Robot chiến đấu của Ukraine đang tràn vào chiến trường

Mìn, pháo binh và bầu trời dày đặc máy bay không người lái đã mở rộng vùng nguy hiểm, đe dọa những người lính đang vận chuyển lương thực hoặc đạn dược cho quân địch trong chiến hào. "Nếu bạn cử một người lái xe đi giao những thứ đó, khả năng người đó bị giết là rất cao", Andrii Kushnierov, một trung đội trưởng thuộc Lữ đoàn xung kích số 59 của Ukraine, nói với Business Insider.

Vì vậy, Ukraine đang ngày càng chuyển sang sử dụng robot thay thế.

Những cỗ máy này không còn là những chiếc xe đẩy thô sơ, điều khiển từ xa chất đầy bom xuất hiện vào đầu cuộc chiến nữa.

Business Insider đã vào bên trong một nhà máy ở vùng Kiev, cách xa tiền tuyến, nơi các công nhân đang nhanh chóng lắp ráp thế hệ robot chiến trường mới .

Những chiếc xe lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất bên trong nhà máy trông hơi giống xe golf quân sự, ngoại trừ việc chúng không có ghế ngồi hay vô lăng.

Chúng không được chế tạo để người lính leo lên và lái vào trận chiến. Chúng được thiết kế để giữ người lái xe tránh xa vùng nguy hiểm.

Sau khi các công nhân lắp đặt cho chúng các thiết bị điện tử, lốp xe chịu tải nặng và cảm biến, các nhà điều hành từ xa người Ukraine sẽ gửi chúng đến tiền tuyến, nơi chúng sẽ vận chuyển đạn dược, sơ tán binh lính bị thương, rải mìn, phóng các máy bay không người lái khác, tấn công các vị trí của Nga và cố gắng tiếp tục di chuyển dưới hỏa lực.

Nhiều chiếc sẽ không tồn tại được lâu. Một số có thể bị phá hủy chỉ trong vài ngày sau khi đến chiến tuyến. Đối với Ukraine, đó là một sự đánh đổi chấp nhận được. Những cỗ máy này có thể dễ dàng được thay thế. Còn người lính thì không.

Điều đó cũng có nghĩa là Ukraine sẽ cần thêm rất nhiều loại phương tiện này. Các nhà máy trên khắp đất nước đang chạy đua để thay thế những tổn thất trên chiến trường và mở rộng sản xuất, cho thấy những gì cần thiết để duy trì một cuộc chiến ngày càng bị chi phối bởi máy bay không người lái.

Đó là cuộc chạy đua sản xuất thời chiến nhằm tạo ra những cỗ máy giá rẻ, bền chắc, có thể chế tạo nhanh chóng, dễ dàng thích ứng, sửa chữa khi có thể và thay thế khi bị phá hủy.

Robot mặt đất đang phát triển từ những chiếc xe chở chất nổ thành những "ngựa chiến" trên chiến trường

Trước chiến tranh, Taras Ostapchuk từng sản xuất đèn đường. Giờ đây, ông là Giám đốc điều hành của Ratel Robotics, một trong hàng trăm công ty Ukraine sản xuất robot mặt đất.

"Điều quan trọng nhất là cứu sống các binh sĩ của chúng ta," Ostapchuk nói với Business Insider.

Ratel đã chế tạo robot mặt đất đầu tiên của mình vào cuối năm 2023, một cỗ máy nhỏ được trang bị đầy mìn chống tăng và được thiết kế để di chuyển về phía các mục tiêu của Nga và kích nổ.

Hiện tại, khoảng 350 nhân viên của Ratel có thể sản xuất hàng trăm phương tiện mặt đất không người lái ( UGV) mỗi tháng. Robot của công ty có giá từ 2.000 đến 40.000 đô la, tùy thuộc vào kích thước và chức năng, thấp hơn nhiều so với các hệ thống tương đương của châu Âu, theo lời ông Ostapchuk.

"Chúng tôi biết cách sản xuất những robot có khả năng chống chịu chiến đấu với chi phí thấp nhất", ông nói.

Ukraine đã xây dựng phần lớn ngành công nghiệp quốc phòng thời chiến của mình dưới áp lực, với nguồn lực hạn chế và sự phụ thuộc nặng nề vào hỗ trợ nước ngoài. Áp lực tương tự cũng đang định hình ngành công nghiệp robot của nước này, và các công ty đang chạy đua để chế tạo những cỗ máy giá rẻ, dễ thích nghi cho một cuộc chiến mà thiết bị tiêu hao nhanh gần như ngay khi được sản xuất.

Những cỗ máy chiến tranh xuất xưởng từ nhà máy Ratel được chế tạo cho những loại công việc mà binh lính Ukraine ngày càng muốn tránh: vận chuyển hàng trăm kg hàng hóa hoặc đạn dược trên chiến trường, rải mìn, sơ tán người bị thương, phóng máy bay không người lái FPV và tấn công các tiền đồn của Nga.

