Hàng loạt hãng ôtô điện lớn nhỏ vướng triệu hồi xe từ đầu 2023

Cũng giống như các mẫu ôtô chạy động cơ đốt trong, xe ôtô điện cũng gặp phải những sự cố khiếm khuyết cần phải triệu hồi sửa chữa. Tính từ đầu năm 2023, đã có nhiều hãng xe ôtô điện trên thế giới đã phải thông báo triệu hồi sản phẩm của mình vì những lỗi khác nhau.

Đợt triệu hồi lớn nhất mới đây là của hãng xe điện Tesla tại thị trường Trung Quốc vào đầu tháng 5.2023. Trong đợt này, Tesla tiến hành triệu hồi lên tới 1,1 triệu chiếc ôtô điện được sản xuất tại Thượng Hải.

Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3 và Tesla Model Y được nhập khẩu hoặc sản xuất từ ngày 12.1.2019 đến ngày 24.4.2023 là những dòng xe có tên trong đợt triệu hồi này. Nguyên nhân là do hệ thống phanh tái tạo năng lượng của Tesla có thể làm tăng khả năng đạp nhầm chân ga của người lái xe, dẫn tới nguy cơ va chạm, gây mất an toàn.

Đây không phải là lần triệu hồi đầu tiên của Tesla trong năm 2023 này. Trong tháng 3, hãng sản xuất xe điện Mỹ cũng phải triệu hồi hơn 2.600 xe Tesla Mode S nhập khẩu tại Trung Quốc. Nắp ca-pô của những chiếc xe này có thể bật mở bất ngờ khi đang lái, gây cản trở tầm nhìn của người lái cũng như gây rủi ro cho những phương tiện xung quanh.

Trước đó vào tháng 2, khoảng 362.000 xe điện Tesla tại Mỹ cũng nằm trong diện thu hồi do hệ thống hỗ trợ người lái không tuân thủ luật an toàn giao thông và có thể gây tai nạn. Các dòng xe điện bị ảnh hưởng bao gồm: Model S và Model X năm sản xuất từ 2016-2023, Model 2 đời sản xuất từ 2017-2023, Model Y đời sản xuất từ 2020-2023.

Hãng xe BMW cũng triệu hồi hơn 14.000 chiếc ôtô điện gồm SUV iX, sedan i4 và i7 được sản xuất trong thời gian từ 14.10.2021 đến 28.10.2022 do lỗi phần mềm. Các mẫu xe này  có vấn đề về bộ điều khiển điện tử pin điện áp cao, dẫn đến nguy cơ mất điện và làm tăng khả năng tai nạn.

BMW còn thu hồi hơn 90.000 xe điện vì trục trặc hệ thống điện áp cao, hệ thống phát hiện người đi bộ và không có túi khí cho hành khách phía trước.

Vào tháng 3.2023, hãng xe Rivian cũng thông báo triệu hồi 12.716 xe, trong đó có một số mẫu xe tải điện R1T và SUV R1S để sữa lỗi cảm biến túi khí. Các hãng xe điện nhỏ hơn như Electrameccanica và Lordstown cũng lần lượt triệu hồi 428 xe (do lỗi trong bộ phận điều khiển động cơ) và 19 xe (do lỗi có thể gây mất điện).