Trung Quốc dùng công nghệ gì để “xóa sổ” ô nhiễm tiếng ồn đô thị?

Trung Quốc đã giảm ô nhiễm tiếng ồn đô thị một cách đáng kinh ngạc như thế nào?

Ô nhiễm tiếng ồn từ các nguồn như xây dựng, giao thông và các hoạt động thường nhật trong khu dân cư là một thách thức phổ biến của cuộc sống hiện đại, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng. Trong những năm gần đây, các thành phố trên khắp Trung Quốc ngày càng tận dụng các công nghệ tiên tiến để đổi mới quản lý tiếng ồn và nâng cao hiệu quả các biện pháp kiểm soát ô nhiễm tiếng ồn, âm thanh.

Tại quận Lịch Thành, thành phố Tế Nam, tỉnh Sơn Đông, miền đông Trung Quốc, một công trình kiến ​​trúc khổng lồ hình "đệm trắng" thuộc dự án cải tạo đô thị "Honglou 1905" gần đây đã thu hút sự chú ý. "Thiết bị này là một mái vòm, cao khoảng 50 mét, rộng hơn 100 mét và bao phủ một diện tích tương đương khoảng hai sân bóng đá rưỡi, ông Wang Luren, quản lý dự án, giải thích.

Ông Wang cho biết, mục đích chính của công trình này là giúp giảm tiếng ồn và bụi. Nằm trong khu vực thương mại sầm uất, bao quanh bởi các khu dân cư và trường học, dự án này phải ra đời để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường.

Các phép đo xác nhận hiệu quả của công trình kiến ​​trúc khổng lồ hình "đệm trắng: mức độ tiếng ồn bên trong mái vòm đạt khoảng 80 decibel, trong khi bên ngoài giảm xuống khoảng 65 decibel - nằm trong giới hạn cho phép theo quy định. Cư dân sống gần đó cho biết, hầu như không nghe thấy tiếng máy móc nào nữa.

Cấu trúc tiên tiến về công nghệ này có thiết kế khép kín hoàn toàn, giúp cách ly tiếng ồn hiệu quả. Hệ thống phun sương tích hợp và các vòi phun sương lớn ngăn bụi thoát ra ngoài. Hơn nữa, màng mái vòm được cấu tạo từ các vật liệu mới chuyên dụng, có khả năng chặn tia cực tím, phản xạ nhiệt cao và tản nhiệt tốt, đảm bảo môi trường làm việc bên trong cũng cực kỳ thoải mái.

Mô hình xây dựng này hiện đang được thúc đẩy trong kỹ thuật đô thị và trùng tu các khu phố cổ, mang đến một giải pháp "chế độ yên tĩnh" mới cho phát triển đô thị.

Đường sắt cao tốc, nền tảng của mạng lưới giao thông Trung Quốc, đặt ra những thách thức riêng biệt về tiếng ồn, đặc biệt là gần các khu dân cư. Một phương pháp tiếp cận mới đã xuất hiện với việc khai trương tuyến đường sắt cao tốc Quảng Châu-Triều Giang vào tháng 12 năm 2025: một vòm chắn âm thanh khép kín hoàn toàn trên một đoạn cầu chính, được ví như việc trang bị cho tàu hỏa "tai nghe chống ồn".

"Lấy cảm hứng từ tai nghe chống ồn, chúng tôi đã áp dụng công nghệ kiểm soát tiếng ồn chủ động và xây dựng một bức tường chắn âm thanh khép kín hoàn toàn", ông Huang Chun, quản lý dự án của Tập đoàn Kỹ thuật Điện khí hóa Đường sắt Trung Quốc, cho biết.

Khác với các rào chắn ven đường thông thường, thiết kế này tạo thành một "đường hầm vòm cách âm" kín trên cầu đường sắt, giúp giảm đáng kể cả tần số và mức độ tiếng ồn do phương tiện phát ra, hạn chế ảnh hưởng cách các khu dân cư gần nhất khoảng 10 mét và cách một trường trung học khoảng 40 mét. Nếu không có biện pháp giảm tiếng ồn, các chuyến tàu đi qua sẽ làm gián đoạn cuộc sống thường nhật.

Khác với các rào chắn ven đường thông thường, thiết kế này tạo thành một "đường hầm vòm cách âm" kín trên cầu đường sắt, giúp giảm đáng kể cả tần số và mức độ tiếng ồn do phương tiện phát ra, hạn chế ảnh hưởng cách các khu dân cư gần nhất khoảng 10 mét và cách một trường trung học khoảng 40 mét. Nếu không có biện pháp giảm tiếng ồn, các chuyến tàu đi qua sẽ làm gián đoạn cuộc sống thường nhật.

Với chiều dài 2,5 km, đường hầm vòm chắn âm này rộng 11,8 mét và cao gần 9 mét. Nó sử dụng các tấm hấp thụ âm bằng kim loại tiên tiến được cấu tạo từ hợp kim nhôm cường độ cao, vật liệu cách âm và cấu trúc khoang rỗng.

"Âm thanh về bản chất là năng lượng", Huang giải thích. "Chúng tôi dẫn âm thanh qua các lỗ nhỏ vào vật liệu hấp thụ âm, nơi ma sát và sức cản bên trong chuyển hóa nó thành nhiệt, từ đó giảm tiếng ồn”.

Các thử nghiệm cho thấy, tiếng ồn tần số cao từ các đoàn tàu đi qua được phản xạ và suy giảm liên tục bên trong không gian kín, đạt được mức giảm tiếng ồn ổn định khoảng 20 decibel.

Tiếng ồn hàng ngày từ các phương tiện giao thông, việc sửa chữa nhà cửa, trạm sạc xe điện và các nguồn khác đã trở thành một thách thức dai dẳng đối với công tác quản lý cộng đồng.

Để giải quyết vấn đề ô nhiễm tiếng ồn, Khu vực mới Lương Giang thuộc thành phố Trùng Khánh, tây nam Trung Quốc, đang tận dụng công nghệ để quản lý thông minh hơn. Một số khu dân cư đã áp dụng mặt đường giảm tiếng ồn, sử dụng cốt liệu nhựa đường mịn hơn để giảm tiếng ồn giao thông hiệu quả hơn so với mặt đường truyền thống.

Các khu dân cư khác đã lắp đặt các vỏ cách âm cho các trạm sạc siêu nhanh xe năng lượng mới, trong khi các thiết bị sạc mới được triển khai sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng tiên tiến để giảm thiểu tiếng ồn.

Từ năm 2023, Bộ Sinh thái và Môi trường Trung Quốc đã thúc đẩy phát triển các "khu dân cư yên tĩnh" trên toàn quốc. Tính đến đầu năm 2026, hơn 3.200 khu dân cư như vậy đã được thành lập.

×