Không có chuyện xe buýt chạy khí CNG ngưng hoạt động tại TP.HCM do thiếu... khí

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM diễn ra vào chiều nay 25/12, ông Ngô Hồng Y, Phó Trưởng Phòng Quản lý thương mại thuộc Sở Công Thương TP.HCM, đã chính thức phản hồi về những thông tin liên quan đến nguy cơ thiếu hụt nguồn cung khí CNG cho vận tải công cộng và sản xuất công nghiệp.

Ông Ngô Hồng Y (Sở Công Thương TP.HCM) cung cấp thông tin tại họp báo chiều 25/12, khẳng định không thiếu khí CNG cho xe buýt ở TP.HCM. Ảnh: Tường Thụy

Trước các phản ánh về việc công ty PV GAS D có kế hoạch ngừng cung cấp khí CNG cho Công ty CP Kinh doanh Khí Miền Nam (KMN) từ ngày 1/1/2026 khiến hơn 500 xe buýt công cộng tại TP.HCM đối mặt nguy cơ ngưng hoạt động, ông Y khẳng định Sở Công Thương chưa nhận được báo cáo chính thức từ các doanh nghiệp sở hữu trạm nạp về vấn đề trên.

Ông Ngô Hồng Y cho biết TP.HCM hiện nay có 3 trạm nạp khí đang phục vụ cho 510 xe buýt chạy trên 18 tuyến có trợ giá cùng một số doanh nghiệp sản xuất khác. Ngay khi nắm bắt thông tin qua dư luận, Sở Công Thương đã chủ động có văn bản đề nghị Công ty KMN báo cáo cụ thể về tình hình hoạt động của các trạm nạp để có phương án xử lý kịp thời.

Liên quan vấn đề cạnh tranh trong kinh doanh, ông thông tin rằng KMN đã có đơn phản ánh, kiến nghị gửi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia để xem xét giải quyết theo thẩm quyền.

Ông Y cũng nhấn mạnh Sở Xây dựng đã gửi công văn tới Tổng Công ty khí Việt Nam (PV GAS) đề nghị hỗ trợ nguồn cung khí CNG cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố. Sở Công Thương sẽ phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan nghiên cứu, kiến nghị Bộ Công Thương có ý kiến chỉ đạo các cơ quan đơn vị có liên quan đảm bảo duy trì nguồn nhiên liệu cho xe buýt sử dụng khí nén CNG cũng như các cơ sở sản xuất, công nghiệp trong thời gian tới.

Về phía Tổng Công ty Khí Việt Nam, PV GAS đã khẳng định sẽ đảm bảo nguồn khí cho kinh tế và xã hội trong năm 2026 trên toàn quốc. Trước thực tế nguồn khí trong nước đang suy giảm tự nhiên, trong khi nhu cầu khí cho sản xuất điện và công nghiệp tiếp tục biến động mạnh theo mùa, theo diễn biến thời tiết và phương thức huy động của hệ thống điện quốc gia, PV GAS xác định bảo đảm nguồn khí không chỉ là nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, mà còn là trách nhiệm của doanh nghiệp trụ cột trong hệ thống năng lượng quốc gia.

Xe buýt chạy khí CNG trên đường phục vụ tại TP.HCM. Ảnh TL

Theo PV GAS, trên cơ sở chỉ đạo của Chính phủ và của Bộ Công Thương tại Quyết định số 3506/QĐ-BCT ngày 1/12/2025, PV GAS đã xây dựng các kịch bản điều độ linh hoạt, tối ưu vận hành hệ thống khí, sẵn sàng điều chỉnh phương án cung cấp nhằm ưu tiên cho sản xuất điện, đồng thời đáp ứng nhu cầu của các khách hàng công nghiệp và giao thông vận tải.

Năm 2026, bên cạnh việc cung cấp khí thiên nhiên hóa lỏng cho các Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 tại Đồng Nai đi vào vận hành thương mại, PV GAS khẳng định năng lực và cam kết bảo đảm đủ nguồn khí cho các khách hàng hiện hữu, bao gồm các Nhà máy điện tại khu vực Đông Nam Bộ (Bà Rịa, Phú Mỹ 1, Phú Mỹ 2.1, Phú Mỹ 4, BOT Phú Mỹ 2.2, BOT Phú Mỹ 3, Nhơn Trạch 1, Nhơn Trạch 2, Hiệp Phước 1), khu vực Tây Nam Bộ (Cà Mau 1, Cà Mau 2), các nhà máy đạm Phú Mỹ, đạm Cà Mau và hệ thống khách hàng công nghiệp trọng điểm thông qua các đơn vị thành viên của PV GAS.

Trong trường hợp nguồn khí nội địa suy giảm, PV GAS sẵn sàng huy động khí thiên nhiên nhập khẩu thông qua Kho cảng LNG Thị Vải với công suất 1 triệu tấn/năm, bảo đảm tính liên tục, an toàn và ổn định của chuỗi cung ứng năng lượng, theo đơn vị đầu mối lớn này.

×