Lộ trình "khai tử" xe buýt sử dụng xăng, dầu ở Hà Nội

Theo kế hoạch triển khai thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh, UBND TP.Hà Nội đặt ra đến năm 2030, 100% xe buýt đang sử dụng xăng, dầu sẽ được chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

TP cũng sẽ triển khai đồng bộ nhiều nhóm nhiệm vụ, bao gồm hoàn thiện cơ chế chính sách, đầu tư phát triển hạ tầng, mở rộng mạng lưới tuyến xe buýt điện, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và tăng cường công tác truyền thông, huy động nguồn lực xã hội hóa.

Trong đó, Hà Nội ưu tiên phát triển các tuyến buýt sử dụng điện, năng lượng xanh kết nối với các tuyến đường sắt đô thị, các khu đô thị mới, trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia, bảo tàng. Triển khai hệ thống vé điện tử liên thông cho giao thông công cộng, hệ thống giao thông thông minh…

Đáng chú ý, trong giai đoạn 2025–2026, Hà Nội tập trung xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, đẩy nhanh việc xây dựng trạm sạc điện, đặc biệt là các trạm sạc nhanh tại điểm đầu – cuối tuyến. Dự kiến, đến năm 2025, khoảng 10% số xe buýt trên địa bàn sẽ được chuyển đổi, tỷ lệ này sẽ tăng lên 20–23% vào năm 2026.

Từ năm 2027 đến 2030, kế hoạch chuyển đổi sẽ được đẩy nhanh với tỷ lệ dự kiến lần lượt là 34–39% (2027), 47–54% (2028), 79–89% (2029) và hoàn thành 100% vào năm 2030. Cùng với đó, mạng lưới trạm sạc điện sẽ được mở rộng để đảm bảo khả năng vận hành của phương tiện xanh trên toàn hệ thống.

Để tạo hành lang pháp lý vững chắc, UBND TP.Hà Nội đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định hiện hành nhằm hỗ trợ đầu tư hạ tầng và phương tiện. Trong đó có chính sách hỗ trợ lãi vay, điều chỉnh định mức, đơn giá cho xe buýt điện và xây dựng quy chuẩn kỹ thuật về hạ tầng dùng chung.

Về phát triển hạ tầng, TP.Hà Nội sẽ quy hoạch các điểm trạm sạc điện, trạm cung cấp khí và các đầu mối giao thông tích hợp, đồng thời phối hợp với ngành điện lực để đảm bảo nguồn cung ổn định và công suất lớn. Song song đó, sẽ đầu tư vào hệ thống vé điện tử, giao thông thông minh và công nghệ giảm phát thải.

UBND TP.Hà Nội cũng nhấn mạnh vai trò của truyền thông trong việc nâng cao nhận thức cộng đồng, tạo đồng thuận xã hội với chủ trương chuyển đổi sang phương tiện xanh. Các cơ quan, ban ngành, địa phương được yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền về lộ trình, chính sách và lợi ích của việc sử dụng xe buýt điện.

Kế hoạch phân công rõ trách nhiệm cho các sở ngành: Sở Xây dựng là cơ quan thường trực, Sở Tài chính chủ trì về đầu tư, Sở Công Thương xây dựng quy hoạch trạm sạc, Sở Quy hoạch – Kiến trúc và Sở Nông nghiệp – Môi trường rà soát quỹ đất, trong khi Sở Khoa học – Công nghệ đảm trách phát triển công nghệ xanh. Các doanh nghiệp vận tải cũng được yêu cầu phối hợp triển khai, xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện cụ thể theo đúng lộ trình.

Với định hướng phát triển bền vững, TP.Hà Nội kỳ vọng hệ thống xe buýt điện sẽ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng môi trường đô thị và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng trong những năm tới.

×