Cú hích hạ tầng giao thông nâng tầm nông thôn mới vùng sông nước TP.HCM

Trong tiến trình xây dựng Nông thôn mới (NTM) tại TPHCM, giao thông luôn được xác định là "mạch máu" dẫn dắt sự phát triển. Với đặc thù địa hình chia cắt bởi hệ thống kênh rạch chằng chịt tại các huyện như Nhà Bè, Cần Giờ, Bình Chánh, việc thay đổi tiêu chí giao thông không chỉ đơn thuần là xóa bỏ những con đường đất lầy lội mà còn là chiến lược kết nối nông thôn với nhịp sống đô thị năng động.

Hạ tầng giao thông từ "cứng hóa" đến hiện đại hóa: Bước chuyển mình của những cung đường sông nước

Cách đây hơn 10 năm, nhắc đến vùng sông nước ngoại thành TPHCM là nhắc đến những con đường rợp bóng dừa nước, khó đi, những cây cầu khỉ chông chênh và sự cách trở về địa lý. Tuy nhiên, qua các giai đoạn xây dựng NTM và NTM nâng cao, tiêu chí Giao thông đã có những bước tiến dài về cả tư duy lẫn quy mô thực hiện.

Thay đổi lớn nhất chính là sự chuyển dịch từ mục tiêu "cứng hóa" (đảm bảo đi lại không lầy lội) sang "hiện đại hóa" (đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật đô thị). Tại các xã như Long Thới, Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, cũ), mạng lưới giao thông giờ đây đã được nhựa hóa hoặc bê tông hóa 100%. Những tuyến đường liên xã, liên ấp không còn là những lối mòn nhỏ hẹp mà được mở rộng, lắp đặt hệ thống thoát nước đồng bộ để thích ứng với tình trạng triều cường đặc trưng của vùng hạ lưu sông Đồng Nai và sông Sài Gòn.

Việc nâng cấp này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân mà còn mở ra cơ hội giao thương hàng hóa cực lớn. Những xe tải trọng lớn hiện đã có thể lăn bánh tận cửa kho, bãi, giúp nông sản và hàng hóa tiểu thủ công nghiệp tại địa phương tiếp cận nhanh chóng với thị trường nội thành.

Giao thông phát triển đã xóa nhòa khoảng cách giữa trung tâm kinh tế và các vùng ven, biến những vùng đất từng bị coi là "vùng sâu, vùng xa" thành những địa điểm thu hút đầu tư công nghiệp và dịch vụ logistics. Đây chính là minh chứng rõ nét nhất cho việc hạ tầng đi trước, kinh tế theo sau.

Sức sống đô thị trong lòng nông thôn: Khi hạ tầng giao thông gắn liền tiêu chuẩn "sáng - xanh - sạch"

Khi hạ tầng cơ bản đã hoàn thiện, TPHCM tiếp tục nâng tầm tiêu chí giao thông bằng việc tích hợp các giá trị mỹ quan và văn minh đô thị. Nông thôn mới hiện nay không chỉ dừng lại ở đường nhựa phẳng lì mà phải là những tuyến đường "biết nói", thể hiện bản sắc và sự trân trọng môi trường sống của cộng đồng.

Mô hình "Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp - An toàn" đã trở thành kim chỉ nam cho các xã vùng sông nước. Dọc theo những con đường mới mở, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng (nhiều nơi đã chuyển sang dùng năng lượng mặt trời) giúp đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông vào ban đêm. Những thảm cỏ, hàng hoa mười giờ hay cây xanh được trồng dọc hai bên lề đường không chỉ tạo cảnh quan mà còn góp phần bảo vệ hành lang an toàn giao thông, chống xói mòn đất ven kênh rạch.

Đáng chú ý, yếu tố "An toàn" và "Văn minh" được đặc biệt chú trọng thông qua việc lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường và gờ giảm tốc theo quy chuẩn đô thị. Tại các xã đang trên đà lên quận như Phước Kiển, hạ tầng giao thông nông thôn đã tiệm cận hoàn toàn với hạ tầng đô thị. Điều này không chỉ thay đổi thị giác của người nhìn mà còn thay đổi cả lối sống của người dân. Cư dân nông thôn bắt đầu hình thành thói quen giữ gìn vệ sinh chung, không lấn chiếm lòng lề đường, cùng nhau bảo trì các tuyến hẻm theo phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm".

Sự đồng lòng của người dân trong việc hiến đất mở đường chính là điểm sáng lớn nhất trong bức tranh giao thông NTM tại TPHCM. Hàng ngàn hộ dân vùng sông nước đã tự nguyện dời hàng rào, hiến hàng chục ngàn mét vuông "tấc vàng" để những con đường nhỏ hẹp trở thành những đại lộ thênh thang. Sức mạnh nội lực này, kết hợp với sự đầu tư bài bản của thành phố, đã tạo nên một sức sống mới, hiện đại nhưng vẫn giữ được hơi thở bình yên của vùng sông nước.

Việc thay đổi và nâng cao tiêu chí giao thông trong xây dựng NTM tại vùng sông nước TPHCM không chỉ là câu chuyện về những mét vuông nhựa đường hay những cây cầu bê tông. Đó là biểu tượng của sự kết nối giữa quá khứ và tương lai, giữa nông nghiệp truyền thống và đô thị hiện đại. Những cung đường mới không chỉ mang theo hy vọng về một cuộc sống sung túc hơn mà còn khẳng định vị thế của một vùng ngoại thành năng động, văn minh và bền vững.

Anh Phạm Hồng Phúc (xã Nhà Bè) thổ lộ, từ ngày địa phương triển khai làm NTM, bộ mặt của địa phương thay đổi hẳn, nhất là hạ tầng giao thông. Trước đây, khi chưa làm nông thôn mới đường xá nhỏ hẹp, thường xuyên ngập nước đi lại rất khó khăn thì bây giờ hạ tầng giao thông địa phương rất tốt, chẳng những nhựa hóa mà còn sáng, xanh, sạch đẹp, hết ngập nước, bà con đi lại rất thuận lợi.

×