Cận cảnh khu Tổ hợp ga Ngọc Hồi có nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (xã Ngọc Hồi, Thủ đô Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh).

Theo quy hoạch mới nhất, ga Ngọc Hồi đã được Bộ Xây dựng và TP.Hà Nội thống nhất lựa chọn làm Tổ hợp đường sắt bao gồm ga đường sắt đầu mối của Hà Nội, với tốc độ khai thác tối đa lên tới 160 km/giờ; Ga kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào trung tâm thành phố, đóng vai trò trung tâm vận tải đa phương thức theo quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021 - 2030.

Theo ghi nhận của PV Dân Việt, hiện nay, khu vực xây dựng Tổ hợp ga Ngọc Hồi được quy hoạch trên diện tích khoảng 251 ha bao gồm: Nhà ga đường sắt tốc độ cao (8 ha), khu depot (102 ha), ga đường sắt quốc gia (14,6 ha), ga hàng hóa (24,6 ha), depot đường sắt đô thị (21 ha) và hạ tầng kỹ thuật phục vụ vận hành (18,5 ha) vẫn đang là một bãi đất trống rộng lớn, chủ yếu là các ao hồ, cánh đồng. Một phần diện tích là nhà cửa, bãi đậu xe, nhà xưởng và làng xóm với dân cư đông đúc.

Ghi nhận của PV Dân Việt, tại vị trí quy hoạch Tổ hợp ga Ngọc Hồi đang được người dân tận dụng xây dựng nhà cửa tạm bợ, ao hồ được tân dụng nuôi cá.

Người dân địa phương mong muốn dự án sớm khởi công xây dựng để địa phương có được hạ tầng giao thông kết nối giữa dự án với Quốc lộ 1A mở rộng lên 8 làn xe; đường Phan Trọng Tuệ sẽ được mở rộng lên 50 m, với tổng mức đầu tư khoảng 5.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026; đường vành đai 3.5 và các trục giao thông hướng Tây đang gấp rút triển khai...

Trao đổi với PV Dân Việt, ông Phạm Đình Phúc, Giám đốc Ban QLDA đầu tư – hạ tầng xã Ngọc Hồi (TP.Hà Nội) cho biết, Tổ hợp ga Ngọc Hồi đã được TP.Hà Nội phê duyệt vào năm 2012. Cũng theo quy hoạch dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam nơi đây sẽ là điểm đầu của dự án.

Theo ông Phúc, trong những năm qua, người dân địa phương vẫn bày tỏ sự đồng thuận cao, tạo điều kiện để dự án trọng điểm quốc gia được triển khai đúng tiến độ. Người dân mong muốn dự án sớm khởi công đầu tư xây dựng để hạ tầng giao thông tại địa phương được phát triển, góp phần phát triển kinh tế xã hội của vùng.

Dự án đường sắt tốc độ cao có quy mô đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa; phương tiện, thiết bị; đường sắt tốc độ cao vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.

Dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư công, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa; bảo đảm hiện đại, đồng bộ, an toàn và hiệu quả. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 1.713.548 tỷ đồng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ là một công trình giao thông,mà còn là trục xương sống chiến lược phát triển kinh tế xã hội của quốc gia trong nhiều thập kỷ tới, góp phần tái cấu trúc hệ thống vận tải, giảm áp lực cho đường bộ và hàng không, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

×