Giao dịch nhà đất trong khu TOD có thể bị thu thêm 0,5% giá trị thửa đất

Hà Nội hướng tới khai thác hiệu quả quỹ đất quanh các tuyến đường sắt đô thị

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết liên quan đến cơ chế tài chính tại các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Trong đó, thành phố đề xuất bổ sung nhiều khoản thu mới đối với chủ đầu tư bất động sản, hộ kinh doanh và cả các giao dịch chuyển nhượng nhà đất phát sinh trong khu vực này.

Theo dự thảo, các khoản thu được xây dựng nhằm khai thác phần giá trị gia tăng của đất đai và bất động sản khi hạ tầng giao thông công cộng, đặc biệt là đường sắt đô thị, được đầu tư đồng bộ.

Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất thu tiền đối với phần diện tích sàn xây dựng tăng thêm khi các dự án được điều chỉnh quy hoạch theo định hướng TOD.

Cụ thể, những trường hợp được tăng hệ số sử dụng đất, nâng mật độ xây dựng hoặc tăng tầng cao sẽ phải thực hiện nghĩa vụ tài chính bổ sung tương ứng với phần lợi ích gia tăng từ quy hoạch mới.

Nhóm chịu tác động chủ yếu là các dự án thương mại, dịch vụ, nhà ở hoặc khu đô thị nằm trong phạm vi TOD đã được phê duyệt. Ngoài các doanh nghiệp phát triển dự án, cá nhân xây dựng nhà ở riêng lẻ quy mô lớn - từ trên 7 tầng hoặc diện tích sàn vượt 500 m2 nếu xin điều chỉnh tăng quy mô công trình theo quy hoạch TOD cũng thuộc diện áp dụng.

Thành phố cũng tính tới trường hợp các khu đất đã được giao hoặc cho thuê trước đây nhưng nay được phép cải tạo, mở rộng công trình để gia tăng diện tích sàn kinh doanh theo quy hoạch mới. Phần giá trị tăng thêm này sẽ được điều tiết thông qua một cơ chế tài chính riêng.

Đáng chú ý, Hà Nội dự kiến ban hành “hệ số lợi thế TOD” làm căn cứ xác định khoản điều tiết bổ sung. Hệ số này phản ánh phần chênh lệch giá trị do lợi thế tiếp cận hạ tầng giao thông công cộng mang lại, đặc biệt tại các khu vực quanh nhà ga metro hoặc các đầu mối giao thông lớn.

Một đề xuất khác cũng thu hút sự chú ý là khoản phí cải thiện hạ tầng đối với các giao dịch mua bán nhà đất trong khu TOD.

Khi chuyển nhượng quyền sử dụng đất hoặc tài sản gắn liền với đất, tổ chức và cá nhân có thể phải đóng thêm khoản phí tương đương 0,5% giá trị thửa đất theo bảng giá do thành phố ban hành.

Ngoài ra, chủ đầu tư các khu đô thị hoặc dự án nhà ở có nhu cầu đấu nối trực tiếp với hạ tầng giao thông công cộng cũng có thể phải nộp phí kết nối. Mức thu dự kiến bằng 0,1% tổng chi phí xây dựng của dự án được phê duyệt.

Theo định hướng quy hoạch, Hà Nội đang phát triển mạng lưới đường sắt đô thị quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000 km. Mô hình TOD được kỳ vọng sẽ tạo ra các cực phát triển mới quanh nhà ga, giúp tái cấu trúc không gian đô thị, giảm áp lực giao thông và hạn chế tình trạng phát triển dàn trải.

Theo kế hoạch, nghị quyết này dự kiến được áp dụng từ năm 2027 nếu được thông qua.

×