Dấu ấn đường sắt trong chuyến thăm Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc từ ngày 14 - 17/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã chứng kiến Lễ ký các văn kiện hợp tác tiêu biểu giữa các bộ, ngành, địa phương hai nước.

Trong đó, có bản ghi nhớ giữa Bộ Xây dựng nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam và Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa về triển khai hợp tác đào tạo đường sắt để tăng cường năng lực cho nhân lực đường sắt Việt Nam.

Hợp tác đường sắt giữa Việt Nam với Trung Quốc sẽ mở ra không gian phát triển mới

Thông tin tới báo chí về thông điệp ưu tiên cao nhất cho hợp tác đường sắt, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, hợp tác đường sắt là một trong những trụ cột quan trọng, góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ hợp tác giữa hai nước theo hướng thực chất, hiệu quả và bền vững trong thời gian tới.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, hợp tác đường sắt giữa Việt Nam với Trung Quốc sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo thuận lợi cho thương mại, đầu tư, thúc đẩy liên kết kinh tế và giao lưu nhân dân giữa hai nước.

Cùng đó, góp phần tăng cường kết nối hạ tầng, kết nối chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế, giảm chi phí vận tải, chi phí logistics.

Đặc biệt, hợp tác đường sắt với Trung Quốc còn góp phần phát triển hoạt động vận tải hàng hóa liên vận quốc tế bằng đường sắt qua Trung Quốc và quá cảnh Trung Quốc sang các nước thứ 3 ở Châu Âu, Nga, Mông Cổ, Trung Á …

Bên cạnh đó, hợp tác trong lĩnh vực đường sắt, một phương thức vận tải khối lượng lớn, an toàn và thân thiện với môi trường cũng phù hợp với định hướng phát triển bền vững, tăng trưởng xanh mà hai nước đang hướng tới.

Trong chiến lược phát triển đường sắt của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Bộ Xây dựng tập trung hiện đại hóa mạng lưới, ưu tiên đường sắt tốc độ cao và các tuyến kết nối liên vùng, quốc tế, đồng thời đẩy mạnh chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt trong nước nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.

Thông qua hợp tác, Trung Quốc sẽ hỗ trợ Việt Nam tăng cường đào tạo nguồn nhân lực, nâng cao năng lực quản lý, vận hành và từng bước tiếp nhận, làm chủ công nghệ hiện đại trong lĩnh vực đường sắt. 

Đây là yếu tố nền tảng, tạo tiền đề quan trọng để phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước, bao gồm lắp ráp, bảo trì thiết bị, từng bước sản xuất linh kiện, thiết bị, từ đó tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Nghiên cứu mô hình đầu tư, lựa chọn đối tác chiến lược

Để thúc đẩy các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, Văn phòng Chính phủ đã có các văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó Thủ tướng chỉ đạo rà soát, sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật để tạo hành lang pháp lý thuận lợi phát triển hệ thống giao thông vận tải đường sắt; đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư; bảo đảm chất lượng và tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định.

Đồng thời, chủ động nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược thực hiện dự án; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định; bảo đảm tiến độ, hiệu quả, tính khả thi, yêu cầu về an ninh, quốc phòng trong quá trình triển khai thực hiện Dự án.

Đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định, bảo đảm chất lượng, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật.

Cùng với đó, chủ động nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng phương án lựa chọn trong khuôn khổ công nghệ đã được Quốc hội xác định, bảo đảm độc lập, tự chủ về công nghệ trong dài hạn; đồng thời, đánh giá đầy đủ tác động của việc áp dụng tiêu chuẩn, công nghệ nước ngoài đối với chi phí vận hành và bảo trì trong suốt vòng đời Dự án nhằm bảo đảm hiệu quả, tính khả thi, an ninh, quốc phòng và khả năng cân đối, hoàn trả vốn cũng như bảo đảm nguồn thanh toán nợ vay.

Về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Phó Thủ tướng yêu cầu tăng cường phối hợp giữa các bộ liên quan và UBND TP. Hà Nội, UBND TP. Hồ Chí Minh, kịp thời đánh giá tính phù hợp, khả thi, hiệu quả của từng cơ chế, chính sách thí điểm; làm rõ những thuận lợi, khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thực hiện; xác định rõ phương hướng, nhiệm vụ và giải pháp.

Bộ Xây dựng, UBND TP. Hà Nội, UBND TP. Hồ Chí Minh được giao rà soát, hoàn thiện cơ chế phát triển mô hình phát triển đô thị tập trung quanh các điểm trung chuyển giao thông công cộng (TOD), đặc biệt là cơ chế tài chính đất đai theo hướng rõ trách nhiệm, rõ nguồn lực, rõ cơ chế điều tiết và sử dụng giá trị tăng thêm từ đất.

Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan chỉ đạo, kiểm tra và đôn đốc tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, bảo đảm tính kết nối đồng bộ trong toàn mạng lưới; nâng cao hiệu quả vận hành các tuyến đã đưa vào khai thác, từng bước giảm dần mức hỗ trợ từ ngân sách nhà nước; ưu tiên xây dựng các dự án TOD tại các khu vực có tiềm năng cao, gắn với phát triển đô thị mật độ cao, sử dụng hiệu quả quỹ đất và hạ tầng.

×