Lắp camera chưa đạt theo Quy chuẩn mới: Các đơn vị vận tải có nguy cơ “tiền mất, tật mang”?

Vô tư mời chào nhà xe lắp camera chưa đạt quy chuẩn mới

Theo nghị định 151/2024, từ 1/1/2025 các xe vận tải lớn phải lắp camera loại đãđược cấp chứng nhận Quy chuẩn mới, cụ thể là QCVN 06:2024/BCA do Bộ Công an ban hành.

Bên cạnh đó, cũng theo Quy chuẩnnày, với những camera đã lắp đặt trước thời điểm 1/1/2025, các đơn vị vận tải phải nâng cấp để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật trong Quy chuẩn mới, như: Vỏ thiết bị bằng kim loại tản nhiệt tốt; có cổng trích xuất dữ liệu video ngay tại xe; có chức năng truyền lại video về máy chủ; đặc biệt phải tích hợp mọi chức năng của thiết bị giám sát hành trình như: có đầu đọc thẻ, có cảnh báo quá tốc độ....

Tuy nhiên, khi trao đổi với chúng tôi, bà C. đại diện một đơn vị vận tải ở Hải Phòng cho biết, đơn vị của bà mới lắp camera của một hãng (có địa chỉ ở phường Yên Hoà, Hà Nội) nhưng không rõ thiết bị đã đạt quy chuẩn mới hay chưa.

“Chúng tôi chưa được hướng dẫn hay tuyên truyền về việc phải lắp loại camera theo quy chuẩn mới. Khi đặt mua, hãng camera cũng cam kết camera đáp ứng các quy định nên công ty đã đặt mua và lắp cho các xe”, bà C. chia sẻ thêm.

Trong vai nhà xe có nhu cầu lắp camera cho xe khách 16 chỗ, chúng tôi đã liên hệ với bà D., là nhân viên kinh doanh của hãng camera cung cấp cho doanh nghiệp của bà C. Trao đổi qua điện thoại, bà D. cho biết do camera truyền dữ liệu về Bộ Công an nên phải đạt chuẩn theo Nghị định 168 (không thấy bà D. đề cập tới Quy chuẩn 06:2024/BCA) và bà sẽ cho bên kinh doanh liên hệ lại. Lát sau, ông H. giới thiệu là nhân viên kinh doanh của hãng này gọi đến, mời chào chúng tôi lắp camera cho xe khách.

PV hỏi: Camera của mình đã đạt theo Quy chuẩn 06:2024 chưa?

Ông H. lòng vòng: Thực ra Quy chuẩn 06:2024 về bản chất là cái tên của quy chuẩn thôi. Nhưng thực tế, chỗ bên Bộ Công an xây dựng quy chuẩn đấy theo các nội dung và yêu cầu các đơn vị phải làm theo cái đấy.

PV hỏi tiếp: Camera của mình theo quy chuẩn nào? Nghị định nào?

Ông H. ngập ngừng: Camera của bên em theo quy chuẩn của Nghị định 10 và 100 và Quy chuẩn 06 của Bộ Công an. Tuy nhiên, chúng tôi không được ông H. gửi lại giấy chứng nhận hợp quy QCVN 06:2024/BCA.

Để rộng đường dư luận, chúng tôi tiếp tục gọi vào số hotline của một hãng camera khác ở Khu đô thị Trung Văn (Hà Nội). Trao đổi với phóng viên qua điện thoai, ông Đ., trực số hotline của đơn vị này cho hay: Hiện tại những thiết bị của bên em đã có giấy chứng nhận hợp quy hợp chuẩn hết rồi. Các luồng để truyền dữ liệu lên Cục Đường bộ vẫn đang sử dụng bình thường.

Khi chúng tôi hỏi các camera có đạt quy chuẩn QCVN 06:2024/BCAhay không?, ông Đ. cho biết sẽ check lại nhưng khẳng định các thiết bị của hãng này đang cung cấp vẫn đáp ứng, các nhà xe lắp vẫn đi lại trên đường bình thường.

Khi chúng tôi đề nghị mới xem Giấy chứng nhận hợp quy theo Quy chuẩn mới QCVN 06:2024 của Bộ Công an, ông Đ. mới từ chối và khẳng định: Bên em chưa làm.

Bỏ tiền kiểm, tăng cường hậu kiểm?

Trao đổi với PV Báo điện tử Dân Việt, Ông Nguyễn Trường Giang, Chi hội trưởng Chi hội giám sát hành trình (GSHT), Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, từ ngày 1/1/2025, toàn bộ xe thuộc diện bắt buộc lắp camera phải sử dụng thiết bị đạt chuẩn QCVN 06:2024/BCA. Bộ Công an cũng đã chỉ định Viện Đo lường thực hiện việc đo kiểm các thiết bị. Thế có nghĩa trong thời gian trước khi chỉ định đơn vị đánh giá, tất cả các thiết bị, kể cả thiết bị GSHT và camera hình ảnh, về lý thuyết, giấy tờ còn hạn thì vẫn được sử dụng.

Cũng theo ông Giang, Cục Khoa học, Chiến lược và Lịch sử Công an (Bộ Công an) đã công bố các chủng loại camera vượt qua các yêu cầu kỹ thuật và chính thức đạt chuẩn QCVN 06:2024/BCA.

Với những camera đã lắp đặt trước thời điểm này, đơn vị vận tải cần nâng cấp để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật trong Quy chuẩn, như: Vỏ thiết bị bằng kim loại tản nhiệt tốt; có cổng trích xuất dữ liệu video ngay tại xe; có chức năng truyền lại video về máy chủ; đặc biệt phải tích hợp mọi chức năng của thiết bị GSHT như: Có đầu đọc thẻ, có cảnh báo quá tốc độ... Việc lắp đặt đúng thiết bị đạt chuẩn không chỉ giúp đơn vị vận tải tuân thủ pháp luật mà còn tránh nguy cơ bị xử phạt.

Thông qua Báo điện tử Dân Việt, các chuyên gia giao thông cũng cảnh báo: Trước đây, theo Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ban hành ngày 17/01/2020, quy định: Khi cấp phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải thì Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) sẽ thực hiện kiểm tra Giấy chứng nhận hợp quy của thiết bị GSHT (tiền kiểm). Như vậy, trước đây, Sở Giao thông vận tải các địa phương thực hiện tiền kiểm đối với thiết bị, trước khi cấp phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải.

Tuy nhiên, theo quy định mới tại Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ban hành ngày 18/12/2024, không quy định khi cấp phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải phải kiểm tra Giấy chứng nhận hợp quy. Nhưng Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ban hành ngày 26/12/2024 lại quy định khi hậu kiểm, nếu vi phạm sẽ có mức xử phạt rất nặng.

Như vậy, khi cơ quan quản lý nhà nước không còn thực hiện tiền kiềm, mà chỉ thực hiện hậu kiểm. Thế nên, trách nhiệm tìm hiểu và lựa chọn lắp đặt loạithiết bị GSHT và camera đúng quy chuẩn thuộc về đơn vị kinh doanh vận tải. Điều đó dẫn tới nếu các đơn vị vận tải chủ quan, lắp đặt các camera trôi nổi, thiết bị chưa đạt theo quy chuẩn mới sẽ có nguy cơ bị xử phạt nặng và trừ điểm Giấy phép lái xe 02 điểm (quy định tại Điểm a, Khoản 14, Điều 26, NĐ số 168/2024/NĐ-CP).

×