Công ty này cũng đang phát triển các robot có khả năng phóng máy bay không người lái đánh chặn cho các nhiệm vụ phòng không và thực hiện các nhiệm vụ sơ tán thương vong, hậu cần và tấn công trên biển. Việc thử nghiệm loại robot này dự kiến ​​bắt đầu vào tháng trước, và việc sản xuất hàng loạt dự kiến ​​sẽ nhanh chóng được tiến hành sau đó để hỗ trợ các hoạt động ở miền nam Ukraine.

Các phóng viên của Business Insider đã đi khắp Ukraine để ghi lại cách các công nghệ, chiến thuật và ngành công nghiệp mới đang thay đổi mạnh mẽ chiến tranh.

Ông Ostapchuk nói: "Chúng ta cần tiêu diệt kẻ thù Nga ở bờ trái sông Dnipro", ám chỉ đến cuộc giao tranh dữ dội gần thành phố Kherson của Ukraine.

Chiến dịch của Ratel là một phần của nỗ lực quốc gia rộng lớn hơn, và các phương tiện không người lái (UGV) của Ukraine đang được đưa vào chiến trường và được giao những nhiệm vụ bất thường và ngày càng tham vọng. Tổng thống Volodymyr Zelenskyy mới đây cho biết robot đã chiếm được các vị trí của Nga và buộc binh lính phải đầu hàng mà không cần sự can thiệp trực tiếp của bộ binh.

Ukraine đang chế tạo hàng chục nghìn robot mặt đất và đưa chúng vào vùng chiến sự

Việc thúc đẩy sử dụng robot đang diễn ra nhanh chóng. Ukraine đã ký hợp đồng mua 25.000 robot mặt đất trong nửa đầu năm 2026 — gấp đôi số lượng của cả năm 2025 — và ông Zelensky muốn sản xuất 50.000 robot vào cuối năm nay.

Ông Zelensky hồi tháng Tư cho biết các robot do Ukraine sản xuất đã thực hiện hơn 22.000 nhiệm vụ kể từ đầu năm. Đến tháng Sáu, con số đó đã tăng lên hơn 50.000.

Năm 2022, chỉ có một vài công ty Ukraine sản xuất robot chiến đấu, và chức năng của chúng rất hạn chế. Giờ đây, 550 mẫu robot khác nhau do 280 công ty sản xuất đang vận chuyển hàng trăm tấn hàng hóa ra tiền tuyến mỗi tuần, theo lời Andrii Hrytseniuk, Giám đốc điều hành của nền tảng đổi mới Brave1 do nhà nước hậu thuẫn . Bộ Quốc phòng Ukraine muốn robot mặt đất cuối cùng sẽ đảm nhiệm 100% công tác hậu cần chiến trường.

"Chúng ta không nên mạo hiểm tính mạng của binh lính," Hrytseniuk nói với Business Insider. "Mọi thứ có thể thay thế bằng máy bay không người lái, chúng ta đều đang thay thế bằng máy bay không người lái," ông nói, ám chỉ chung chung đến các hệ thống không người lái.

Tổng thống Ukraine và Bộ Quốc phòng nước này đã ca ngợi tiềm năng cứu người của các phương tiện không người lái trên mặt đất (UGV). Binh lính cho biết những robot này không chỉ giúp bảo vệ binh lính khỏi nguy hiểm mà còn tăng cường sức mạnh cho lực lượng vũ trang Ukraine.

Grek, chỉ huy một đại đội xe tự hành mặt đất (UGV) thuộc Trung đoàn Hệ thống Không người lái số 21 "Kraken", nói với Business Insider rằng các robot này giúp tăng "sức bền hoạt động" của Ukraine vì chúng không bị mệt mỏi trong các nhiệm vụ như con người. Được trang bị camera và cảm biến, chúng cũng cung cấp cho binh lính khả năng nhận thức tình huống tốt hơn so với khi hoạt động độc lập.

Và giống như các hệ thống không người lái khác, chúng mang lại số lượng lớn với chi phí thấp. Việc chạy đua chế tạo các phương tiện mặt đất không người lái (UGV) cho thấy một bài học quan trọng với những hệ quả vượt ra ngoài phạm vi Ukraine. Các cuộc chiến trong tương lai có thể đòi hỏi nhiều hơn những hệ thống tinh xảo mất nhiều năm để sản xuất, mà thay vào đó là số lượng lớn các hệ thống robot giá rẻ mà các quân đội có thể chấp nhận mất mát. Trong các cuộc chiến tranh tương lai, tốc độ sản xuất và khả năng thay thế có thể là những yếu tố quyết định.

Ukraine dự đoán nhiều robot chiến đấu của họ sẽ không sống sót

Kushnierov, chỉ huy trung đội, cho biết gần tiền tuyến, các robot mặt đất có thể chỉ sống sót được từ 5 đến 10 nhiệm vụ trước khi bị phá hủy.

