Bộ GTVT lên tiếng về đổi tên xe buýt sang xe khách thành phố

Những ngày qua, dư luận xôn xao về việc Bộ GTVT đề xuất đổi tên xe buýt sang xe khách thành phố. Đây là nội dung được đề cập trong dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).

Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải đề cập tại dự thảo ở Điều 3 phần giải thích từ ngữ nêu rõ: Xe ôtô khách thành phố là xe ôtô chở người từ 10 chỗ trở lên, kể cả người lái, có kết cấu và trang bị để vận chuyển hành khách trong thành phố và vùng lân cận; trên xe có bố trí các ghế ngồi, chỗ đứng cho hành khách; cho phép hành khách di chuyển phù hợp với việc dừng, đỗ xe thường xuyên. Từ nội dung này, đã gây ra nhiều tranh cãi trong dư luận.

Theo đó, dự thảo Luật Giao thông đường bộ quy định 3 loại hình kinh doanh vận tải hành khách gồm xe hợp đồng, xe taxi và xe buýt. Trong đó, xe buýt chia làm 2 loại là xe buýt nội đô và xe buýt liên tỉnh.

Thông tin về những nội dung trên, đại diện Bộ GTVT cho rằng: "Tên gọi xe buýt vẫn giữ nguyên, song xét về loại hình phương tiện kinh doanh thì xe buýt nội đô sẽ là loại xe ôtô khách thành phố theo quy chuẩn (QCVN 2015), chứ không phải thay đổi tên xe buýt sang xe khách thành phố".

"Luật Giao thông đường bộ trước đây không quy định cụ thể loại hình phương tiện với xe buýt, song với dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi lần này chỉ nói rõ hơn về quy định phương tiện loại hình vận tải là xe buýt," đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay.

Theo QCVN 10:2015/BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ôtô khách thành phố, cũng quy định: Xe ôtô khách thành phố (urban bus) là xe ôtô khách được thiết kế và trang bị để dung trong thành phố và ngoại ô, loại xe ôtô này có bố trí các ghế ngồi và chỗ đứng cho khách, cho phép khách di chuyển phù hợp với việc dừng, đỗ xe thường xuyên.

Cũng theo Quy chuẩn 6211:2003 về phương tiện giao thông đường bộ do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành năm 2003 nêu rõ, ôtô khách thành phố (urban bus) được định nghĩa là loại hình được thiết kế và trang bị để dùng trong thành phố và ngoại ô; loại ô tô này có các ghế ngồi và chỗ đứng cho hành khách; cho phép hành khách di chuyển phù hợp với việc đỗ xe thường xuyên.

Những nội dung liên quan tới tên gọi của xe buýt cũng đang nhận được nhiều ý kiến từ các chuyên gia, một số chuyên gia phân tích,  xe khách thành phố là tên gọi theo kết cấu phương tiện, có thể hoạt động theo hình thức hợp đồng đưa đón công nhân thì không thể gọi là xe buýt. Còn xe buýt là tên gọi theo hình thức hoạt động.

Trước đó, ngày 30/9, Đoàn Đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo góp ý về dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một trong những chi tiết đáng chú ý nhất tại cuộc hội thảo này là việc nhiều sở, ngành địa phương đã cùng thống nhất ý kiến đề nghị giữ nguyên tên xe buýt thay vì có tên mới "xe khách thành phố" theo như dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi bởi nhiều ý kiển cho rằng thuật ngữ này khá lạ lẫm với người dân, không gần gũi với thực tiễn.

Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang lắng nghe, lấy ý kiến góp ý từ các chuyên gia và các địa phương để hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).