Khởi công trục đại lộ cảnh quan sông Hồng: “Đường băng” mới của bất động sản ven sông

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chính thức được khởi công, đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong tư duy phát triển đô thị của Hà Nội. Không đơn thuần là một dự án giao thông, tuyến đại lộ ven sông dài gần 80 km được giới chuyên gia nhìn nhận như “xương sống không gian” mới của Hà Nội.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với bài toán quá tải hạ tầng khu vực lõi, áp lực giãn dân và yêu cầu tái thiết không gian sống theo hướng bền vững, việc đánh thức hành lang sông Hồng được xem là lựa chọn mang tính chiến lược.

Không chỉ là con đường mà là “trục giá trị” mới của Hà Nội

Theo định hướng quy hoạch, "đại dự án" kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua địa giới hành chính của 19 xã, phường thuộc TP. Hà Nội. Dưới góc nhìn của thị trường bất động sản, điều đáng chú ý không nằm ở chiều dài tuyến hay tổng mức đầu tư mà ở việc lần đầu Hà Nội xác lập rõ ràng một trục phát triển đô thị ven sông mang tính tổng thể.

TS. Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam cho rằng, bất động sản luôn đi theo hạ tầng, nhưng không phải tuyến hạ tầng nào cũng tạo ra giá trị bền vững.

“Với trục đại lộ sông Hồng, giá trị không chỉ đến từ giao thông, mà từ hệ sinh thái đô thị ven sông được quy hoạch bài bản. Đây là nền tảng để hình thành những khu đô thị có chất lượng sống cao và thu hút dòng vốn dài hạn”, ông Đính nhận định.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc, sự nhập cuộc của các doanh nghiệp đầu ngành được giới chuyên gia xem như một dạng “bảo chứng mềm” cho tiến trình phát triển dài hạn của dự án - nơi không chỉ có hạ tầng, mà còn là hệ sinh thái đô thị, tài chính và dịch vụ được dẫn dắt bởi những nhà phát triển giàu kinh nghiệm.

Đánh thức quỹ đất ven sông: Dư địa lớn nhưng không dễ khai thác

Một trong những ẩn số lớn nhất của trục đại lộ sông Hồng nằm ở quỹ đất ven sông - khu vực lâu nay bị xem là “vùng trũng” về hạ tầng, pháp lý và điều kiện xây dựng. Khi trục đại lộ hình thành, hàng nghìn ha đất dọc hai bờ sông sẽ bước vào một chu kỳ phát triển hoàn toàn mới.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. HCM, hạ tầng sông nước luôn có sức hút đặc biệt với thị trường địa ốc nhưng chỉ phát huy hiệu quả khi đi kèm quy hoạch chuẩn mực.

Giới quan sát cũng cho rằng, việc Vingroup và MIK Group cùng hiện diện trong liên danh đầu tư mang nhiều tầng ý nghĩa. Nếu Vingroup đại diện cho năng lực phát triển đô thị quy mô lớn, đồng bộ hạ tầng - tiện ích - dịch vụ, thì MIK Group lại nổi bật với kinh nghiệm phát triển các dự án đô thị, nhà ở cao cấp và tổ hợp đa chức năng tại các vị trí chiến lược, đặc biệt là khả năng “đánh thức” giá trị đất đai gắn với các trục hạ tầng mới.

Cùng với đó, sự góp mặt của Đại Quang Minh - doanh nghiệp đứng sau dấu ấn đô thị Thủ Thiêm hay T&T Group với thế mạnh tài chính và đầu tư hạ tầng, càng củng cố thêm niềm tin của thị trường vào khả năng triển khai dự án theo hướng bài bản, dài hạn.

Thị trường bất động sản trước chu kỳ tái định giá mới

Theo TS. Nguyễn Văn Đính, những đại dự án hạ tầng như trục sông Hồng không làm thị trường nóng lên trong một sớm một chiều nhưng lại tạo ra mặt bằng giá mới dựa trên giá trị sử dụng thực. Khi hạ tầng hoàn thiện, nhu cầu ở thực, thương mại và dịch vụ sẽ kéo theo dòng tiền dài hạn, thay thế dần tư duy đầu tư ngắn hạn.

Đáng chú ý, các chuyên gia cho rằng MIK Group và Vingroup có thể đóng vai trò “đầu tàu” trong việc hình thành các khu đô thị kiểu mới dọc trục sông và kết nối giao thông hiện đại.

Không gian phát triển của trục đại lộ sông Hồng không dừng lại ở địa giới Hà Nội. Với vị trí kết nối các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Phú Thọ,... trục ven sông này được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang đô thị - công nghiệp - dịch vụ liên vùng, nơi bất động sản đô thị, khu công nghiệp công nghệ cao và logistics cùng phát triển.

GS.TS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phân tích rằng Hà Nội đang thiếu những trục phát triển có khả năng dẫn dắt vùng. “Nếu được triển khai đồng bộ, trục đại lộ sông Hồng sẽ trở thành ‘đường băng’ cho các dòng vốn đầu tư mới”, ông Võ nhấn mạnh.

Dù được kỳ vọng lớn, trục đại lộ sông Hồng cũng đặt ra không ít thách thức, đặc biệt là bài toán môi trường và an toàn đê điều. Sông Hồng không chỉ là không gian cảnh quan, mà còn là một hệ thống thủy văn sống, chịu tác động mạnh của biến đổi khí hậu.

Ông Võ nhìn nhận phát triển đô thị ven sông là xu hướng đúng, nhưng không thể đánh đổi bằng việc bê tông hóa bờ sông.

Quan trọng hơn, dự án trục đại lộ sông Hồng cho thấy, một sự chuyển dịch rõ nét trong tư duy phát triển đô thị của Hà Nội: Từ mở rộng theo chiều rộng sang tổ chức lại không gian, từ chạy theo số lượng sang chú trọng giá trị sống. Và chính sự thay đổi đó mới là yếu tố quyết định để bất động sản ven sông Hồng không chỉ “nóng” trong ngắn hạn, mà trở thành trụ cột phát triển đô thị của Thủ đô trong nhiều thập kỷ tới.

×