng, không sơ tuyển. Phương thức lựa chọn nhà thầu là một giai đoạn hai túi hồ sơ.

ACV đã thực hiện kế hoạch mời thầu Gói thầu 5.10, ACV đã đăng tải thông báo mời thầu vào ngày 20/9/2022, đến thời điểm đóng thầu (9h30 ngày 8/11/2022) chỉ có 1 nhà thầu liên danh nộp hồ sơ dự thầu.

ACV đã xử lý tình huống theo Điều 117 Nghị định số 63/2014/NĐ – CP để gia hạn thời điểm đóng thầu thêm 15 ngày (đến ngày 23/11/2022).

Đến thời điểm đóng thầu vẫn chỉ có 1 nhà thầu liên danh nộp hồ sơ dự thầu nên ACV tiếp tục gia hạn thời điểm đóng thầu (lần 2) thêm 7 ngày (đến ngày 30/11/2022). Đến thời điểm đóng thầu, vẫn chỉ có 1 nhà thầu liên danh nộp hồ sơ dự thầu là Conteccons – Vinaconex – Centra – Phục Hưng Holdings – REE – Hòa Bình – HAWEE.

Sau đó, ACV đã tổ chức mở thầu và đánh giá hồ sơ dự thầu của nhà thầu liên danh nói trên và có Quyết định số 4902/QĐ – TCTCHKVN ngày 16/12/2022 hủy thầu Gói thầu 5.10 do hồ sơ dự thầu của nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về kinh nghiệm thực hiện hợp đồng tương tự theo yêu cầu của HSMT.

Đến ngày 27/4, thông tin với báo chí, ông Đỗ Tất Bình, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cho biết, ACV tiếp tục gia hạn thời gian mời thầu đối với gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Thời gian mời thầu đối với gói thầu 5.10 sẽ được gia hạn đến ngày 12/6/2023. Như vậy gói thầu này sẽ được gia hạn kéo dài thêm hơn 2 tháng so với thời gian gia hạn lần 1.

Hé lộ "sức khoẻ" tài chính của nhà thầu

Đến ngày 12/6/2023, ACV đã chính thức đóng/mở thầu lần 2 sau nhiều lần gia hạn Gói thầu số 5.10 "Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách" của Dự án thành phần 3 sân bay quốc tế Long Thành (giai đoạn I) với 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (HSDT).

Cụ thể, ba liên doanh dự thầu gồm CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, Hoa Lư và Vietur.

Liên danh CHEC-BCEG-Vietnam Contractors: gồm China Harbour Engineering Comopany Limited và CHEC (đại diện thị trường hải ngoại của Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc). Theo giới thiệu, đây là những nhà thầu hàng đầu Trung Quốc, đã thi công rất nhiều dự án lớn bao gồm sân bay, cảng biển, cơ sở hạ tầng... trên toàn cầu.

Liên danh Hoa Lư gồm các công ty xây dựng hàng đầu Việt Nam như Central, An Phong, Hòa Bình, Thành An, Unicons, Delta, Coteccons. Công ty nước ngoài duy nhất trong liên danh này là Powerline Engineering Public Company Limited (PLE) - nhà thầu đến từ Thái Lan. Công ty này từng tham gia xây dựng sân bay Suvarnabhumi của Thái Lan - sân bay lớn nhất Thái Lan hiện nay.

Liên danh với Vietur, đơn vị đứng đầu là IC ISTAS (được thành lập năm 1969), trực thuộc Tập đoàn IC Holding tại Thổ Nhĩ Kỳ.

Theo giới thiệu, IC ISTAS nằm trong top 3 nhà thầu lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ, đã tham gia thi công nhiều cảng hàng không lớn trên thế giới như sân bay quốc tế St. Petersburg Pulkovo (quy mô 20 triệu hành khách năm); đầu tư sân bay Antalya theo hình thức BOT và PPP; thi công giai đoạn 1 sân bay King Khaled (thủ đô Riyadh, Saudi Arabia).

Liên danh Vietur còn có hiện diện một số doanh nghiệp trong nước như Ricons, Newtecons và SOL E&C và Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Vinaconex...

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2023, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HOSE: VCG) ghi nhận lãi ròng đạt gần 103 tỷ đồng, giảm 21% so cùng kỳ năm trước.

Trong quý II/2023, Vinaconex ghi nhận doanh thu thuần gần 4.566 tỷ đồng, tương đương tăng 110% so với cùng kỳ.

Cũng trong quý II/2023, giá vốn hàng bán của Vinaconex đạt gần 4.137 tỷ đồng, tương đường tăng 122%. Tuy nhiên, doanh thu hoạt động tài chính hơn 119 tỷ đồng, tương đương giảm 28%.

Trong kỳ Vinaconex có chi phí tài chính 245 tỷ đồng, tương đương tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, lãi vay hơn 213 tỷ đồng, tăng 10%. Chi phí bán hàng gần 24 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 104 tỷ đồng, cùng tăng 25%.

Với những con số nêu trên, Vinaconex đạt lợi nhuận thuần 163 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ năm trước đó. Lợi nhuận sau thuế của Vinaconex đạt 130 tỷ đồng, giảm 24% so với cùng kỳ.

Tính đến ngày 30/6/2023, Vinaconex có lũy kế đạt 6.532 tỷ đồng doanh thu thuần, tương đương tăng 85%; lãi ròng gần 109 tỷ đồng, tương đương giảm 83% so với cùng kỳ.

Trong 6 tháng đầu năm, doanh thu của Vinaconex có được chủ yếu đến từ hoạt động xây lắp với hơn 3.922 tỷ đồng. Các dự án bất động sản cũng đem lại doanh thu lớn khi đạt 1.659 tỷ đồng, sản xuất công nghiệp 337 tỷ đồng, hoạt động giáo dục hơn 126 tỷ đồng; còn lại đến từ doanh thu cho thuê, cung cấp dịch vụ và doanh thu khác 487 tỷ đồng.

Quy mô tài sản Vinaconex tại ngày 30/06 hơn 31.409 tỷ đồng, giảm nhẹ 2% so đầu năm. Trong đó, Vinaconex nắm giữ gần 1.274 tỷ đồng tiền và các khoản tương đương tiền, giảm 26%. Khoản đầu tư tài chính ngắn hạn 1.928 tỷ đồng, tăng 19%, trong đó 67 tỷ đồng là khoản đầu tư trái phiếu, còn lại hơn 1.861 tỷ đồng là tiền gửi có kỳ hạn.