Đó là một tổn thất mà Ukraine sẵn sàng chấp nhận nếu điều đó giúp bảo toàn tính mạng cho binh lính.

Mặc dù tổn thất trong chiến đấu là điều khó tránh khỏi, các công ty đang thực hiện các bước để tăng khả năng sống sót cho các phương tiện không người lái trên mặt đất (UGV). Ratel đã bắt đầu lắp đặt giáp chống mảnh đạn cho robot trong năm nay, biến chúng thành những chiếc xe tăng mini với khả năng bảo vệ bổ sung. Công ty này cũng đang phát triển công nghệ cho phép robot bắn lưới để phòng thủ chống lại các máy bay không người lái FPV (góc nhìn thứ nhất ) của Nga.

Tuy nhiên, chúng vốn đã khá bền rồi.

Đoạn video do một chiếc xe tự hành trên mặt đất (UGV) ghi lại, được Ostapchuk chia sẻ với Business Insider, cho thấy chiếc xe đang di chuyển trên một con đường hoang vắng gần tiền tuyến thì bất ngờ bị một quả đạn từ trên cao bắn trúng, tạo ra một quả cầu lửa nhỏ và một cột khói. Robot tự lái ra khỏi làn khói và tiếp tục di chuyển.

Robot chiến đấu của Ratel cũng được thiết kế để tiếp tục hoạt động ngay cả khi gặp phải các trở ngại như nhiễu điện tử lan rộng. Người điều khiển có thể điều khiển chúng thông qua Starlink , mạng di động hoặc sóng radio, và Ratel đang phát triển một tính năng cho phép robot tự động lùi lại 100 mét dọc theo lộ trình nếu mất kết nối.

Nhiều camera cung cấp cho người điều khiển tầm nhìn 360 độ về chiến trường, trong khi một số robot được trang bị camera chuông cửa, cho phép người điều khiển UGV nói chuyện với binh lính bị thương khi máy móc đưa họ rời khỏi tiền tuyến.

Tuy nhiên, các phương tiện mặt đất không người lái (UGV) có một hạn chế cơ bản: Chúng chỉ quan sát chiến trường từ mặt đất. Một giảng viên của Ratel, người yêu cầu giấu tên vì lý do an ninh, cho biết binh lính thường sử dụng máy bay không người lái để lập bản đồ các tuyến đường chính và phụ cho UGV trước khi điều khiển robot mặt đất tiến lên. Việc kết hợp các hệ thống này có thể tối đa hóa hiệu quả tác chiến trên chiến trường.

Ukraine đang gấp rút huấn luyện binh lính cho lực lượng robot đang ngày càng mở rộng của mình

Cách nhà máy mà Business Insider đã ghé thăm không xa, Ratel vận hành một cơ sở huấn luyện nơi binh lính có thể rèn luyện kỹ năng lái xe trên đường đất trải đầy lốp xe, giống như đường đua mô tô địa hình. Năm ngoái, công ty đã đào tạo hơn 500 người vận hành sử dụng các phương tiện không người lái (UGV) của mình.

Lái xe UGV giống như lái xe điều khiển từ xa, chỉ khác là lớn hơn và thường được trang bị vũ khí hoặc cài đặt để phát nổ khi trúng mục tiêu. Ostapchuk cho biết những binh lính có kinh nghiệm điều khiển máy bay không người lái FPV có thể học cách vận hành robot trong một ngày. Tuy nhiên, những người chưa từng chơi trò chơi điện tử có thể cần đến một tuần, vẫn là khoảng thời gian huấn luyện ngắn đối với các hệ thống không người lái.

Tại Ratel, những cỗ máy này nhanh chóng được chuyển từ nhà máy đến đường huấn luyện rồi đến chiến trường. Mỗi ngày, công nhân đang lắp ráp robot mặt đất tại một cơ sở, binh lính đang học cách điều khiển chúng tại một cơ sở khác, và các đơn vị tiền tuyến liên tục yêu cầu thêm vì những cỗ máy này thường không trụ được lâu trong chiến đấu ở tiền tuyến.

Ông Kushnierov cho biết ngày càng nhiều đơn vị bắt đầu sử dụng UGV (xe tự hành trên mặt đất). "Hiện nay, việc vận chuyển hàng hóa bằng xe có người lái quá nguy hiểm".

Đó chính là cốt lõi trong chiến lược đặt cược của Ukraine vào xe tự hành trên mặt đất (UGV). Những robot được sản xuất hàng loạt trong nhà máy có thể được chế tạo cho những nhiệm vụ mà người ta không kỳ vọng chúng sẽ sống sót. Nhưng những cỗ máy này có thể được thay thế, không giống như những người lính mà chúng giúp họ thoát chết.

×