Nhiều khó khăn liên quan đến rừng khi làm cao tốc Tân Phú –Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương

Ngày 25/7, Sở NNPTNT tỉnh Lâm Đồng cho biết đã báo cáo tỉnh Lâm Đồng cũng như Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Lâm Đồng về việc rà soát các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.

Theo Sở NNPTNT tỉnh Lâm Đồng, tại tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, do đoạn tuyến trải dài trên địa phận 2 tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai nên việc thiết lập, phê duyệt các hồ sơ kiểm kê rừng, chuyển mục đích sử dụng rừng theo phân cấp, phân quyền đều thuộc UBND cấp tỉnh. Chính vì vậy, có rất nhiều khó khăn trong công tác tổng hợp và đồng bộ các hồ sơ xin chuyển mục đích sử dụng rừng.

Các thủ tục liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng rừng khi thực hiện dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang gặp nhiều khó khăn.

Tại tỉnh Lâm Đồng, có những đoạn tuyến phải điều chỉnh cục bộ để phù hợp với địa hình nên phải thiết lập lại hồ sơ xin chuyển mục đích sử dụng rừng trình Bộ NNPTNT thẩm định báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Tuy nhiên, tại các điểm xin điều chỉnh cục bộ hướng tuyến thì diện tích rừng tác động sẽ giảm so với chủ trương đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Hơn nữa, theo quy hoạch 3 loại rừng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng thì phần lớn diện tích đất thực hiện dự án đều nằm trên đất lâm nghiệp đối tượng rừng sản xuất. Tuy nhiên, việc điều chỉnh quy hoạch 3 loại rừng để phù hợp với Quy hoạch lâm nghiệp Quốc gia phải thực hiện theo thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tại cuộc họp về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện các dự án phát triển kinh tế - xã hội. Song, để thực hiện theo các nội dung trên thì mất rất nhiều thời gian, từ đó sẽ ảnh hưởng đến thời gian hoàn chỉnh hồ sơ xin chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng.

Trong khi đó, tại tỉnh Đồng Nai thì việc chấp nhận phương án nộp tiền trồng rừng thay thế của liên danh nhà đầu tư cũng gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, thủ tục liên quan đến việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, đầu tư, đầu tư công cũng gặp nhiều khó khăn.

Cũng như vậy, đối với cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương cũng gặp các khó khăn đối với việc điều chỉnh diện tích đất lâm nghiệp ra ngoài quy hoạch 3 loại rừng để thực hiện dự án đầu tư và các thủ tục liên quan đến việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, đầu tư, đầu tư công.

Chính vì gặp những khó khăn trên, Sở NNPTNT tỉnh đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng báo cáo Bộ NNPTNT trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cơ chế đặc thù cho phép UBND tỉnh Lâm Đồng không phải lập lại hồ sơ xin chuyển mục đích sử dụng rừng do việc điều chỉnh cục bộ hướng tuyến làm diện tích rừng bị ảnh hưởng giảm so với chủ trương đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Song song với đó, chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương tiếp nhận phương án nộp tiền trồng rừng thay thế của đại diện liên danh nhà đầu tư làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định. Đồng thời, kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường sớm phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, đầu tư, đầu tư công.