Mỹ bất ngờ tiết lộ tuyến đường bí mật để tuồn số đạn dược, vũ khí cực lớn cho Ukraine

Theo Defence, chi tiết đáng chú ý nhất là khối lượng hàng tiếp tế khổng lồ đến mức phải dùng tàu biển và tàu đường sắt để vận chuyển chứ không chỉ sử dụng máy bay. Rõ ràng, đây là cách quan trọng giúp Mỹ vận chuyển hơn một triệu quả đạn pháo 155mm và các loại đạn dược khác cho Ukraine.

Đối với các điểm trung chuyển, những điểm đó có thể bao gồm cảng Alexandroupoli của Hy Lạp hoặc Constanta của Romania, nơi một đoàn xe bọc thép M1117 được gửi cho Ukraine được phát hiện gần đây.

Quy mô của "cầu hàng không" giữa Mỹ và sân bay Boryspil gần Kiev (trước chiến tranh) cũng như sân bay Rzeszów của Ba Lan (sau chiến tranh) cũng ấn tượng không kém. Trung bình, ba máy bay chở quân nhu đã hạ cánh xuống đây mỗi ngày. Tổng cộng, Bộ Tư lệnh Vận tải Mỹ đã điều hành 939 chuyến bay, 57 tàu biển, 141 chuyến tàu đường sắt để vận chuyển vũ khí, đạn dược cho Ukraine.

Có lẽ, xe tải đã được sử dụng như “phương tiện vận chuyển chặng cuối”, và với số lượng 5.500 chuyến xe đã hoàn thành từ ngày 11/1/2022 đến ngày 3/1/2023, chúng ta có thể hình dung được mạng lưới hậu cần Mỹ đã thiết lập "khổng lồ" đến mức nào.

Thông thường, trong bối cảnh này, người ta sẽ chú ý đến số lượng thiết bị quân sự hạng nặng được chuyển giao cho Lực lượng Vũ trang Ukraine. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chúng ta nên chú ý đến những loại thiết bị cụ thể rất cần thiết ở giai đoạn đầu tiên của cuộc chiến cho Lực lượng Phòng vệ Ukraine.

Hơn 14.400 vũ khí nhỏ, 201,7 triệu viên đạn, hơn 48.000 mũ bảo hiểm và 70.000 áo chống đạn đã được chuyển giao cho Ukraine trong giai đoạn này. Ngoài ra, danh sách này còn bao gồm hơn 1.400 hệ thống phòng không, từ các bệ phóng di động cho đến hệ thống phòng không đất đối tầm trung NASAMS và 2.086 tên lửa đất đối không.

Tất nhiên, những nỗ lực hậu cần quy mô như vậy của Mỹ cho đến nay vẫn rất bí mật và chúng ta không thể nhìn thấy tất cả các đoàn tàu, tàu biển chuyên chở số vũ khí kếch xù này vì lý do an ninh. Trung tâm điều phối tài trợ quốc tế (IDCC) là một trong những cơ quan đang nỗ lực thực hiện một trong những nhiệm vụ chính của họ là giữ bí mật tất cả các tuyến đường tiếp tế cho Lực lượng vũ trang Ukraine.

Ngoài ra, Bộ Tư lệnh Vận tải Mỹ chỉ báo cáo về nỗ lực hậu cần của họ chứ không phải tất cả các nguồn viện trợ quân sự cho Ukraine. Hiện chúng ta chỉ có thể thấy một số yếu tố có thể thấy được trong nỗ lực hậu cần bí mật mà các đồng minh của Ukraine đang thực hiện để đáp ứng các yêu cầu của Lực lượng vũ trang Ukraine.

Ví dụ, Ba Lan cần hỗ trợ hậu cần như thế nào để vận chuyển xe tăng M-55S của Slovenia cho Ukraine hoặc Vương quốc Anh đã tích cực vận chuyển hàng viện trợ đến Ukraine đến mức có lúc phải yêu cầu máy bay vận tải từ New Zealand giúp đỡ.

Tất cả những điều nói trên chứng tỏ: Phương Tây không chỉ cung cấp số lượng vũ khí và trang thiết bị quân sự khổng lồ mà còn thực hiện khối lượng công việc kếch xù để chuyển giao tất cả các hàng hóa này cho cho Ukraine.